Con uno stile motociclistico, la moto d’acqua Honda AquaTrax F-12X è basata su un propulsore turbo a quattro tempi.
MIAMI – Sebbene vari membri della stampa nautica abbiano testato la moto d’acqua a quattro tempi AquaTrax F-12X di Honda nell’autunno 2001, il nuovo modello ha fatto il suo debutto ufficiale su larga scala al Miami International Boat Show del 14-20 febbraio. Il modello Honda a tre piloti, che vanta uno stile motociclistico distintivo (in particolare nel podio/console davanti alla sella), andrà testa a testa con le moto d’acqua a quattro tempi tre-up di Sea-Doo e Yamaha.
Il motore turbo intercooled da 165 cavalli è dotato di iniezione elettronica del carburante e scarico con camicia d’acqua.
Come i suoi concorrenti, l’AquaTrax F-12X da 165 cavalli vanta basse emissioni e un’efficienza del carburante superiore rispetto alle moto d’acqua a due tempi di pari potenza. Secondo il materiale stampa di Honda, soddisfa anche il 2004 California Air Resources Board e 2006 Environmental Protection Agency standard di emissioni.
L’AquaTrax F-12X è l’unico turborcharged, intercooled watercraft sul mercato. Honda offre anche una versione non turbocompressa (naturalmente aspirata) e non intercooler da 125 cavalli, l’AquaTrax F-12.Entrambi i modelli sono basati su un propulsore raffreddato a liquido, quattro cilindri in linea da 1.235cc con iniezione elettronica del carburante allo scarico ad acqua.
La strumentazione completa è di serie.
Le caratteristiche standard per entrambi i modelli, che pesano 688 libbre (a secco) e misurano 125,9 pollici di lunghezza e 49 pollici di larghezza, includono un sistema di sterzo off-throttle, funzionamento selezionabile Limit Mode che limita la velocità e un sistema di sfiato del carter che impedisce all’olio di fluire fuori dal motore se la moto d’acqua è capovolta. Capacità di stivaggio è 25,6 galloni e capacità di carburante è 16,6 galloni.
Nota del redattore: una recensione completa hands-on della Honda AquaTrax F-12X apparirà questa primavera su boats.com.
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