Best Low Profile Tires: Melhores Pneus para Alto Desempenho

Benefícios dos Pneus de Perfil Baixo

  • Desempenho melhorado. Os pneus de perfil baixo têm paredes laterais mais rígidas e uma maior área de contacto para uma maior aderência em superfícies lisas. Têm também molas mais rígidas que permitem uma menor transferência de peso quando se trava com força ou acelera. Vai achar fácil acelerar e parar o seu veículo.
  • Melhor eficiência de combustível. Devido às suas paredes laterais mais rígidas e ao desenho simples do piso, os pneus de perfil baixo têm menor resistência ao rolamento. A resistência ao rolamento de um pneu determina normalmente a sua eficiência em termos de combustível. Os pneus de perfil baixo também não deformam tanto como os pneus de perfil alto e flexionam menos enquanto se conduz. Pneus que flexionam mais absorvem mais energia.
  • Tecnologia de rodagem-plana de apoio. A tecnologia Run-flat permite aos condutores conduzir com segurança, mesmo quando os pneus estão totalmente deflacionados. Os pneus de perfil baixo têm menos ar devido às suas paredes laterais curtas, e suportam a tecnologia run-flat.
  • Têm melhor aspecto. “Mais jantes, menos borracha” é uma tendência que já existe há alguns anos. Os pneus de perfil baixo podem ser facilmente instalados em jantes maiores. Jantes maiores dão a um carro um aspecto desportivo.

Tipos de pneus de perfil baixo

Verão

P>Pneus de Verão são construídos para velocidade e agilidade e oferecem um desempenho superior em estradas secas. Têm melhor capacidade de resposta, travagem e capacidade de fazer curvas. Isto é largamente atribuído aos seus padrões e compostos de banda de rodagem únicos que permitem uma melhor precisão na estrada. Alguns pneus de Verão de perfil baixo têm padrões da banda de rodagem com menos ranhuras para uma aderência máxima na estrada. Os seus compostos de borracha são mais flexíveis para uma melhor tracção e aderência.

All-Season

P>Os pneus de perfil baixo de todas as estações proporcionam aderência e manuseamento confiante em todas as estações. Proporcionam tracção durante todo o ano, graças aos seus desenhos de banda de rodagem e compostos que permanecem flexíveis em todas as condições climatéricas. Os padrões do piso são normalmente simétricos e os pneus têm ranhuras e goles que desviam a água. Os pneus de todas as estações não produzem muito ruído e proporcionam uma experiência de condução confortável. Proporcionam bom desempenho tanto em condições húmidas como secas e boa tracção na neve.

Inverno

É importante obter pneus de Inverno para o Inverno. Os pneus de Inverno podem ser cravejados ou não cravejados e ter ranhuras profundas e pisos que expulsam o lodo das manchas de contacto. Estes pneus têm padrões de piso com fendas maiores que aumentam a tracção sobre a neve e o gelo. Os pneus de Inverno de perfil baixo podem ser utilizados em áreas frias e com neve (com temperaturas de 7°C ou inferiores). São fabricados com compostos de borracha macia que garantem a aderência à estrada, mesmo quando as temperaturas sobem. No entanto, vale a pena notar que estes pneus produzem ruído a velocidades mais elevadas devido aos seus padrões complexos de piso.

Touring

Estes pneus também são chamados de pneus de turismo de grande porte e proporcionam um manuseamento rápido e uma tracção fiável em todas as estações do ano. Têm geralmente uma classificação de velocidade mais elevada do que os pneus de todas as estações e, na sua maioria, apresentam um padrão de banda de rodagem assimétrico. Os pneus de turismo de perfil baixo são concebidos para conforto e tornam os solavancos e as imperfeições da estrada menos visíveis. As suas bandas de rodagem têm um maior contacto superficial com a estrada. Os pneus são geralmente vendidos como pneus de todas as estações e oferecem uma longa vida útil da banda de rodagem, bom comportamento e uma condução confortável e silenciosa.

Top Brands

Michelin

Michelin é um fabricante francês de pneus com sede em Clermont-Ferrand, França. É um dos maiores fabricantes de pneus do mundo. A empresa foi fundada por Aristide Barbier e Édouard Daubrée e inicialmente fabricava equipamento agrícola e bolas de borracha. Criou o primeiro pneu de bicicleta destacáveis em 1891. A empresa criou muitas invenções fantásticas ao longo dos anos, como o pneu radial de terraplenagem, Michelin XDR, e o pneu Michelin CrossClimate Tire. Se estiver no mercado para um pneu de perfil baixo, o Pneu Piloto Michelin Sport PS2 Radial Tire é uma grande escolha.

