Il nostro volo per Honolulu partiva da LAX alle 7 del mattino, quindi siamo arrivati all’aeroporto alle 5:30 circa. Non solo stavamo controllando una borsa (BYOB), ma dovevamo fermarci al banco del check-in per aggiungere i nostri numeri di Korean Air SkyPass alla prenotazione. Stranamente il sito web di Hawaiian permette solo di aggiungere un numero frequent flyer HawaiianMiles a una prenotazione, e non uno dei loro numeri frequent flyer partner. Fortunatamente siamo stati rapidamente aiutati al banco della prima classe.
Banco check-in Hawaiian Airlines LAX
Hawaiian ora opera dal Terminal 5 a LAX, quindi abbiamo passato rapidamente la sicurezza grazie a CLEAR. Hawaiian non offre l’accesso alla lounge ai passeggeri che viaggiano tra il continente e le Hawaii, anche se c’è un Admirals Club nel terminal, che abbiamo potuto utilizzare dal momento che sono un membro (ho un abbonamento grazie alla Citi® / AAdvantage® Executive World Elite Mastercard®).
Terminal 5 LAX
Il nostro volo Hawaiian era in partenza dal gate 58, situato alla fine del concourse. L’imbarco era previsto per le 6:15, anche se ci siamo diretti lì verso le 6. Pochi minuti dopo il nostro equipaggio si è presentato, e poi alle 6:20 è finalmente iniziato l’imbarco.
Hawaiian Airlines departure gate LAX
L’imbarco è iniziato con i passeggeri in sedia a rotelle, e poi i passeggeri che avevano bisogno di più tempo per imbarcarsi, comprese le famiglie con bambini piccoli. Su un volo per le Hawaii, questa è circa la metà dell’aereo. Dopo di che, zona 1 imbarco ha cominciato, che comprende la prima classe. Mentre la maggior parte delle compagnie aeree ha una segnaletica chiara ai cancelli al giorno d’oggi, è interessante per me che Hawaiian non ha avuto alcun tipo di segnaletica di priorità nella zona del cancello, ma piuttosto tutti hanno usato la stessa corsia di imbarco.
Hawaiian 1
Los Angeles (LAX) – Honolulu (HNL)
Giovedì, 12 ottobre
Partenza: 7:00AM
Arrivo: 10:00AM
Durata: 6 ore
Aereo: Airbus A330
Posto: 3J (First Class)
Siamo saliti a bordo attraverso la porta L2, dove siamo stati accolti dall’equipaggio molto cordiale e ci hanno indicato il corridoio più lontano e poi a sinistra verso la prima classe. Davanti alla seconda serie di porte c’era 1,5 file di Economy Comfort (che è il loro prodotto economico con più spazio per le gambe), e poi c’era la cabina di prima classe.
La nuova cabina di prima classe della Hawaiian ha 18 posti, distribuiti su tre file in una configurazione 2-2-2. Il mio primo pensiero, soprattutto quando ho visto la cabina da dietro, è stato che era bellissima. Non era inizialmente la cabina dall’aspetto più confortevole, ma ho pensato che l’azzurro e le “onde” sul retro dei sedili fossero perfetti per una compagnia aerea con sede alle Hawaii.
Cabina di prima classe A330 della Hawaiian Airlines
Gli altri lati dei sedili raccontavano però una storia diversa. Non ho potuto fare a meno di sentire che i sedili sembravano assi da stiro. Erano così sottili.
Sedili di prima classe A330 della Hawaiian Airlines
Ci eravamo assegnati i posti 3H & 3J, che sono il corridoio & combinazione finestra sul lato destro nell’ultima fila. La cabina si sentiva abbastanza esposta nel complesso, quindi ero felice di essere in ultima fila, dal momento che significava che avevamo la maggior parte della privacy.
Sedili di prima classe A330 della Hawaiian Airlines
Mentre la maggior parte delle compagnie aeree al giorno d’oggi scelgono un tipo di sedile generico comune su altre compagnie, non avevo mai visto una disposizione come quella di Hawaiian. Gli schienali davanti erano curvi e c’era un piccolo pouf per ogni posto.
