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par Luke Mitchell.
Grâce aux progrès des technologies de fabrication, l’industrie du vélo a énormément progressé. Le plus récent sujet de discussion dans cette catégorie est celui des transmissions par chaîne par rapport aux transmissions par courroie. Voici ce que vous devez savoir sur les distinctions entre les deux, ainsi que quelques recommandations sur ce qu’il convient d’acheter.
Les transmissions par courroie sont aujourd’hui présentes sur divers deux-roues, des vélos de banlieue destinés à un usage urbain aux robustes VTT qui partent à la conquête des sentiers. Les vélos d’intérieur font également appel à cet équipement, car il apporte de nombreux avantages à un entraînement à domicile. Même les motos sont équipées de transmissions par courroie de nos jours, ce qui montre à quel point cette technologie est omniprésente.
La transmission par chaîne contre la transmission par courroie
Un article publié par Gizmodo en 2008 affirmait avec audace que les vélos à transmission par chaîne étaient en train de devenir une chose du passé, tandis que les transmissions par courroie prenaient le devant de la scène. Dix ans plus tard, on peut dire que c’est effectivement le cas. Même si de nombreux vélos arborent encore une transmission par chaîne, de plus en plus d’entreprises ont réorienté leurs gammes vers la meilleure alternative.
Le principal avantage des transmissions par courroie est qu’elles nécessitent moins d’entretien, car elles ne s’étirent pas et ne se cassent pas avec le temps. De plus, elles restent propres car elles ne nécessitent pas d’huilage, qui attrape la saleté comme aucun autre. Ils sont également beaucoup plus silencieux et plus légers. Bien sûr, un inconvénient majeur est en termes de prix, car ils sont considérablement plus chers.
L’autre inconvénient notable est que vous n’avez pas de cassette régulière, ce qui signifie que vous êtes généralement coincé dans une seule vitesse. Les vélos tandem ont trouvé un moyen de contourner ce problème en incorporant à la fois une transmission par courroie, ainsi qu’une transmission par chaîne pour changer de vitesse. Néanmoins, les vélos ordinaires utilisent un mécanisme supplémentaire appelé moyeu de changement de vitesse pour résoudre ce problème.
Néanmoins, l’expérience ne sera jamais aussi fluide qu’avec une transmission par chaîne. Qui plus est, les modèles moins chers pourraient éviter complètement le système. Pourtant, de nombreux vélos en sont équipés aujourd’hui. Les principaux fabricants du secteur, tels qu’Ancheer, Focus et Marin, offrent pas mal d’options de vélos de transport, de VTT et même de fitness avec cette technologie à bord.
Et selon ExerciseBikesExpert.com, les vélos d’intérieur stationnaires ont récemment été mis à niveau avec des transmissions par courroie également. En outre, des modèles plus récents et plus robustes de vélos de montagne arborent également des transmissions par courroie. L’industrie du cyclisme dans son ensemble a adopté ce système en raison de ses avantages susmentionnés.
Top 3 Belt Drive Bikes
Il existe de nombreux vélos de haute qualité disponibles pour moins de 500 dollars. Cependant, peu d’entre eux sont équipés de courroies de transmission, car il s’agit plutôt d’une pièce haut de gamme. Néanmoins, vous pouvez certainement trouver quelque chose qui ne cassera pas la banque pour toute préférence. Voici trois recommandations de vélos à transmission par courroie pour répondre à vos besoins en extérieur et en intérieur.
Marin Fairfax Bicycle
Marin Bikes est l’un des meilleurs fabricants dans le domaine. Basés dans le berceau du vélo de montagne, à savoir le comté de Marin, en Californie, ils ont une longue histoire dans l’industrie qui s’étend sur plusieurs décennies. Et ils ne s’occupent pas uniquement de VTT, puisqu’ils produisent une large gamme de vélos de déplacement parfaits pour un usage quotidien.
L’alternative à transmission par courroie la plus populaire est le Marin Fairfax, qui est proposé dans une variété de constructions adaptées à tous les budgets. Le modèle de base avec des freins sur jantes et une transmission par courroie Gate vous coûtera environ 650 dollars. Pour quelque chose de plus élégant et de plus high-tech équipé de freins à disque, de porte-bagages et de lumières qui s’autochargent, vous devrez débourser plus de 2 000 dollars.
Le Focus Planet Bicycle
Le Focus Planet est un autre vélo à transmission par courroie adapté aux déplacements quotidiens qui nécessite peu d’entretien, tout en offrant une conduite douce et silencieuse. Se vendant autour de 1 000 dollars selon le concessionnaire de votre choix, il est équipé de freins à disque Shimano, ainsi que de manettes et d’un dérailleur arrière de la même marque.
Grâce à sa construction de type VTT, il peut conquérir la ville n’importe quel jour et dans n’importe quelles conditions météorologiques. Ses pneus à roulement doux sont parfaits pour tout type de balade, et vous vous sentirez en sécurité et en contrôle pendant toute la durée grâce à son système de freinage fiable. En outre, comme il dispose d’un garde-boue et d’une lumière, vous serez correctement équipé pour toutes les conditions météorologiques.
De plus, le Focus Planet nécessite incroyablement peu d’entretien, et cela est en partie dû à son système d’entraînement par courroie. Sa construction robuste et ses pièces exquises en font le choix le plus élégant pour le cycliste du centre-ville. Il ne s’agit pas seulement d’un vélo de banlieue, mais d’un choix de style de vie. Ainsi, malgré son prix plus élevé, ce sera de l’argent bien dépensé.
Vélo d’intérieur Ancheer
Enfin, pour ceux qui veulent continuer à faire du vélo à l’intérieur pendant les mois les plus froids de l’année, il y a le vélo d’intérieur Ancheer Belt Drive. Disponible pour seulement 300 dollars sur Amazon.com, ce spinner à volant d’inertie de 49 livres offre une expérience de conduite incroyablement douce qui émule parfaitement les conditions extérieures.
Et grâce à son entraînement par courroie intégré, l’expérience entière sera également silencieuse et sans faille. Son guidon et sa selle sont entièrement réglables, ainsi que rembourrés pour plus de confort et d’adhérence. Par conséquent, si vous souhaitez prendre autant de plaisir à pédaler dans le confort de votre maison qu’en ville ou sur les pistes cyclables, c’est un excellent choix.
Pensées finales
Les transmissions par courroie sont supérieures aux transmissions par chaîne à bien des égards. Elles sont plus faciles à nettoyer et à entretenir, durent plus longtemps, et sont plus silencieuses et plus douces également. Cependant, elles sont également plus chères, ce qui augmente le prix global des vélos qui les intègrent. Néanmoins, lorsque vous avez les dollars supplémentaires à dépenser, c’est un investissement qui en vaut la peine.
« Article fourni par Luke Mitchell de Exercise Bikes Expert. Luke est un étudiant de premier cycle en journalisme sportif et un entraîneur de fitness indépendant. Vous pouvez trouver plus de ses travaux écrits sur Facebook et Twitter. »
J’ai toujours aimé faire du vélo et, par une série de coïncidences, je suis devenu consultant dans l’industrie du vélo et testeur de produits. Je continue à tester des prototypes de produits pour des entreprises et je ne publie que des produits de production prêts à l’emploi sur biketestreviews.com.
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