SZUKAJ PRODUKTÓW PERFORMANCE
CARB EXEMPT
Ulepszanie układu dolotowego powietrza, instalacja aftermarketowego układu wydechowego i tuning za pomocą programatora mocy mogą zwiększyć moc Twojego pojazdu. Ale czy wiesz, że mogą one sprawić, że Twój pojazd stanie się nielegalny? To z pewnością może być w przypadku, jeśli mieszkasz w Kalifornii lub stanu, który przestrzega California Air Resource Board (CARB) norm czystego powietrza. Nie oznacza to jednak, że powinieneś porzucić swoją maszynę na rzecz Priusa. Z pewnym zrozumieniem norm CARB, możesz utrzymać swojego codziennego kierowcę po dobrej stronie prawa i Matki Natury.
PRAWO CARB
Od lat, Kalifornijska Rada Zasobów Powietrza (CARB) była zajęta próbami ochrony środowiska. W tym samym czasie, byli zajęci dezorientowaniem entuzjastów wydajności. Klasycznym przykładem jest sytuacja, gdy dwie części wydają się być identyczne, ale jedna z nich jest legalna, a druga nie. Jak to możliwe? Cóż, kiedy akcesorium na rynku wtórnym jest projektowane, producent ma możliwość poddania go testom w niezależnym laboratorium. Jeśli część zwiększa emisję pojazdu powyżej specyfikacji fabrycznych, jest uważana za nielegalną do użytku na drogach publicznych w stanach, które przyjęły standard emisji CARB. Ponadto, jeśli część usuwa lub przenosi czujnik, nie jest zwolniona z CARB. Oto dlaczego: każda zmiana położenia czujnika może mieć negatywny wpływ na emisję spalin i sprawia, że część jest nielegalna, chyba że test wykaże inaczej.
Akcesoria zwolnione z CARB
Z drugiej strony, jeśli akcesoria zwolnione z CARB przejdą rygorystyczne testy bez szkody dla emisji, otrzymują numer wykonawczy CARB (EO). Produkty te zawierają naklejkę, metalowy tag lub mają numer EO wytłoczony bezpośrednio na nich – uniwersalny symbol stwierdzający, że są one legalne. Jako słowo ostrzeżenia, przed podjęciem samochodu do kontroli smogu, upewnij się, że numery te są na widoku dla techników smogu, aby zobaczyć. Upewnij się również, że przeładujesz fabryczny tuner, jeśli używasz tunera lub programatora mocy, albo ryzykujesz, że nie przejdziesz testu.
Główki wydechowe, doładowania i turbosprężarki są doskonałym przykładem modernizacji, które poważnie zwiększają możliwości i wydajność, ale mogą pojawić się po obu stronach zasad i przepisów CARB. Dlatego ważne jest, aby przed zakupem sprawdzić, czy konkretny produkt, którym jesteś zainteresowany, posiada numer EO. Aby sprawdzić, czy dana część jest legalna, czy nie, CARB posiada listę akcesoriów i części zamiennych w bazie danych CARB Legal Add-on or Modified Parts Database, gdzie można sprawdzić daną część, aby się upewnić.
SZUKAJ PRODUKTÓW PERFORMANCE
Części z certyfikatem CARB
Na szczęście, części, które są normalnie wymieniane podczas przeglądów, takie jak filtry oleju, świece zapłonowe i filtry powietrza K&N, które pasują do fabrycznej skrzynki powietrznej, nie wymagają certyfikacji. Należy pamiętać, że podczas gdy części z certyfikatem CARB mogą być droższe niż akcesoria „tylko do użytku terenowego” ze względu na koszty testowania, dają one możliwość cieszenia się zmodyfikowanym pojazdem na publicznych autostradach i drogach. AutoAnything posiada szeroką gamę 49-stanowych i 50-stanowych legalnych części, gdziekolwiek znajdziesz swój pojazd.