Un juge de Floride a fait reculer une loi d’État visant à supprimer l’autorité des voies express de Miami-Dade.
Le juge de circuit du comté de Leon, John Cooper, a statué que les législateurs de l’État et le gouverneur Ron DeSantis ont violé une disposition du droit interne dans la constitution de l’État plus tôt cette année lorsqu’ils ont adopté une loi visant à fermer l’autorité et à la remplacer par la Greater Miami Expressway Agency. HB385 a transféré à la nouvelle agence tous les passifs et les actifs – y compris les installations de péage.
DeSantis a déclaré que la loi contribuerait à garantir que les agences gouvernementales agissent dans le meilleur intérêt des communautés qu’elles servent.
MDX a déposé le procès en mai, affirmant que la législation était inconstitutionnelle parce qu’elle violait les pouvoirs de droit interne du comté de Miami-Dade. L’autorité des voies rapides a également fait valoir que la nouvelle règle porterait atteinte aux contrats.
Le bureau du gouverneur et le ministère des Transports de Floride ont déposé des mémoires qui font valoir que l’autorité est une agence régionale parce qu’elle exploite des routes en dehors de la région de Miami-Dade.
L’État devrait faire appel de la décision du juge Cooper. Dans l’intervalle, le juge a fourni une injonction pour permettre à l’autorité de continuer à fonctionner.
Les préoccupations concernant MDX se sont accrues ces dernières années. Les augmentations des tarifs de péage ont attiré le plus d’attention. En outre, une longue bataille judiciaire conclue au début de 2018 a jugé l’autorité responsable d’un système de collecte des péages qui ne fonctionnait pas correctement. MDX a été condamné à payer 53 millions de dollars à l’entrepreneur du système de perception des péages.
Le projet de loi signé par DeSantis spécifie que la commission du comté de Miami-Dade et l’organisation de planification des transports reçoivent cinq sièges au conseil d’administration de la nouvelle agence. Le bureau du gouverneur remplirait les quatre sièges restants de la Greater Miami Expressway Agency.
Les taux de péage devaient également être gelés jusqu’en 2029.
Le maire du comté de Miami-Dade, Carlos Gimenez, a demandé à DeSantis de ne pas faire appel. Au lieu de cela, Gimenez a déclaré qu’il travaillerait avec le gouverneur sur des solutions pour réduire les péages sur les routes MDX et toutes les routes gérées par l’État.
Gimenez a déclaré dans des remarques préparées qu’il avait une proposition pour réduire les péages sur les routes MDX de 20%. LL