Hawaiian Airlines first class legroom A330
Immaginavo che il pouf sarebbe stato piuttosto scomodo visto quanto era piccolo, ma in realtà ha molto valore. Era abbastanza vicino al sedile così ho potuto riposare i piedi su di esso quando il sedile era in posizione completamente verticale, che è una bella caratteristica che non è possibile in molti altri prodotti di classe business. Il pouf aveva anche una barriera verticale fragile sul lato di esso. Non sono sicuro di quale scopo servisse esattamente. Sospetto che l’intento fosse che se il sedile è completamente reclinato, si possono mettere i piedi contro di esso in modo da non essere costantemente in movimento.
Hawaiian Airlines first class legroom A330
C’era un piccolo spazio sotto il pouf, ma non era abbastanza grande per contenere qualcosa.
Tra i pouf e nella sezione centrale c’erano scomparti abbastanza grandi da contenere scarpe, laptop, ecc.
Hawaiian Airlines first class seat storage A330
Sotto il bracciolo centrale c’era una presa USB, la luce di lettura e i pulsanti di chiamata degli assistenti di volo, e una piccola area dove si poteva riporre un telefono o un paio di occhiali, anche se era “esposta.”
Hawaiian Airlines first class USB outlet A330
Sopra quella sezione c’era una manopola circolare che si poteva girare per reclinare il sedile o metterlo in posizione verticale. I controlli del sedile non sono molto più semplici di questo, anche se limitano la personalizzazione del sedile.
Comandi del sedile di prima classe della Hawaiian Airlines A330
Poi davanti e sotto il bracciolo centrale c’erano altre prese, tra cui una presa 110v e USB.
Sede di prima classe della compagnia aerea hawaiana A330
Il tavolino si apriva dalla sezione centrale del sedile. Si trattava di un unico grande vassoio, il cui svantaggio principale era che non poteva essere spostato, quindi una volta abbassato non c’è modo di uscire dal proprio posto.
Hawaiian Airlines first class tray table A330
Al nostro posto c’erano cuscini e coperte. Erano entrambi ok, meglio di quanto la maggior parte delle compagnie aeree hanno a livello nazionale, anche se non così buono come si trova nella business class internazionale.
Cuscino di prima classe della Hawaiian Airlines & coperta
Quindi tutto intorno direi che il prodotto duro era molto meglio di quello che si trova sulla maggior parte delle altre compagnie aeree, dato che la maggior parte delle compagnie aeree statunitensi vola alle Hawaii con aerei con configurazione nazionale. Questi posti non sono ideali per i viaggiatori d’affari, ma penso che per le coppie che viaggiano insieme, questi sono grandi posti.
Tuttavia, ciò che ha reso Hawaiian impressionante è stato l’equipaggio e il fascino locale al servizio.
Momenti dopo aver stabilito in, il nostro assistente di volo, Jasmine, è venuto dai nostri posti per presentarsi e darci il benvenuto a bordo. Ci ha anche informato che Kim stava lavorando con lei in cucina. Ci ha offerto delle bevande prima della partenza, con la possibilità di scegliere tra pog, mai tai e prosecco (o qualsiasi altra cosa volessimo).
Ford ha preso un mai tai, mentre io ho preso il pog (succo di pompelmo, arancia e guava). Sono stati serviti in bicchieri adeguati.
Bibite pre-partenza della prima classe della Hawaiian Airlines
Nella maggior parte dei voli trovo che i passeggeri di prima classe arrivano in tutta la carta di imbarco, mentre in questo caso tutti i 18 posti sono stati occupati in pochi minuti (probabilmente dato che si trattava di una folla di turisti), e Jasmine ha preso il suo tempo accogliendo a bordo ogni passeggero e offrendo loro da bere.
