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ロープロファイルタイヤのベネフィット

• パフォーマンスの向上。 ロープロファイル・タイヤは、サイドウォールが硬く、接地面積が広いため、滑らかな路面でのグリップ力が向上します。 また、スプリングが硬いので、急ブレーキやスピードアップしたときの体重移動が少なくなります。
• 燃費の向上。 ロープロファイルタイヤは、サイドウォールが硬く、トレッドのデザインがシンプルなため、転がり抵抗が小さくなっています。 通常、タイヤの転がり抵抗はそのタイヤの燃費を決定します。 また、ロープロファイル・タイヤはハイプロファイル・タイヤほど変形せず、走行中のたわみも少なくなります。
• ランフラットテクノロジーに対応。 ランフラットテクノロジーは、タイヤの空気が完全に抜けた状態でもドライバーが安全に運転できるようにする技術です。
• ランフラット技術をサポートします。
• 見た目が良い。 “リムを増やしてゴムを減らす」というのは、数年前からあるトレンドです。 ロープロファイルタイヤは、大きなリムに簡単に装着することができます。

ロープロファイルタイヤの種類

サマー

サマータイヤはスピードと敏捷性のために作られており、乾燥した道路で最高のパフォーマンスを発揮します。 レスポンス、ブレーキング、コーナリングなどの性能に優れています。 これは、道路上での正確さを向上させる独自のトレッドパターンとコンパウンドによるところが大きいです。 ロープロファイル・サマータイヤの中には、トレッドパターンの溝を少なくして路面グリップ力を高めたものがあります。

オールシーズン

オールシーズンロープロファイルタイヤは、季節を問わず、グリップと自信に満ちたハンドリングを提供します。

オールシーズン

オールシーズンロープロファイルタイヤは、すべての季節にグリップと自信に満ちたハンドリングを提供します。 トレッドパターンは通常左右対称で、タイヤには水を吸い上げる溝やサイプがあります。 オールシーズンタイヤは騒音も少なく、快適なドライビングを実現します。

Winter

冬には冬用のタイヤを用意することが大切です。 冬用タイヤにはスタッドレスと非スタッドレスがあり、コンタクトパッチからスラッシュを排出する深い溝とトレッドがあります。 これらのタイヤは、雪や氷の上でのトラクションを高める、より大きなギャップを持つトレッドパターンを持っています。 ロープロファイルの冬用タイヤは、寒冷地や積雪地域（気温7℃以下）で使用できます。 柔らかいゴムコンパウンドを使用しているので、気温が上がっても路面にしっかりと密着します。

Touring

これらのタイヤはグランドツーリングタイヤとも呼ばれ、応答性の高いハンドリングと信頼性の高いオールシーズンのトラクションを提供します。 通常、オールシーズンタイヤよりも高い速度定格を持ち、非対称のトレッドパターンを採用しています。 ロープロファイル・ツーリングタイヤは、路面の凹凸を目立たなくし、快適さを追求したタイヤです。 トレッドは路面との接触面を増やしています。

トップブランド

ミシュラン

ミシュランは、フランスのクレルモンフェランに本社を置くフランスのタイヤメーカーです。 世界最大のタイヤメーカーの一つです。 同社はAristide BarbierとÉdouard Daubréeによって設立され、当初は農機具やゴムボールを製造していた。 1891年には世界初の取り外し可能な自転車用タイヤを開発した。 同社は、ラジアル・アースムーバー・タイヤ、ミシュランXDR、ミシュラン・クロスクライメイト・タイヤなど、長年にわたって多くの素晴らしい発明をしてきました。

グッドイヤー

グッドイヤーの正式名称は、グッドイヤー・タイヤ& ラバー・カンパニーです。 アメリカの革新者であるフランク・セイバーリングが1898年に創業しました。 現在は、オハイオ州アクロンに本社を置いています。 グッドイヤーは、飛行機、自動車、SUV、レーシングカー、トラック、オートバイ、土木機械、農機具用のタイヤを製造しています。

クーパー

クーパータイヤ & ゴム会社は、自動車とトラックのタイヤの設計と製造を専門としています。 その子会社である英国のエイボン・タイヤは、トラック、オートバイ、レースカー用のタイヤを開発・製造しています。 クーパー社は、1914年にJohn F. SchaeferとClaude E. Hartによって設立され、M and M Manufacturing Companyとして知られていました。 現在は、オハイオ州フィンドレーに本社を置いている。

ロープロファイルタイヤの価格

• 50ドルから100ドル。 このカテゴリーのタイヤのほとんどは、オールシーズンタイヤです。 グリップ力、トラクション、ハンドリングに優れています。
• $100〜$300：冬用、夏用、オールシーズン用、ツーリング用のタイヤがあります。 ほとんどがトレッドウェア保証付きで、優れたハンドリングを提供します。
• $300以上：これらのタイヤは4本セットで売られていることもあります。 ホイール付きでランフラット技術を採用しているものもあります。

主な特徴

タイヤの種類

先に述べたように、ロープロファイルタイヤは4つのカテゴリーに分けられます。 それぞれのタイヤタイプはトレッドパターンが異なり、性能も異なります。 例えば、オールシーズンタイヤはさまざまな条件で優れた性能を発揮しますが、極端な気象条件には対応できません。

サマータイヤは暖かい気候に最適で、路面との接触を最大限にするために大きなトレッドブロックを持っています。 冬用タイヤは、雪や氷の上での使用に適しています。 寒さの中でも柔軟性を保ち、路面をよりよくグリップします。 ツーリングタイヤは、快適さを追求したタイヤです。

サイズ

次に見るべき重要な特徴は、ロープロファイル・タイヤのサイズです。 サイズを間違えてしまうと、車に合わなくなってしまいます。 タイヤの寸法は、通常255/50R20 104Vと表示されています。 最初の3桁、255はタイヤの幅をミリ単位で表しています。 50という数字は、タイヤのサイドウォールの高さを表しています。 R」は、タイヤがラジアルタイヤであることを意味し、タイヤの層が放射状に横切っていることを示しています。 数字20は、ホイールの直径を表し、単位はインチです。 104」は荷重定格、つまりタイヤが耐えられる最大重量を表し、「V」は最適な状態での速度定格を表している。

トレッドライフ

ロープロファイルタイヤにはそれぞれ寿命（走行距離）があります。 しかし、メーカーが出している走行距離は、あくまでも目安でしかありません。 タイヤの寿命は、お客様の運転習慣や気象条件などによって決まります。

例えば、タイヤに使われているゴムの配合によっても寿命は変わります。

例えば、タイヤに使われているゴムの配合が柔らかいものは、しっかりと路面をグリップすることができますが、走行するたびにゴムの一部が路面に残るため、トレッドの摩耗が早いのです。 燃費の良いタイヤは、より長持ちするように硬いコンパウンドを使用しています。

Other Considerations

• Traction（トラクション）。 濡れた路面でのタイヤのグリップ力のことです。 最高のロープロファイルタイヤは、最高のグレードを持っています。 AAです。 市販されているタイヤのほとんどはAグレードで、Bグレードは数本です。 AまたはAAグレードのタイヤを手に入れれば、濡れた路面で車が滑る心配はありません。
• 温度等級。 タイヤの温度等級は3つあります。 A、B、Cの3つで、車がスピードを出したときのタイヤの発熱に対する耐性を表しています。 温度等級がAのタイヤは、最高速度が115mphを超えるまで効果的に熱を放出します。 B評価のタイヤは、最高速度が時速100マイルから115マイルの間で熱を放出します。 Cランクのタイヤは、最高速度が時速85マイルから100マイルの間で熱を放散します

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