Goodyear

Goodyear’s full name is Goodyear Tire & Rubber Company. Frank Seiberling, um inovador americano, fundou a empresa em 1898. Está actualmente sediada em Akron, Ohio. A Goodyear fabrica pneus para aviões, carros, SUV, carros de corrida, camiões, motociclos, máquinas de terraplanagem, e equipamento agrícola. Se adora pneus Goodyear, adquira o Goodyear Eagle RS-A Radial Tire para o seu veículo.

Cooper

Cooper Tire & Rubber Company especializada na concepção e fabrico de pneus para automóveis e camiões. A sua filial, a Avon Tyres com sede no Reino Unido, desenvolve e fabrica pneus para camiões, motociclos, e carros de corrida. A Cooper foi fundada por John F. Schaefer e Claude E. Hart em 1914 e era conhecida como a M and M Manufacturing Company. Está actualmente sediada em Findlay, Ohio. Um dos seus pneus de perfil baixo mais vendidos é o Cooper P275/60R15 107T Cobra G/T All-Season Tire.

Low Profile Tires Pricing

  • $50 a $100: A maioria dos pneus desta categoria são pneus para todas as estações do ano. Oferecem boa aderência, tracção e manuseamento.
  • $100 a $300: Estes podem ser pneus de Inverno, Verão, de estação completa, ou de turismo. A maioria tem uma garantia de banda de rodagem e oferecem uma aderência superior. Alguns fabricantes oferecem um test drive de 45 dias.
  • Acima de $300: Estes pneus são por vezes vendidos em conjuntos de quatro. Alguns vêm com rodas e apresentam tecnologia run-flat. Outros pneus são inflados com nitrogénio em vez de ar.

Key Features

Tipo de pneu

Como mencionámos anteriormente, os pneus de perfil baixo são divididos em quatro categorias diferentes. Cada tipo de pneu tem um padrão de banda de rodagem diferente e tem um desempenho diferente. Por exemplo, todos os pneus de temporada têm um bom desempenho em condições diferentes, mas não podem suportar condições meteorológicas extremas.

P>Pneus de Verão são ideais para tempo quente e têm grandes blocos de banda de rodagem para máximo contacto com a estrada. Os pneus de Inverno são concebidos para utilização na neve e no gelo. Permanecem flexíveis em tempo frio e agarram melhor a estrada. Os pneus de turismo são concebidos para o conforto. Muitos condutores preferem-nos porque não produzem qualquer ruído e tornam a condução suave.

Tamanho

A próxima característica importante a ter em conta é o tamanho dos seus pneus de perfil baixo. Se tiver o tamanho errado, eles não cabem no seu carro. As dimensões dos pneus são normalmente indicadas como 255/50R20 104V. Os primeiros três dígitos, 255, indicam a largura do pneu em milímetros. O número 50 indica a altura do flanco de um pneu. O “R” significa que o pneu é um pneu radial e as suas camadas atravessam radialmente. O número 20 refere-se ao diâmetro da roda, que é medido em polegadas. O número 104 indica a classificação de carga ou o peso máximo que o pneu pode transportar, e “V” refere-se à classificação de velocidade do pneu em condições óptimas. Quando se trata de classificação de velocidade, quanto mais tarde a letra cai no alfabeto inglês, maior é a classificação de velocidade.

Tread Life

Cada pneu de perfil baixo tem uma expectativa de vida (quilometragem). No entanto, vale a pena mencionar que a quilometragem que o fabricante dá é apenas uma estimativa. Os seus hábitos de condução, condições meteorológicas e outros factores determinarão a duração dos seus pneus. O composto de borracha utilizado para fazer um pneu também dita a sua vida útil.

Por exemplo, alguns pneus têm compostos mais macios que lhes permitem agarrar a estrada com firmeza. No entanto, têm uma rápida taxa de desgaste da banda de rodagem porque alguma da borracha é deixada na estrada após cada condução. Os pneus com uma quilometragem maior são feitos com compostos mais duros para durarem mais tempo. Os pneus de perfil baixo feitos com sílica melhoram a durabilidade da banda de rodagem.

Outras Considerações

  • Tracção. Isto refere-se à capacidade de aderência de um pneu em superfícies molhadas. Os melhores pneus de perfil baixo têm a classificação mais alta: AA. A maioria dos pneus no mercado tem uma classificação A e alguns têm uma classificação B. Obtenha pneus com classe A ou AA e nunca terá de se preocupar com o deslizamento do seu carro em estradas molhadas.
  • Classificação de Temperatura. Existem três classificações de temperatura de pneus: A, B, e C. Elas indicam a resistência de um pneu à geração de calor quando um carro está em excesso de velocidade. Os pneus com uma classificação de temperatura A dissipam eficazmente o calor até uma velocidade máxima de mais de 115 mph. Os pneus com classificação B dissipam calor quando a velocidade máxima está entre 100 mph e 115 mph. Os pneus com classificação C dissipam calor a velocidades entre 85 mph a 100 mph.

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