Jako osoba, która kocha jazdę na nartach, wiem, że zawsze istnieje możliwość poprawy moich umiejętności narciarskich, a co za tym idzie, zmaksymalizowania mojej zabawy i radości z gór w każdym sezonie. Od krótkich skrętów i jazdy carvingowej przez park do głębokiego po pas puchu: wystarczy mały przełom w technice, aby na twojej twarzy pojawił się uśmiech! Poprosiliśmy wieloletniego instruktora narciarstwa o listę dziewięciu sposobów, które przeciętny narciarz może wykorzystać, aby poprawić swoją jazdę tej zimy:
Krótkie skręty
Przydatna umiejętność do opanowania, krótkie skręty to równoległe skręty w szybkim tempie, używane głównie na wąskich trasach. Ta elegancka technika utrzymuje stałą prędkość na stoku.
Porada Nika: Skręcaj narty za pomocą nóg. Solidna, wyśrodkowana postawa i dobre ruchy krawędziowe pozwolą twoim nogom wykonywać wszystkie ruchy i pomogą utrzymać górną część ciała w miejscu. Wyobraź sobie, że jedziesz na nartach przez mały tunel, w którym masz kaczkę, aby nie uderzyć się w głowę. Przydatnym ćwiczeniem jest hokej stop, który jest w zasadzie równoległym skrętem w ślizg na boki aż do zatrzymania. Zatrzymanie hokejowe jest najbardziej efektywnym sposobem na zatrzymanie, ponieważ daje maksymalny możliwy opór.
Carving
Dla narciarzy, którzy kochają prędkość, zjeżdżanie w dół wzgórza z prawdziwym carve jest jednym z najbardziej wdzięcznych manewrów na nartach. Prawdziwy carving od krawędzi do krawędzi jest przeznaczony przede wszystkim dla szerokich, otwartych ratraków.
Porada Nika: Aby wyrzeźbić idealny skręt, musisz postawić narty na krawędzi jak najwcześniej w skręcie. Najlepiej jest to zrobić, kiedy jesteś skierowany prosto w dół stoku, podwijając kolana tak, aby krawędzie nart wbijały się w śnieg i prowadziły narty w poprzek stoku. Narty należy postawić na krawędziach na tyle, aby w momencie rozpoczęcia skrętu narty „wcinały się” w śnieg i nie ślizgały się ani nie dryfowały. Oznacza to wczesną zmianę ciężaru ciała z narty na nartę, a następnie pochylenie ciała w celu ustawienia nart na krawędziach. Kiedy już utrzymasz równowagę na zewnętrznej narcie, wyciągnij nogi spod siebie, tak aby ciało było pochylone w dół wzgórza – upewnij się, że ciało jest proste, a nie zgięte w talii. Przy odrobinie praktyki wkrótce będziesz w stanie cieszyć się siłami odśrodkowymi działającymi podczas parabolicznych zakrętów.
Steepy
Narciarstwo na stoku jest ekscytującym i wymagającym doświadczeniem, ale wymaga wysokiego stopnia pewności siebie i kontroli.
Porada Nika: Mniej doświadczeni narciarze mogą użyć slide sideways, aby zjechać w dół stoku w bardzo stromym trawersie: Ciężar ciała nad nartą zjazdową z górną częścią ciała skierowaną w kierunku zjazdu. Doświadczeni narciarze używają ruchu w górę i w dół, aby pomóc w napędzaniu nart w skręcie. Używa się tego trochę jak skoku, kiedy narty przejeżdżają przez zbocze, ciężar ciała został wyrzucony do góry z ostatniego skrętu i nie ma tak dużego nacisku na narty. Aby sprawdzić swoją prędkość, należy obrócić narty w poprzek linii spadku stoku. Ta technika może być wspaniałym dodatkiem do twojego zestawu trików, wymaga jednak trochę praktyki. Przydatne ćwiczenia to poślizg boczny i zatrzymanie hokejowe.
Trudne warunki
Są dni, kiedy rano jest bardzo lodowato, a w ciągu dnia śnieg zaczyna się topić i bardzo szybko może zrobić się bardzo grudkowato. Oto kilka wskazówek Nik’a, które mogą pomóc ci podnieść poziom gry.
