Jeśli myśleliście, że nigdy nie zobaczymy kolejnego sportowego motocykla dwusuwowego z legalnością uliczną, to nie jesteście sami. Od czasu Yamahy RZ350 z połowy lat 80-tych nie było w Stanach Zjednoczonych pełnowymiarowego dwusuwowego motocykla do jazdy po ulicach. Firma Langen Motorcycles, mieszcząca się w Wigan, pomiędzy angielskimi miastami Manchester i Liverpool, pracuje nad zmianą tego stanu rzeczy – przynajmniej po drugiej stronie Oceanu Atlantyckiego. Nowy Langen Two Stroke zadebiutuje publicznie na Salon Privé za niecały tydzień, ale my mamy już pierwsze spojrzenie na ten motocykl na zamówienie.
The Langen Two Stroke jest napędzany przez 250cc V-twin powerplant produkowany przez Vins Motors w Maranello, Włochy. EFI, komputerowo sterowany wtrysk oleju, elektronicznie sterowane zawory wydechowe i karbonowe stroiki współpracują ze sobą, aby utrzymać moc przy jednoczesnej kontroli emisji spalin w celu osiągnięcia legalności ulicznej. Przy 14 500 obr/min, V-twin z wtryskiem paliwa osiąga moc 75 KM i moment obrotowy 33 ft-lbs. Serce każdego fana dwusuwów zamiera na widok dwóch komór rozprężnych – jednej pod podwieszeniem, a drugiej pod siedzeniem.
Podwozie jest dziełem sztuki szytym na miarę. Rama i wahacz są wykonane ręcznie z aluminiowych rurek o dużej średnicy. Aby połączyć te elementy ze sobą, miejsca połączeń są obrabiane maszynowo lub klejone. Öhlins dostarczył widelec, a K-Tech podwójne amortyzatory typu cantilevered. Włókno węglowe użyte do produkcji karoserii i zbiornika paliwa jest układane ręcznie. Detale w postaci złotych liści również są wynikiem ludzkiego dotyku. Deklarowana waga na sucho wynosi 251 funtów. 
Każdy Langen Two Stroke jest niestandardowym motocyklem, ponieważ są one budowane na zamówienie. Aby zwiększyć osiągi, ergonomia jest dostosowana do nabywcy, a kasetowa skrzynia biegów może być skonfigurowana zgodnie z preferencjami kierowcy. Dodatkowo, koła i zawieszenie mogą być zmienione, aby spełnić osobiste wymagania właściciela. Firma została założona w celu produkowania motocykli o prostocie i czystości minionych dni, takich jak Ton-Up Boys i ich café racers, a jednocześnie przesuwających granice nowoczesnej technologii” – Chris Ratcliffe, twórca Langen Motorcycles i projektant modelu Two Stroke. „Moim marzeniem zawsze było stworzenie małego kawałka brytyjskiej historii motocyklizmu. Możliwość wypuszczenia tego wyjątkowego motocykla pod zupełnie nową marką to naprawdę spełnienie marzeń. Celem jest dalsze przesuwanie granic i tworzenie coraz ciekawszych motocykli, które, mamy nadzieję, naprawdę spodobają się ludziom.”
Aby przypomnieć właścicielowi o wyjątkowej jakości jego motocykla, każda maszyna jest indywidualnie numerowana, przy czym początkowa budowa jest ograniczona do 100 egzemplarzy. Według Langen Motorcycles, celem jest zbudowanie dodatkowych 150 motocykli w 2022 roku, co pozwoli na światową homologację.Cena 2021 Langen Two Stroke wynosi 28 000 funtów, a 1000 funtów depozytu daje miejsce w kolejce zamówień przedpremierowych.