Cabina di prima classe dell’A330 della Hawaiian Airlines
Una volta completato, Jasmine è tornata in cabina per presentarci i menu del volo. Ci ha spiegato che non c’era una scelta di opzioni (o piuttosto il modo in cui l’ha descritto era “avrete tutto ciò che è elencato”), e che sarebbe tornata a breve per controllarci. Di sicuro, pochi minuti dopo è tornata per vedere se volevamo fare colazione, e per confermare se volevamo essere svegliati nel caso in cui stessimo dormendo.
Menù di prima classe della Hawaiian Airlines
Aggiunta al flair locale, la Hawaiian ha una grande musica d’imbarco hawaiana, che mi è piaciuta molto.
Alle 7:10 la porta si è chiusa, a quel punto il capitano Todd ha aggiunto il suo benvenuto a bordo e ci ha informato del nostro tempo di volo di 5 ore e 47 minuti. Si è scusato per il leggero ritardo e ha detto che avremmo aspettato qualche minuto in più a causa del traffico nel vicolo.
Dopo di che Kim, la “prima assistente di volo”, si è presentata all’altoparlante e ha proiettato il video sulla sicurezza. Hawaiian ha rinfrescato il loro video di sicurezza un paio di anni fa, fa molto per mostrare la loro casa. Ecco il video per quelli di voi che non l’hanno visto:
In termini di traffico nel vicolo, abbiamo aspettato che un Alaska 737 con la livrea di Disneyland ci passasse davanti, e poi uno Spirit A321 si fermasse accanto a noi.
Alaska Airlines 737 LAX
Spirit Airlines A321 LAX
Alle 7:20AM era il nostro turno di spingere indietro, e pochi minuti dopo abbiamo iniziato il nostro taxi.
Taxiing LAX
Abbiamo avuto un taxi abbastanza lungo, dato che il Terminal 5 è sul lato sud dell’aeroporto, ma stavamo decollando dalla pista 24L, sul lato nord dell’aeroporto. Così abbiamo tassato verso ovest, e poi abbiamo girato a destra per rullare oltre il Tom Bradley International Terminal, dove erano parcheggiati tutti gli arrivi mattutini in Australia.
Taxiing LAX
Virgin Australia 777 LAX
Una cosa che ho trovato interessante è che durante i controlli di sicurezza, gli assistenti di volo hanno chiesto ai passeggeri di alzare tutte le tende delle finestre. Penso che questa sia una politica di sicurezza intelligente, anche se è la prima compagnia aerea statunitense su cui sono stato ad applicare questa politica (è comune anche per i vettori stranieri).
Alle 7:40 del mattino siamo stati autorizzati al decollo, e abbiamo avuto una splendida vista della costa della California durante la nostra salita.
Vista dopo il decollo da LAX
Abbiamo avuto una salita regolare, anche se il segnale delle cinture di sicurezza è rimasto acceso per 30 minuti. Una cosa che ho trovato un po’ fastidiosa è che l’equipaggio ha richiesto che tutte le tende delle finestre fossero abbassate dopo il decollo. Personalmente non mi piace stare seduto al buio per 5,5 ore, ma so che altri hanno opinioni diverse su questo.
Vista dopo il decollo da LAX
Circa 20 minuti dopo il decollo l’equipaggio è passato in cabina distribuendo iPad personali. Hawaiian non ha un IFE incorporato, quindi invece hanno dei piccoli supporti IFE ai sedili, e poi vengono in giro con gli iPad.
Sistema di intrattenimento di prima classe hawaiano
Per quanto riguarda le compagnie aeree con IFE portatile, ho trovato Hawaiian la migliore. L’IFE era completamente carico, quindi non c’era bisogno di un caricatore, e semplicemente scivolava nel supporto IFE. Non c’era bisogno di agganci o altro.
Hawaiian first class iPad entertainment
La selezione IFE era abbastanza buona. C’erano alcune decine di film, così come un buon numero di sitcom popolari.
Selezione di intrattenimento di prima classe hawaiana
Selezione di intrattenimento di prima classe hawaiana
Selezione di intrattenimento di prima classe hawaiana
Ho deciso di guardare “Hot Pursuit,”con Reese Witherspoon e Sofia Vergara, che era… buono come ci si aspetta che sia un film con Reese Witherspoon e Sofia Vergara (per quanto la ami in “Modern Family”).