Porada Nik’a: Jeśli stoki są oblodzone, ogranicz prędkość. Staraj się jak najczęściej korzystać z krawędzi i przenieść ciężar ciała na nartę zjazdową. W razie potrzeby zawsze można użyć ślizgu bocznego, aby zjechać z oblodzonego stoku. Przy miękkim śniegu, śnieg może się dużo ruszać i to właśnie wtedy zaczynają się muldy. Przy miękkim śniegu narty mają zazwyczaj dużą kontrolę, ponieważ krawędzie dobrze wbijają się w śnieg, a ty możesz wykorzystać nierówności do zainicjowania kolejnego skrętu. Trzymaj nogi blisko siebie przez cały czas.
Freestyle Skiing: Switch, Jumps, Rails & Boxes
Freestyle skiing wygląda niesamowicie i da ci jeden z największych bzyków, jakie kiedykolwiek poczujesz na śniegu. Jednak jak, u licha, przejść od hulania po stoku do wystrzeliwania się ze skoczni, szyn i boxów w parku terenowym? Bardzo ważnym manewrem jest umiejętność jazdy do tyłu, czyli switch.
Porada Nika: Wykonuj podstawowe skręty równoległe switch na łatwym i szeroko otwartym stoku. Rozpocznij skręt switch patrząc w kierunku jazdy, co jest podstawową zasadą w narciarstwie switch. Kiedy uderzasz w kicker w terrain parku, zacznij od prostego skoku. Gdy trafisz na rampę startową, będziesz musiał pochylić się do przodu, aby utrzymać ciężar ciała nad środkiem nart. Ćwicz odskoki z mniejszych skoczni, aż będziesz w stanie i będziesz pewny siebie na tyle, żeby spróbować czegoś większego. Znajdź odpowiednie miejsce do wykonania pierwszych obrotów – kiedy obracasz się w powietrzu, spójrz w dół na ziemię i oceń miejsce lądowania. Pierwszym i najłatwiejszym manewrem do wypróbowania jest slide 50/50 lub prosty przejazd nad boxem. Staraj się pozostać na swoim środku i wyślizgnij się z niego. Jazda na krawędzi będzie nieskuteczna i zakończy się upadkiem! Po opanowaniu ślizgu (prostego biegu) nad fun boxem, następnym manewrem do wypróbowania w progresji jest ślizg na desce. Wskocz na powierzchnię boxu jednocześnie obracając dolną część ciała, aby umieścić narty w ślizgu bocznym pod kątem 90 stopni i przeciwnie obróć górną część ciała, aby zatrzymać obrót dolnej części ciała pod kątem 90 stopni. Zawsze najpierw sprawdź cechy boxów – są śliskie i łatwo z nich spaść.
Narciarstwo muldowe
Aby dobrze jeździć po muldach musisz być w stanie naprawdę poczuć co robisz i być w stanie zaatakować muldy z pewnością siebie, niezależnie od tego jakie są. Jest to najwyższa dyscyplina narciarska i można ją osiągnąć tylko poprzez praktykę. Aby jeździć po muldach powinieneś mieć opanowane krótkie skręty (patrz #1).
Wskazówka Nika: Wykorzystaj „siłę wznoszącą” wyboju, aby delikatnie obrócić narty wokół niego. Gdy narty dotrą do każdego wyboju, pozwól kolanom kompresować się w górę w kierunku klatki piersiowej. Robisz to, obracając stopy w dół po pokonaniu wyboju. Nazywa się to „techniką absorpcji”. Trzymaj nogi blisko siebie i jedź na nartach w muldach pomiędzy dwoma muldami. Zacznij od wykonywania skrętów absorpcyjnych na małych muldach na łatwych stokach, a następnie wykonuj je na większych muldach na coraz bardziej stromych stokach.
Powszechne błędy
Odchylanie się do tyłu, pochylanie, skręcanie: Kiedy ludzie uczą się jeździć na nartach, jest wiele typowych błędów, które popełniają, oto trzy z najczęstszych błędów wymienionych wraz z poradami, co zrobić, aby ich nie popełniać.
Porada Nika: Jeśli przesuniesz swój środek masy do tyłu, szybko zauważysz, że twoje mięśnie i nogi mówią do ciebie. Wysoka postawa i długie nogi zmniejszają potrzebę kucania i/lub znacznych ruchów absorbujących lub rozciągających, co oznacza, że będziesz odczuwał znacznie mniejsze zmęczenie podczas jazdy na nartach. Ciężar ciała powinien być skierowany do przodu, tak aby golenie naciskały na przód butów narciarskich, a narty równomiernie wciskały się w śnieg. Przydatnym ćwiczeniem jest jazda na nartach z rękami skierowanymi do przodu. Wielu narciarzy pochyla się pod górę (pochylenie) na końcu skrętu, co prowadzi do niestabilnej sytuacji, ponieważ równowaga znajduje się po wewnętrznej stronie narty pod górę, a nie po zewnętrznej stronie narty w dół. Przy każdym skręcie, wyobraź sobie, że musisz nacisnąć czerwony przycisk na zewnętrznej stronie skrętu. Ciało powinno patrzeć na nartę zjazdową, a ramiona powinny być ustawione pod tym samym kątem co czubki nart. Skręcenie górnej części ciała jest często bardziej podświadomym błędem, z którego ludzie nie zdają sobie sprawy. Aby uniknąć tego skrętu, wewnętrzne ramię musi się bardziej obracać.
