Forse hai visto un camion come il tuo guidare in città, ma in qualche modo sembra migliore del tuo. Perché? La risposta può essere trovata in pneumatici più grandi e forse un kit di livellamento o un kit di sollevamento delle sospensioni completo.
Tu ami il tuo camion, ma vuoi distinguerlo dagli altri che gli assomigliano. Un look più aggressivo da fuoristrada, rock crawler o Baja Pre-runner lo farà risaltare!
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Montare pneumatici più grandi di quelli di serie è uno dei primi e migliori modi per personalizzare il tuo camion. Le gomme più grandi erano per l’uso in fuoristrada o la specialità dei fanatici del cambio. In questi giorni vedrete camion e Jeep con pneumatici sovradimensionati e kit di sollevamento intorno al parcheggio del negozio di alimentari.
I pneumatici sono essenziali per le prestazioni e la sicurezza del vostro camion. Dopo tutto, la gomma incontra letteralmente la strada qui. Prima di fare il salto, diamo un’occhiata ad alcune cose da considerare prima di mettere pneumatici più grandi sul vostro camion.
Un pneumatico di dimensioni maggiori può rendere il vostro camion più bello e performante in alcune situazioni. Ma cambiare troppo le dimensioni delle gomme può influire sulla precisione del tachimetro e del contachilometri, sulla maneggevolezza, sulla risposta dello sterzo e su questioni di sicurezza come la capacità di carico delle gomme.
Prima di iniziare a modificare il vostro camion, aiuta ad avere un piano in modo da poter prendere le misure adeguate. Non vuoi mettere un kit di livellamento sul tuo camion solo per realizzare più tardi che preferiresti avere un aggiornamento completo delle sospensioni. A seconda dell’aumento di altezza che stai cercando, un aggiornamento delle sospensioni includerà nuove molle e ammortizzatori insieme a staffe e grilli. Se vai davvero in grande dovrai cambiare gli alberi di trasmissione e i freni, tra le altre cose, e non dimenticare di aggiungere un gradino per salire sul camion più alto!
Conosci le dimensioni dei tuoi pneumatici
Inizia con le dimensioni dei pneumatici. Il fianco contiene molte informazioni, una volta che riesci a decifrare il codice a tre numeri. Ecco come leggere i fianchi dei pneumatici off-road.
Le misure dei pneumatici sono espresse in un formato comune: 235/75R15.
In questo esempio, 235 = la larghezza in millimetri
75 = rapporto d’aspetto (altezza del pneumatico/profilo del fianco espresso in % della larghezza del pneumatico),
15 = diametro della ruota (in pollici) che un pneumatico si adatta.
Gomme da camion possono anche avere la designazione LT per Light truck insieme alla dimensione del pneumatico.
Per trovare l’altezza o il diametro esterno è necessario misurare il pneumatico. Troverete l’OD o il diametro complessivo del pneumatico nelle specifiche di ogni pneumatico che vendiamo. Determinare l’OD stock e quanto più alto e più largo si può andare a seconda delle modifiche alla sospensione che si sta andando a fare.
Utilizzare le risorse a TireSize.com e la calcolatrice ruota/pneumatico a Ready Lift per trovare la giusta ruota/pneumatico/combo per il vostro camion.
Tenete a mente che il tachimetro, il contachilometri, il controllo della trazione, la coppia e la marcia sono tutti basati sulla distanza che il pneumatico percorre durante un giro completo. Questo si basa sul diametro esterno della combinazione pneumatico-ruota. Se il cambiamento del diametro del pneumatico è abbastanza grande, il tachimetro sarà impreciso, indicherà una velocità inferiore a quella reale.
Se cambiate drasticamente il diametro dei vostri pneumatici, potreste cambiare tutte queste impostazioni e compromettere le prestazioni e la sicurezza del vostro camion se non modificate altri componenti di conseguenza. Questo è dove avere un piano rende la vita più semplice.
Consultare un installatore di pneumatici qualificato per aiutare a sviluppare un piano basato sul vostro veicolo e obiettivi.
Hai anche sollevare, fratello?
Per montare pneumatici più grandi, potrebbe essere necessario sollevare il camion. Ci sono due livelli di base di ascensore: un kit di livellamento e un ascensore a sospensione completa. Un kit di livellamento è il più popolare in quanto è il modo più economico per guadagnare spazio per pneumatici più grandi. La maggior parte dei camion leggeri e SUV full size hanno quello che è noto come un “rake di fabbrica” o “stance”. Questo è quando la parte anteriore del veicolo è più bassa di quella posteriore. Perché lo fanno? Quando si ha un carico pesante nel letto del camion o si sta trainando, la parte posteriore del veicolo si accovaccia, rendendo il veicolo livellato nell’assetto, invece di avere la parte posteriore drammaticamente più bassa. La maggior parte degli utenti di camion e SUV raramente hanno questo tipo di carico o condizioni di traino e preferiscono una posizione livellata del loro veicolo. Quindi è qui che un kit di livellamento può entrare in gioco. Aggiunge un distanziatore in cima alla molla anteriore o al montante. Questi distanziali vanno da 1″ a 2,5″ di spessore per ottenere l’ascensore anteriore desiderato per livellare efficacemente il veicolo. Nulla viene modificato per la sospensione posteriore, dato che un guidatore vorrebbe solo livellare l’assetto. Con il nuovo assetto livellato, si può in genere aumentare il diametro dei pneumatici di 1,0″ – 2,0″. Controllate con il produttore del kit di livellamento per il diametro raccomandato dei pneumatici e per la larghezza delle ruote e l’offset necessari per un montaggio corretto. Ulteriori modifiche a parafanghi, paraurti o sospensioni possono essere necessarie a seconda del veicolo e della quantità di sollevamento. Come minimo, un allineamento deve essere fatto dopo l’installazione del kit. Ancora una volta, questo è il momento in cui un piano (e parlare con un esperto) è utile.
Anche se il vostro nuovo pacchetto di pneumatici e ruote non ne ha bisogno, un kit di livellamento distingue il vostro camion. Con un kit di livellamento puoi aggiungere un po’ di sollevamento senza rompere il tuo budget. A seconda del vostro veicolo e l’altezza di sollevamento, un kit verrà eseguito un paio di centinaia di dollari a vicino a $1.000. Un kit di livellamento comprende distanziali e raccordi che sollevano il letto e la cabina sopra la sospensione originale, che rimane sul posto. Il vostro camion avrà più distanza da terra e garantirà ruote più grandi non strofinare i pozzi parafango. L’ascensore massimo è di solito tre pollici.
Cercare una comprovata combo di ruote e pneumatici specificamente progettata per il vostro veicolo. Controlla la nostra guida intelligente dei pneumatici per camion per iniziare. E lavorare con il vostro installatore locale TireBuyer.com per venire con un piano per il vostro camion.