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Francamente, tutti amiamo andare veloci in bicicletta, ma una cosa che ci trattiene dall’andare veloci come vorremmo è l’enorme sforzo richiesto per spostare l’aria dalla nostra strada – altrimenti noto come ‘resistenza aerodinamica’.

Se puoi trovare un modo per ridurre questa resistenza e renderti più scivoloso attraverso l’aria, scoprirai che puoi guidare più velocemente per lo stesso sforzo. Mentre sono generalmente visti come una buona idea dal punto di vista della sicurezza, sono estensioni abbastanza prominenti per la tua testa, quindi ottenere un coperchio aerodinamico può fare una differenza utile.

Quasi dove si traccia la linea tra aerodinamica e raffreddamento è una scelta molto personale (più prese d’aria in genere significa una minore aerodinamica), quindi abbiamo tirato insieme una selezione di opzioni per mostrare alcune delle cose che ci sono là fuori, ma ci siamo fermati a corto di caschi da cronometro completi.

Come sempre, però, ottenere una buona vestibilità dovrebbe essere la vostra prima preoccupazione, quindi è importante provare qualsiasi casco per la taglia prima di effettuare un acquisto.

Ecco una selezione dei migliori caschi aero

Casco aero Manta

Oltre alla versione per Mark Cavendish (nella foto), il Manta è disponibile in sei colori e in taglie medie o grandi.

Con una massa di 219g, l’offerta aero di Met è significativamente più leggera di altri caschi simili e, secondo il marketing, risparmia 10 volte quando si viaggia a 50kmh.

La ventilazione frontale minima gioca senza dubbio un ruolo nel raggiungimento di questo risultato, così la parte posteriore ha un sacco di condotti di scarico.

Il più largo del nostro gruppo, Manta utilizza un sistema di micro-regolazione completo del cranio che si adatta bene alla tua testa, mentre le cinghie funzionano abbastanza bene ma vogliono torcere piuttosto che appiattirsi.

Con le sue grandi affermazioni per la riduzione della resistenza e le prese d’aria minime, siamo rimasti impressionati quando abbiamo messo il Manta sulla bilancia; in forma, suggeriremmo che è più adatto a forme di testa più rotonde.

Verdetto: Un’opzione elegante e sorprendentemente leggera che ti aiuterà a guidare veloce come il Cav. Possibilmente. 8/10

Casco aerodinamico Mavic CXR Ultimate

Con un modello di ventilazione ‘sole nascente’ sulla parte anteriore del CXR Ultimate di Mavic, è un coperchio molto particolare.

Progettato nella galleria del vento, l’azienda francese afferma che questo design ‘sole’ sposta l’aria ai lati, riducendo la resistenza, mentre le porte di scarico sul retro aiutano a tirare fuori l’aria.

Con 255g è uno dei più leggeri in questa selezione e uno dei più stretti. Ci piace soprattutto il fatto che ci sia un po’ di cross-over tra le tre taglie, grazie alla ritenzione Ergo Hold SL che offre un’ampia variazione nella regolazione, quindi nessuna preoccupazione di essere sulla cuspide tra due taglie.

Nero e nero/giallo è una gamma di colori limitata ma è difficile da sbagliare se ti piace lo stile e la vestibilità.

Verdict: Un buon casco aero con un design distintivo e una generosa gamma di regolazioni nel fitting. 8/10

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Catlike Cloud 352 casco aero

I pensatori indipendenti non sono mai quelli che seguono la massa (forse l’indizio è nel nome), Il marchio spagnolo Catlike ha preso la propria direzione sul suo casco veloce per la guida su strada.

Utilizzando un paio di bulloni M3 per fissare la sezione superiore può essere scambiato da una versione solida a una versione perforata che vanta qualcosa come 300 fori, trasformandolo facilmente da una forma aerodinamica scivolosa in qualcosa di più rinfrescante per i giorni più caldi, ma sempre con un profilo arrotondato.

Tre prese d’aria attraverso la fronte alimentano le tasche principali profonde ed è disponibile in tre dimensioni. Il nostro Cloud di taglia media pesa 353g.

Un casco unico nel suo genere che si adatta meglio alle teste più corte/ampie ed è dotato di molte regolazioni.

