La moderna tecnologia automobilistica ha certamente fatto molta strada, migliorando non solo le prestazioni e la comodità, ma anche la sicurezza. Che si tratti di offerte installate in fabbrica o di modifiche aftermarket, queste caratteristiche si traducono in un’esperienza di guida migliorata e potenziata.
Una caratteristica notevole che si fa strada nelle auto moderne è il Programma elettronico di stabilità (ESP), noto anche come Controllo elettronico della stabilità o Controllo dinamico della stabilità. È diventato un componente vitale per la sicurezza su qualsiasi cosa con quattro ruote, salvando innumerevoli vite dal suo debutto. Studi condotti negli Stati Uniti dalla National Highway Traffic Safety Administration mostrano che l’ESP ha contribuito a ridurre gli incidenti automobilistici di quasi il 35%.
L’ESP è diventato un componente vitale della sicurezza su qualsiasi auto a quattro ruote
L’ESP è stato inizialmente sviluppato appositamente per la Mercedes Classe S, che è ancora considerata una delle auto più sicure mai prodotte. L’efficacia dell’ESP è tale che viene gradualmente implementato anche su auto di fascia bassa. Questo articolo di Philkotse.com spiega tutto quello che c’è da sapere su questa funzione salvavita.
ESP e come funziona
Tutte le auto usano l’attrito sotto forma di trazione, quando i pneumatici entrano in contatto (e sfregano) con la superficie stradale, spingendo il veicolo in avanti mentre i pneumatici girano. Ci sono casi, tuttavia, in cui non c’è abbastanza trazione per i pneumatici per afferrare sufficientemente la strada, potenzialmente con conseguente perdita di controllo soprattutto a velocità.
ESP è una tecnologia computerizzata il cui obiettivo è quello di aumentare la stabilità di un’auto rilevando e riducendo al minimo la perdita di trazione in tempo reale. Il sistema identifica che il controllo dello sterzo è stato compromesso, ed è programmato per applicare automaticamente i freni, aiutando a riportare l’auto nella direzione prevista. L’ESP lavora di concerto con il sistema antibloccaggio (ABS) e il sistema di controllo della trazione (TCS).
L’ESP lavora di concerto con il sistema antibloccaggio (ABS) e il sistema di controllo della trazione (TCS)
Come i compiti di sterzata, accelerazione e frenata avvengono simultaneamente, i sensori dell’auto sono ulteriormente messi alla prova, monitorando il comportamento dell’auto mentre è in movimento. I dati vengono inviati al computer centrale dell’auto, confrontando la direzione prevista dal guidatore (misurando l’angolo di sterzata) con la direzione effettiva dell’auto (determinata dalla velocità delle singole ruote, dalla rotazione e dall’accelerazione laterale).
Per esempio, se avete girato il volante a destra ma l’auto continua ad andare dritta a causa di strade scivolose, il computer rileva questa discrepanza e prende misure per correggere la direzione del veicolo, anche senza che voi lo sappiate.
ESP applica i freni sulle singole ruote in modo asimmetrico, cioè a seconda della velocità di rotazione di ciascuna ruota, per ridurre la potenza, consentendo all’auto di contrastare lo slittamento e recuperare la trazione verso la direzione prevista.
ESP funziona su qualsiasi superficie, anche su strade ghiacciate o innevate
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Comprendere la spia dell’ESP
Per le auto dotate di controllo della stabilità, un indicatore ESP dedicato sul cruscotto utilizza l’icona di un’auto con un paio di scie sotto di essa. Quando il sistema è attivamente attivato, l’icona si illumina, il che ti fa sapere che il veicolo ha raggiunto i limiti della sua maneggevolezza. Quando la situazione è stata corretta e il controllo è stato ripristinato, la spia in genere si spegne.
Il suo scopo principale è quello di aiutarvi a uscire da una situazione potenzialmente pericolosa
Quando la spia dell’ESP si attiva, il conducente noterà una differenza per quanto riguarda la tenuta della vettura. Questo è dovuto al fatto che l’ESP lavora insieme
Prima di diventare troppo sicuri delle proprie capacità di guida quando si usa l’ESP, è importante notare che la funzione non è destinata a migliorare le prestazioni; il suo scopo principale è quello di aiutarvi a uscire da una situazione potenzialmente pericolosa.
Per questa ragione, l’ESP non è una licenza per impegnarsi in una guida aggressiva. Anche se permette un migliore controllo in curva, non aumenta la quantità di trazione che il veicolo ha già (almeno per quanto lo permettono la trasmissione e i pneumatici).
Siccome l’ESP si inserisce automaticamente per correggere la direzione del veicolo, di solito è incompatibile con manovre di guida ad alte prestazioni come le derapate. Per questo motivo, la maggior parte dei produttori fornisce un override manuale, dove il conducente può disattivare parzialmente o completamente l’ESP quando esegue deliberatamente queste manovre.
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Spia spia ESP difettosa
Come detto prima, l’icona dell’ESP si accende per avvisare il guidatore che il sistema è inserito, e normalmente dovrebbe spegnersi da sola quando il controllo è stato ripristinato.
Ma se la spia rimane accesa nonostante condizioni di guida apparentemente normali, potrebbe indicare un problema con il sistema, solitamente dovuto a sensori difettosi. Polvere e piccole particelle possono entrare in essi, interferendo con le loro funzioni. Anche i problemi di cablaggio o elettrici dovrebbero essere considerati quando si incontrano errori con l’ESP.
Sensori difettosi possono causare problemi con l’ESP
Ci sono diversi passi da fare quando l’ESP non funziona. Fare riferimento al manuale della vostra auto è sempre un ottimo modo per iniziare. Cercate il codice di errore appropriato come indicato nel manuale e a cosa corrisponde.
Se l’errore non è riparabile dall’utente, è meglio far portare l’auto in un’officina competente per una diagnosi esperta. I loro meccanici possono analizzare i codici di errore e determinare la migliore linea d’azione. Guidare con i sensori ESP difettosi è pericoloso, soprattutto se piove o se ci si trova su strade con livelli di trazione non ideali.
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Riferimento al manuale dell’auto se l’ESP non funziona
L’importanza dell’ESP come parte delle caratteristiche di sicurezza dell’auto è innegabile, soprattutto considerando l’imprevedibilità delle condizioni stradali e meteorologiche. La sua natura auto-attivante significa una cosa in meno di cui preoccuparsi, lasciandovi liberi di concentrarvi su ciò che vi aspetta.
Se siete sul mercato di una nuova auto, potreste considerare una che offre l’ESP di serie (se il vostro budget lo permette); questo vi darà maggiore tranquillità ogni volta che vi mettete in strada.