Como todos os estados, o Missouri exige que os operadores de veículos motorizados comerciais (CMV) possuam uma carta de condução comercial (CDL). O Missouri tem regras especiais relativamente ao tipo de carta de condução que um operador comercial deve ter e os requisitos para a obtenção de uma CDL. O Missouri tem também sanções rigorosas para os condutores que não cumpram as regras CDL. Este artigo descreve os tipos de CDL, o processo de candidatura, e como um CDL pode ser desqualificado.
Quando um CDL é Requerido
Missouri requer um CDL para todos os veículos definidos como CMV. Esta definição inclui qualquer veículo com 26.001 ou mais libras ou concebido para transportar materiais perigosos ou 16 ou mais passageiros. Um veículo agrícola operado por um agricultor para transportar produtos agrícolas num raio de 150 milhas da quinta não é considerado um CMV.
Missouri’s CDL License Categories
Existem três classes de CDLs correspondentes ao peso do camião e/ou reboque(s).
|
P>Peso Combinado |
p>Tractor Peso |
P>Pesar |
|
|
Classe A |
26,001 ou mais libras |
26,001 ou mais libras |
Acima de 10,000 libras |
|
Classe B |
26,001 ou mais libras |
26,001 ou mais libras |
Não mais de 10,000 libras |
|
Classe C |
Menos de 26,001 libras |
Menos de 26,001 libras |
Não mais de 10,000 libras |
Um CDL de grau superior pode sempre ser usado para operar um CMV de classe inferior. Por outras palavras, um suporte CDL de classe A pode operar todos os pesos de CMV.
Avalesamentos de carga
Avalesamentos podem ser adicionados ao CDL do condutor para transportar carga especial, mas requerem testes e educação adicionais. Por exemplo, um endosso “H” autoriza o transporte de materiais perigosos mas o motorista deve ter pelo menos 21 anos de idade e ter autorização do TSA.
Restrições
Um CDL também pode incluir certas restrições com base na idade ou saúde do motorista. Por exemplo, os condutores com menos de 21 anos de idade estão limitados apenas à operação no estado.
Testes CDL
Todos os candidatos ao CDL devem primeiro obter uma licença de instrução de condutor comercial (CDIP). Um CDIP exige que o candidato tenha pelo menos 18 anos de idade, mostre prova de residência, e passe no exame escrito. O CDIP pode ser utilizado para operar um CMV mas apenas sob a supervisão de um motorista comercial licenciado. Após 14 dias de prática, o titular do CDIP pode fazer um exame de condução para obter um CDL.
p>Transparência completa. Um CDL também exige uma verificação do registo de condução para quaisquer condenações graves ou proibitivas. Mesmo após a emissão, o titular do CDL é obrigado a revelar ao Estado e aos empregadores todas as futuras condenações de trânsito e sanções de licença.
Exame médico. Os titulares de CDL são obrigados a submeter-se a um exame médico para assegurar a aptidão física adequada para operar um CMV. Certas condições médicas podem resultar na restrição ou desqualificação da licença. A não manutenção de um cartão médico anual resultará na revogação da licença CDL.
Revogação e Desqualificação CDL
Um CDL Missouri pode ser revogado por violações do regulamento da CMV e certas condenações criminais.
Sérias violações de tráfego. As “violações graves de trânsito” incluem excesso de velocidade de 15 milhas por hora ou mais acima do limite, condução imprudente, mensagens de texto enquanto se conduz, e qualquer violação de trânsito que envolva uma fatalidade. As mudanças de faixa erráticas e o seguimento demasiado próximo só são considerados violações graves de tráfego se ocorrerem num CMV. A carta de condução será desqualificada durante pelo menos 60 dias por ter duas violações graves do código da estrada em três anos e pelo menos 120 dias por ter três ou mais violações em três anos. Conduzir sem um CDL, sem um CDL na posse, e sem os devidos averbamentos são infracções graves de trânsito e contra-ordenações de classe A. Um condutor pode evitar uma condenação por conduzir sem um CDL, apresentando um CDL então válido mais tarde em tribunal.
p> Ordem de cessação de serviço. Certas violações de segurança podem resultar na emissão de uma ordem imediata, mas temporária, de cessação de serviço (OSO). A condução em violação de uma OSO é um delito de classe A e resultará na revogação do condutor por 180 dias a um ano para uma primeira infracção, dois a cinco anos para uma segunda infracção, e três anos para uma terceira infracção ou infracção subsequente. Se o veículo operado tiver sido concebido para transportar hazmat ou 16 ou mais passageiros, a carta de condução será desqualificada 180 dias para uma primeira infracção e três anos para uma segunda infracção ou infracção subsequente. O condutor, e mesmo o empregador, poderá também enfrentar sanções civis.
P>Passagens ferroviárias. O Missouri tem regras especiais para a exploração de uma CMV perto ou sobre carris ferroviários. Os operadores da CMV devem parar ou abrandar para todos os cruzamentos e devem assegurar-se de que a CMV tem espaço suficiente em frente e em baixo para atravessar em segurança. As violações da via férrea resultarão num mínimo de 60 dias, 120 dias, e um ano de desqualificação da licença para uma primeira, segunda, e terceira violação em três anos.
Convicções. Determinadas condenações graves de trânsito resultarão numa revogação CDL mínima de um ano. Esta lista inclui a recusa de testes químicos, DWI (conduzir embriagado), deixar o local de um acidente, utilizar um veículo motorizado na comissão de um crime, conduzir um CMV enquanto revogado, e causar uma fatalidade devido a uma operação de CMV negligente. Qualquer destas violações cometidas durante o transporte de materiais perigosos resultará numa desqualificação mínima de três anos. Uma segunda condenação ou uma condenação subsequente resultará na desqualificação vitalícia, mas a reintegração é possível após dez anos. Qualquer condenação envolvendo a utilização de um veículo a motor para distribuir ou transportar substâncias controladas resultará numa desqualificação permanente durante toda a vida.
p>Consentimento aplicado. Todos os operadores de CMV são considerados como tendo dado o seu consentimento implícito a um teste de respiração, sangue, ou urina para determinar a presença de drogas ou álcool. Um agente que tenha motivos prováveis para acreditar que o condutor tem álcool ou drogas no seu sistema pode solicitar testes químicos. A recusa em submeter-se ao teste resultará na desqualificação da carta de condução, uma ordem de OSO de 24 horas, e possíveis sanções penais.