Che cos’è il liquido di trasmissione?
Hai probabilmente sentito parlare del liquido di trasmissione, ma ti sei mai preso il tempo per capire cos’è questo intruglio chimico e cosa fa sotto il cofano?
Mentre sia i veicoli a trasmissione automatica che quelli a trasmissione manuale utilizzano il fluido di trasmissione, il fluido più comunemente usato è il fluido di trasmissione automatica (ATF). L’ATF è tipicamente prodotto con una miscela raffinata di olio base e una combinazione di additivi. Questi additivi lavorano con l’olio per creare la giusta lubrificazione necessaria per molti elementi meccanici essenziali in tutta l’auto.
La trasmissione stessa è molto più di un singolo componente del vostro veicolo. Una trasmissione media contiene molte parti interconnesse che devono rimanere completamente lubrificate per evitare l’accumulo di particelle e la secchezza che può portare a rettifica, surriscaldamento o rottura.
I composti chimici in ATF non solo manterranno i vostri componenti di trasmissione raffreddati durante la guida, ma manterranno anche ogni elemento pienamente funzionale per tutta la durata del vostro veicolo. L’ultima cosa di cui avete bisogno è sostituire la vostra trasmissione – una riparazione costosa che potrebbe avere un forte impatto sul vostro portafoglio.
Segni che potreste aver bisogno di un cambio di fluido di trasmissione
Se state affrontando problemi di trasmissione di qualsiasi tipo, dovreste immediatamente controllare i livelli e la qualità del vostro fluido di trasmissione. Molti dei problemi più comuni relativi alla trasmissione possono essere ricondotti a una mancanza della giusta quantità di liquido o della giusta qualità di ATF nell’automobile.
Mentre alcuni veicoli hanno un’asta del liquido di trasmissione per misurare i livelli del liquido, molti veicoli più recenti stanno abbandonando l’asta per notifiche elettriche basate sul cruscotto. Parte della ragione di questa evoluzione è che una corretta cura del fluido di trasmissione richiede più di un occhio al livello o al colore, poiché l’ATF e il fluido del motore sono sostanze chimiche molto diverse. Un altro elemento è l’uso crescente di opzioni ATF sintetiche “a vita” che possono non avere bisogno di manutenzione così frequentemente come i vecchi fluidi a base di petrolio.
Segni comuni che potrebbe essere necessario affrontare il fluido di trasmissione della vostra auto possono includere:
- La trasmissione non si innesta o non rimane in marcia durante la guida
- Si nota un ritardo consistente nel cambio o un salto di marcia
- La trasmissione sembra “scivolare” o il motore va su di giri senza cambiare
- Il liquido della trasmissione perde dal motore blocco motore
- Si nota un odore di bruciato o un rumore di ronzio all’interno del veicolo
- L’auto ha perso potenza o non funziona
- La comparsa della spia “Check Engine” o della spia della temperatura della trasmissione
Quanto spesso devo cambiare il mio liquido di trasmissione?
Prima di tutto, familiarizzate con il manuale d’uso della vostra auto fornito dal produttore. Il manuale vi darà la guida più accurata per quanto spesso si dovrebbe cambiare il liquido di trasmissione, quale tipo di fluido utilizzare con il veicolo, e altre informazioni che possono essere pertinenti al vostro veicolo.
Molti esperti generalmente raccomandano una sostituzione del liquido di trasmissione ogni 45.000 a 80.000 miglia a seconda dei vostri comportamenti di guida. Quando il vostro veicolo viene utilizzato in climi caldi o freddi, terreno collinare, traffico stop and go, per trainare o trasportare carichi pesanti, o se avete intenzione di mantenere il vostro veicolo per il chilometraggio più di 100.000 miglia, si vuole cambiare il fluido e cambiarlo più spesso al fine di tenerlo pulito e fresco anche se si utilizza un sintetico “vita” commercializzato fluido di trasmissione. Un professionista della trasmissione o un’ispezione dell’auto può aiutarvi a farvi un’idea dello stato attuale del vostro fluido di trasmissione, di eventuali problemi relativi alla trasmissione e aiutarvi a informarvi su quale sia la migliore linea d’azione per il vostro veicolo. Tutti i proprietari di veicoli dovrebbero assicurarsi di aggiungere i controlli del liquido di trasmissione alla manutenzione regolare.
Qual è la differenza tra un lavaggio della trasmissione e un cambio di fluido?
C’è una certa confusione riguardo alla differenza tra un lavaggio della trasmissione e un cambio di fluido. Un cambio di fluido di trasmissione consiste semplicemente nel rimuovere il fluido sporco dalla vaschetta della trasmissione e sostituirlo con un nuovo prodotto, lasciando un po’ del vecchio fluido nella vaschetta. Un lavaggio rimuove completamente quasi tutto l’ATF dal veicolo e sostituisce completamente il fluido in ogni elemento della trasmissione e del radiatore.
Un lavaggio della trasmissione è completamente sicuro per il vostro veicolo se completato da un professionista qualificato. Tuttavia, un lavaggio della trasmissione non è una soluzione garantita per problemi di trasmissione maggiori o anche minori.
Lasciate fare agli esperti (di trasmissione)
Quando si tratta della vostra trasmissione, dovreste sempre ricorrere ai servizi di un professionista della trasmissione esperto e formato prima di prendere qualsiasi decisione. I centri AAMCO hanno anni di esperienza nella manutenzione delle trasmissioni su vari veicoli, un tecnico della trasmissione può aiutarvi rapidamente ed efficacemente con quasi tutti i problemi di fluido di trasmissione – da un semplice controllo a un lavaggio completo del fluido.
Un esperto di trasmissione può anche diagnosticare e aiutarvi a capire tutti i sintomi che la vostra trasmissione sta mostrando, e aiutarvi a prendere una decisione informata su come alleviare al meglio il problema.
Aggiungere una comprensione delle trasmissioni alla vostra conoscenza automobilistica può aiutare ad evitare problemi costosi lungo la strada. Come per tutte le manutenzioni automobilistiche, la manutenzione regolare è l’approccio migliore. Se tenete d’occhio il vostro ATF, potete togliervi dalla mente un’altra preoccupazione legata all’auto e tornare a godervi la libertà della guida!