Verdict: Un design aero innovativo che è anche un casco estivo leggero e ben ventilato. 8/10

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Casco aero Cinder MIPS

L’ultima creazione di Giro porta uno stile aero elegante ad un prezzo più basso che mai in una serie di colori.

Il nostro medio aveva la larghezza interna più stretta di tutti i caschi qui (anche se di pochi millimetri), il che significava che si sentiva sicuro una volta che il sistema di ritenzione Roc Loc 5 era stretto e una delle tre posizioni verticali selezionate, prima di regolare le cinghie.

Con un peso abbastanza modesto di 303g, si può vedere cosa il vostro denaro extra comprerà. Con la più ampia gamma dichiarata di tutti i caschi qui ci aspettiamo di vedere un sacco di questi coperchi sulla strada.

Costruito con MIPS, una vasta gamma di colori e gamma di dimensioni, si può scommettere che il Cinder sta per essere una scelta popolare.

Verdict: Un casco confortevole con un’ottima regolazione della calzata, eccellenti caratteristiche di sicurezza e un look elegante. 8/10

Rassegna completa del casco aero Giro Cinder MIPS

Casco aeroazer Z1

Sì, è il casco più costoso della nostra selezione ma lo Z1 fa un doppio lavoro grazie all’accessorio Aeroshell opzionale.

Questa copertura di plastica trasparente è ben formata per adattarsi perfettamente al casco per dare una forma aerodinamica liscia – ideale per le prove a tempo – ma quando si rimuove, si hanno oltre 30 prese d’aria per aiutare a mantenere il flusso d’aria, che è perfetto per i giorni più caldi.

Un regolatore verticale a nove stadi con ritaglio centrale è il più discreto possibile per il sistema di ritenzione.

Otto colori e un piccolo incrocio tra ciascuna delle tre taglie dimostra che Lazer ha messo un sacco di innovazione e pensiero in questo casco.

L’intero pacchetto pesa 277g o 233g senza copertura. Una versione MIPS è disponibile per un extra di 30 sterline. Al centro della strada per la larghezza, lo Z1 è pieno di innovazione e si distingue dalla folla – non solo per gli otto colori.

Verdetto: L’Aeroshell lo rende una scelta eccellente per i cronometristi che non vogliono spendere soldi per due caschi. 9/10

Casco aero Evade di Specialized

Più orientato verso il lato aero di alcuni altri, Specialized ha fatto uso della sua galleria del vento interna sui suoi prodotti ed è chiaro vedere la sua influenza, soprattutto nella parte posteriore dell’Evade.

Una gamma completa è offerta con tre taglie disponibili e tre colori principali. Uno dei caschi più stretti di un paio di millimetri, la regolazione Mindset offre una buona gamma di adattamento e le cinghie con il loro connettore a Y sono degne di lode in quanto sono piatte.

Si dice che offra un risparmio di 50 secondi su una corsa di 40 km, l’Evade ha tutte le basi coperte a nostro avviso.

Verdetto: Un casco eccezionalmente ben adattato che ha un aspetto elegante e mantiene le sue promesse aerodinamiche. 9/10

Completo Specialized S-Works II Evade

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Casco aero Bell Zephyr

Introdotto nell’estate del 2016, lo Zephyr è sostenuto da Bell come il casco più innovativo là fuori – non male per un’azienda di 60 anni.

Costruito da due densità di schiuma EPS che sono stratificate insieme, è progettato per essere basso nel volume ma alto nella protezione – a tal fine include anche la tecnologia MIPS.

Optando per prese d’aria più grandi e un profilo liscio, Bell ha incluso piccole prese d’aria che prendono l’aria direttamente dalla fronte, anche.

Un altro guscio di media larghezza, ancora una volta Zephyr offre una piccola intersezione nelle sue tre dimensioni insieme a cinque colori, e un peso molto rispettabile di 278g.

Utilizzando il ben rispettato sistema Float Race fit fa per un casco molto comodo e sicuro.

Verdict: Un casco incredibilmente elegante con grandi prese d’aria per un raffreddamento superiore insieme alle prestazioni aero. 9/10

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Casco aeroazer Bullet

Lazer ama rendere i suoi prodotti molto versatili e includendo l’Air Slide nel Bullet si è assicurata che la casella sia spuntata.

Una semplice piastra sulla parte anteriore può essere fatta scorrere all’indietro per aprire cinque prese d’aria e quindi far entrare una grande quantità di aria di raffreddamento.

Oltre a questo, ci sono altre dieci prese d’aria per assicurare un raffreddamento abbondante.

Il rovescio della medaglia di questa ingegnosità è un po’ più di peso – il nostro mezzo delle tre opzioni di dimensioni pesa 359g, rendendolo il più grosso del test, anche se probabilmente non noterete quei grammi extra a meno che non siate dei veri pesi.

L’adattamento è abbastanza generoso, seduto in profondità sulla testa soprattutto nella parte posteriore, e come sempre il sistema di adattamento ATS culla bene la forma media della testa.

Verdetto: La scelta della modalità aero completa o la massima ventilazione lo rende un grande tuttofare. 8/10

Casco aeroBB Tithon

A circa la metà del prezzo di molti dei suoi rivali, c’è molto da raccomandare il BBB Tithon. È disponibile in cinque colori e tre taglie, quella di mezzo pesa 260g sulla nostra bilancia.

Un design testato nella galleria del vento che è stato guidato dal team pro Groupama-FDJ, BBB dice che è il miglior equilibrio tra aerodinamica e termodinamica e come tale ha cinque prese d’aria con una presa extra situata sopra le sopracciglia che canalizza l’aria sulla parte superiore della testa.

La vestibilità è leggermente sbilanciata verso la forma della testa più stretta ma offre una buona media grazie al sistema di ritenzione Omega altamente regolabile.

Verdetto: Valore eccezionale per un casco ad alte prestazioni che va bene per i professionisti. 9/10

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C Furion casco aero

Con anni di esperienza nel settore dei caschi da moto, HJC ha colpito nel segno con il Furion.

Sviluppato nella galleria del vento dell’azienda, è chiaro che i progettisti si sono concentrati sul peso oltre che sull’aerodinamica, perché il peso è di soli 212 g per una taglia media/grande, la media delle tre taglie.

Canali d’aria interni minimi significano che si basa sullo spazio sopra la testa per il raffreddamento. Toccando da davanti a dietro, è facile immaginare che ci sia spazio per il passaggio dell’aria attraverso le 15 prese d’aria.

Sì, il Furion si adatta alla forma della testa leggermente più corta.

Verdetto: peso e prestazioni impressionanti da questi nuovi arrivati sul mercato del ciclismo. 8/10

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Rudy Project Boost 01 casco aero

Con il nome del famoso aerodinamico John Cobb sul lato e coinvolto nel processo di progettazione, puoi essere certo che Boost è in grado di ridurre il tuo “coefficiente di attrito”.

Costruito con 12 prese d’aria, il paio anteriore può essere coperto parzialmente o completamente, e con i canali interni lisci sembra certamente la parte dentro e fuori, mentre il sistema di ritenzione RSR9 discreto e le cinghie offrono uno dei sistemi più comodi e regolabili in giro.

Disponibile in due misure, la nostra S/M pesa 283g. Le dimensioni sono adatte ad una testa più corta e sono adatte alla massima protezione.

Verdetto: Ha ottime credenziali aerodinamiche e offre una vestibilità molto comoda e regolabile. 7/10

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Casco aero Giro Vanquish

Uno dei primi nomi a cui si pensa quando si parla di caschi da ciclismo, Giro ha portato le cose al livello successivo con il Vanquish.

Abbiamo già visto delle visiere integrate rimovibili, ma niente di così pulito come questo, con una scultura che assicura un flusso d’aria interno regolare e una resistenza minima.

Si adatta, è leggermente più grande della media, offrendo una buona profondità e una forma ben scolpita. Sempre una gioia da usare, il sistema di ritenzione Roc Loc Air è compatto e offre una grande gamma di regolabilità.

Con la visiera in posizione pesa 340g, o 288g senza. Ha anche 10 prese d’aria ed è disponibile in tre misure.

Verdetto: La visiera integrata rimovibile lo rende perfetto se occasionalmente ti diletti nelle prove a tempo. 9/10

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