Narciarstwo w puchu
Przesuwanie się przez świeży puch jest bez wątpienia najlepszym uczuciem na nartach, jeśli wiesz co robisz! Poniższe wskazówki dotyczące jazdy w puchu pomogą ci opanować sztukę poruszania się po „głębokim puchu”.
Porada Nika: W puchu jest większy opór, więc w głębszym śniegu należy nabrać odpowiedniej prędkości przed ustaleniem rytmu „odbijania się” poprzez odciążenie, skręt i dociążenie obu nart jednocześnie. Nie zmuszaj nart do skrętu ani nie podskakuj na nich – zamiast tego poczekaj, aż śnieg utworzy „trampolinę” pod twoimi nartami na końcu skrętu, a następnie użyj tej siły, aby odciążyć narty i pozwolić ci unieść się ponad puch i ponownie zanurzyć się w nim. Zbuduj płynny rytm krótkich, równych skrętów – rytm jest kluczem do jazdy w puchu, a w głębszym śniegu pozwoli śniegowi wykonać skręt za ciebie. Wyrzuć z głowy mit, że „musisz się odchylić”! Specjalne „narty do puchu” są bardzo szerokie i często mają rocker na czubku i na ogonie, co znacznie ułatwia jazdę w puchu. Narciarstwo poza trasami niesie ze sobą również niebezpieczeństwo lawin, dlatego najlepiej jeździć w grupach, gdzie każdy wyposażony jest w odpowiedni sprzęt lawinowy.
Off-Piste/Backcountry Safety Tips
Teren backcountry jest fantastycznym miejscem do zabawy. Zapoznaj się z poniższymi wskazówkami i pamiętaj o nich, zanim wyruszysz na cały dzień poza granice ośrodka narciarskiego, aby zapewnić sobie dobrą zabawę i bezpieczeństwo.
Porada Nika: Z samego rana sprawdź stronę internetową lokalnego centrum lawinowego, aby uzyskać lokalną prognozę lawinową. Dowiedz się, jak zmniejszyć ryzyko obrażeń lub śmierci z powodu lawin poprzez własne działania i świadomość. Jeśli zapuszczasz się w teren backcountry/teren lawinowy, miej przy sobie cały wymagany sprzęt bezpieczeństwa, w tym nadajnik/latarkę, łopatę, sondę, apteczkę pierwszej pomocy i telefon komórkowy, aby wezwać pomoc. Używanie lawinowej poduszki powietrznej zwiększa szanse na utrzymanie się na szczycie lawiny. Pamiętaj, że twój sprzęt pomaga ci bezpieczniej i przyjemniej spędzić dzień – nie gwarantuje ci bezpieczeństwa. Zawsze jeździj na nartach lub w towarzystwie partnera i miej go zawsze w zasięgu wzroku. Noś włączony nadajnik lawinowy! – Cały czas noś włączony nadajnik lawinowy przy sobie, a przed rozpoczęciem przygody sprawdź jego działanie. Regularnie ćwicz ze swoim sprzętem asekuracyjnym i pamiętaj, że sprzęt działa tylko wtedy, gdy możesz go pewnie i skutecznie używać w złych warunkach. Weź udział w kursie bezpieczeństwa lawinowego i regularnie ucz się podstaw backcountry. Jeśli jesteś na wakacjach, wykorzystaj w pełni swoją wyprawę wynajmując profesjonalnego przewodnika backcountry. Dostosuje on doświadczenie do twoich potrzeb i stworzy zabawny, bezpieczny, edukacyjny dzień w terenie.
Doskonal swoje umiejętności i ciesz się jazdą na nartach! Tutaj znajdziesz dziewięć filmów instruktażowych, które przybliżą ci podstawowe techniki narciarskie.
Wskazówki dotyczące długich i krótkich skrętów na nartach carvingowych: