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CARB EXEMPT
Up>Upgrading your air intake system, install an aftermarket exhaust and tuning with a power programmer all have the ability to boost your vehicle’s power’s power. Mas sabia que eles podem tornar o seu veículo ilegal? Este poderia certamente ser o caso se viver na Califórnia ou num estado que adere às normas de ar limpo do California Air Resource Board (CARB). Mas, isso não significa que deva raspar a sua máquina de rua por um Prius, por enquanto. Com alguma compreensão da norma CARB, pode manter o seu condutor diário no lado bom da lei e da Mãe Natureza.
A LEI CARB
Durante anos, o Conselho de Recursos Aéreos da Califórnia (CARB) tem estado ocupado a tentar proteger o ambiente. Ao mesmo tempo, eles têm estado ocupados a confundir os entusiastas do espectáculo. Um exemplo clássico é quando duas peças de performance parecem ser idênticas, mas uma é legal de rua e a outra não. Como é que isto é possível? Bem, quando um acessório pós-venda é concebido, o fabricante tem a opção de o mandar testar por um laboratório independente. Se a peça aumentar a emissão de um veículo acima das especificações de fábrica, é considerada ilegal para utilização na via pública em estados que tenham adoptado a norma de emissões CARB. Além disso, se a peça remover ou deslocar um sensor, não está isenta de CARB. Eis a razão: qualquer mudança na posição de um sensor pode ter um efeito adverso nas emissões e tornar a peça ilegal, a menos que o teste prove o contrário.
CARB-Exempt Accessories
Por outro lado, se um acessório isento de CARB passar por testes rigorosos sem prejudicar as emissões, recebe um número de ordem executiva (EO) de CARB. Estes produtos incluem um autocolante, uma etiqueta metálica ou têm o número EO estampado directamente neles – um símbolo universal declarando que são legais. Como uma palavra de precaução, antes de levar o seu carro para uma verificação de smog, certifique-se de que tem estes números à vista para que a tecnologia de smog os veja. Além disso, certifique-se também de recarregar a afinação de fábrica se estiver a utilizar um sintonizador ou um programador de potência ou se correr o risco de falhar o teste.
Cabeçalhos de exaustão, sobrealimentadores e turbocompressores são exemplos principais de actualizações que aumentam seriamente a sua capacidade e desempenho mas podem entrar em ambos os lados das regras e regulamentos do CARB. Portanto, é importante verificar que o produto específico em que está interessado vem com um número EO antes de comprar. A fim de verificar se uma peça em questão é ou não legal para utilização, a CARB tem uma lista de acessórios e peças de desempenho na Base de Dados Legal Add-on ou Peças Modificadas da CARB, onde pode consultar a peça para ter a certeza.
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CARB-Partes certificadas
Felizmente, as peças que são normalmente substituídas em intervalos de manutenção, tais como filtros de óleo, velas de ignição e K&N filtros de ar que cabem na sua caixa de ar de fábrica não requerem certificação. Tenha em mente que embora as peças certificadas CARB possam ser mais caras do que os acessórios “apenas para uso fora de estrada” devido aos custos de teste, eles dão-lhe a possibilidade de desfrutar do seu veículo modificado em estradas e vias públicas. E, a AutoAnything tem uma grande variedade de peças de desempenho legal de 49 e 50 estados onde quer que se encontre o seu veículo.