Burmester Surround Sound System dla Mercedes-Benz C-Class (2016)
2995 zł (koszt modernizacji)
4 gwiazdki
Wolałbyś mieć tyle pieniędzy, żeby kupić dom, sportowy samochód czy motorówkę? Wiemy, że to trudny dylemat. Za cenę systemu separacji Burmester prawdopodobnie byłoby was stać na jedno z powyższych, jeśli nie na wszystkie trzy.
Jeśli weźmiecie pod uwagę, że flagowy samodzielny odtwarzacz CD firmy, Burmester 069, kosztuje 35 840 funtów, to po dodaniu pasującego przedwzmacniacza/zasilacza i odpowiedniej pary głośników, nie uzyskacie zbyt wiele z kwoty 130 000 funtów. I to jeszcze przed dodaniem kabli!
Alternatywnie, możesz poznać smak Burmestera za ułamek ceny, jeśli zdarzy Ci się rozważać zakup nowego, błyszczącego Mercedesa. Aktualizacja dźwięku Burmester jest dostępna jako opcja dla różnych zakresów i modeli, w tym Klasy S, Klasy C i super-sportowego AMG GT.
System dźwięku przestrzennego Burmester w Mercedesie Klasy C kosztuje £2995 i jest częścią pakietu Premium Plus, który obejmuje również inne gadżety technologiczne, w tym 8.4-calowy kolorowy wyświetlacz o wysokiej rozdzielczości, oświetlenie otoczenia, Keyless-Go, sterowanie głosowe i ten obowiązkowy element wyposażenia samochodu, panoramiczny szklany szyberdach.
To całkiem spory zestaw za £2995, który sprawia, że system Burmester, przynajmniej na papierze, wygląda na całkiem przyzwoitą wartość.
Więcej: Burmester opracowuje system dźwięku 3D dla nowego Porsche Panamera
Głośniki
The C-System klasy C otrzymuje 13 głośników, dziewięciokanałowy wzmacniacz i 590 watów (7x50W, 2x120W) mocy w standardzie.
Kombinacje głośników średniotonowych i wysokotonowych znajdują się w każdych z czterech drzwi (papierowe kopułki dla głośników średniotonowych i kopułki z włókna dla głośników wysokotonowych), a na środku górnej części deski rozdzielczej znajduje się głośnik centralny. Przetworniki umieszczono za atrakcyjnymi maskownicami z wytrawionym logo Burmester.
Dwa pełnozakresowe głośniki z półki bagażnika i dwa głośniki niskotonowe uzupełniają zespół głośników.
Najniższe częstotliwości są wspomagane przez technologię „frontbass” Mercedesa, w której głośniki niskotonowe są wbudowane w przednią część nadwozia zamiast w drzwi. Technologia ta wykorzystuje miejsca na nogi kierowcy i pasażera jako akustyczne klaksony, aby zwiększyć ciśnienie akustyczne.
Więcej: Co to jest Apple CarPlay? Jak to działa, aplikacje, samochody, funkcje
Sterowniki
Pakiet Premium Plus automatycznie wzbogaca Cię o system Comand Online Mercedesa, który łączy w sobie nawigację satelitarną, infotainment i łączność online.
Wszystkie działania odbywają się na wyświetlaczu o wysokiej rozdzielczości, który wystaje (trochę niezręcznie) ze środka deski rozdzielczej.
Pad dotykowy i kółko przewijania na konsoli środkowej to główny punkt kontaktu z systemem. Wygląda to jak coś, co można wykorzystać do parkowania równoległego USS Enterprise i choć wygląda stosunkowo interesujące w porównaniu do niektórych systemów rywali, to czuje się nadmiernie inżynierii i nadmiernie fussy w użyciu.
Zarówno koło i touchpad wykonywać podobne funkcje i nie można pomóc, ale czuć wszystkie różne procesy mogłyby być uproszczone i usprawnione. Często zdarza się, że wykonujesz gest machnięcia, kiedy powinieneś obracać lub odwrotnie.
Pad wykorzystuje powierzchnię wrażliwą na dotyk w połączeniu z przyciskami do nawigacji w menu audio i telefonicznym oraz dostępu do ulubionych kanałów zapisanych w systemie.
Reaguje zarówno na gesty wykonywane jednym, jak i dwoma palcami. Możesz przeciągnąć palcem w górę, aby wyświetlić menu, i zmienić głośność, obracając dwa palce w prawo lub w lewo.
Więcej: Android Auto? Jak to działa, aplikacje, samochody, funkcje
Ustawienia
Wyświetl korektor na wyświetlaczu samochodu i jest on ubrany jak przód wzmacniacza Burmester, wraz z logo Burmestera i skórą ze szczotkowanego aluminium. Jest to słodkie, jeśli trochę tandetne. Stąd można regulować tony wysokie, „średnie” i basy.
Poza tymi ogólnymi kontrolkami brzmienia, system może również stworzyć wirtualny dźwięk przestrzenny z dowolnego źródła.
Włączając go zauważymy subtelne podniesienie sceny dźwiękowej z górnej części deski rozdzielczej do wyższej części przedniej szyby, tuż za wysokością uszu.
Pola dźwiękowe zyskuje większą głębię i przestronność, w której siedzą instrumenty i wokale. Kompromisem jest lekka utrata ostrości i solidności, ale z przyjemnością posłuchalibyśmy każdego z nich, a niektóre utwory faktycznie nadają się do dodatkowego przetwarzania surround.
Możesz również zmienić równowagę dźwięku w samochodzie w zależności od liczby obecnych osób. System można ustawić tak, aby równomiernie rozprowadzał dźwięk po całym samochodzie lub skupiał się wyłącznie na przedniej lub tylnej części pojazdu.
Więcej: Audi TT virtual cockpit i B&O sound system hands-on review
MORE: B&W Diamond Surround Sound System (BMW serii 7 2016) hands-on review
Jakość dźwięku
System Burmestera od początku brzmi dość zrównoważenie. Większość systemów samochodowych, których słuchaliśmy, wymaga obniżenia basu, ale z tym zestawem możesz poczuć, że potrzebne jest podrasowanie w przeciwnym kierunku.
Spin „Downtown” Macklemore’a i Ryana Lewisa, a zestaw Burmesetera oddaje upbeat, feelgood funkiness utworu. Od momentu, w którym fortepian ożywa, a linia basu opada, system Burmester jest na pierwszej linii frontu.
System Mercedesa dostarcza zwiewne, przestrzenne pole dźwiękowe, gdzie wokale są słyszalne krystalicznie czysto.
Wszystko jest na dobrym poziomie szczegółowości – jest ekspresyjne i nie boi się żyć na krawędzi. Niektóre z konkurencyjnych systemów, które słyszeliśmy od Meridiana i B&W mają tendencję do błądzenia po stronie ostrożności, ale w tej aranżacji jest cięcie i pęd oraz poczucie dynamiki, które utrzymuje uwagę.
W porównaniu z tradycyjnym brzmieniem Burmestera, system samochodowy jest nieco gładszy w górnej części pasma, ale nadal jest więcej niż wystarczająco dużo iskry i uszczypliwości, aby utrzymać zainteresowanie.
Jedynym naszym rozczarowaniem jest to, że basy mają tendencję do brzmienia nieco tubalnego i mają nieco inny charakter niż wysokie i średnie tony. Niskie tony są mniej zwinne i bardziej ponure, przez co mają zwyczaj wybijać się z rytmu muzyki.
VIDEO: B&W Premium Sound system (Volvo XC90) hands-.on review
Verdict
W wielkim schemacie opcji audio w samochodzie.samochodowych opcji audio, zaznaczenie pola Burmester ma dużo sensu. Być może nie reprezentuje on tego samego poziomu wartości, co pakiet Excite firmy Dynaudio dla Volkswagena Golfa, ale zawiera wiele dodatkowych funkcji dla samochodu. Jest to premia, którą z pewnością rozważymy zapłacić.
Więcej: Recenzja systemu nagłośnienia Dynaudio Excite (VW Golf Mk7)