Selezione di intrattenimento della prima classe hawaiana
Poco meno di un’ora dopo il decollo sono stati distribuiti asciugamani caldi.
Servizio di asciugamani caldi della prima classe hawaiana
Dopo di che sono state portate le tovaglie e il servizio pasti è iniziato. Il menu era il seguente:
La lista delle bevande era la seguente:
Il servizio è iniziato con bevande e noci di macadamia. Da bere ho ordinato una combinazione di succo di mango e prosecco, che era sorprendentemente delizioso.
Servizio di prima classe hawaiano – noci macadamia e succo di mango con prosecco
Sembra che Hawaiian Airlines sia davvero in orario isolano. L’equipaggio è stato fantastico, ma hanno preso il loro tempo con il servizio, che credo sia abbastanza giusto. Il pasto è stato finalmente servito 1 ora e 45 minuti dopo il decollo.
La portata principale era una frittata di formaggio, spinaci ed erbe fresche con salsiccia e patate. Era una delle migliori omelette d’aereo che ho avuto, e anche la presentazione era buona.
Colazione di prima classe della Hawaiian Airlines – omelette di formaggio, spinaci ed erbe fresche con salsiccia e patate
C’era un contorno composto da tre pezzi di melone e una fragola.
Colazione di prima classe della Hawaiian Airlines – frutta fresca di stagione
C’era poi la fetta di papavero al limone.
Hawaiian Airlines first class breakfast – lemon poppy seed slice
Mentre non era assolutamente necessario per la colazione, c’era anche la cheesecake al caramello salato come dessert. Questo è stato servito da un carrello, e su quello stesso carrello l’equipaggio aveva caffè, tè e liquori.
Hawaiian Airlines first class breakfast – salted caramel cheesecake
Il pasto è stato fatto circa 2hr30min dopo il decollo. Avrei preferito che il servizio fosse un po’ più veloce in modo che avremmo potuto sfruttare di più il letto piatto, ma penso che questo è il modo in cui addestrano gli equipaggi. Come ho detto, l’equipaggio è stato fantastico, e abbiamo avuto la stessa esperienza al ritorno per quanto riguarda i tempi dei pasti.
Dopo il pasto ho visitato la toilette, situata nella parte anteriore della cabina. C’è una sola toilette in prima classe per tutti i 18 passeggeri e l’equipaggio, compresi i piloti, quindi c’era spesso da aspettare.
La toilette di prima classe dell’A330 della Hawaiian Airlines
Dopo aver finito il film ho passato un po’ di tempo a lavorare. L’equipaggio passava costantemente in cabina per offrire da bere.
Durante il volo ho provato il letto piatto. Non mi aspettavo che fosse così comodo, ma sono rimasto impressionato. Il sedile era spazioso e non sembrava affatto stretto. La mia unica lamentela era che era un po’ troppo duro.
Letto piatto di prima classe hawaiana
Letto piatto di prima classe hawaiana
Circa un’ora fuori l’equipaggio è venuto attraverso la cabina con più di un servizio di bevande “formale”, che includeva la scelta di punch al rum, mai tais, acqua, ecc. Che è stato servito con patatine dolci di cipolla di Maui.
Servizio pre-atterraggio di prima classe della Hawaiian Airlines
Dopo che sono stati passati i moduli agricoli per le Hawaii – è un bel tocco che l’equipaggio ha compilato le informazioni sul volo. Poi di nuovo, non ho mai veramente capito questi moduli, perché sembrano del tutto volontari – i nostri moduli non sono mai stati raccolti.
Modulo agricolo hawaiano
Poco prima di iniziare la nostra discesa l’equipaggio ha fatto il suo lancio di carte di credito. È interessante notare che l’equipaggio ha lanciato un’offerta di 50K miglia, che è meglio dell’offerta pubblicamente disponibile online (è possibile ottenerla online a volte facendo una prenotazione fittizia sul sito web di Hawaiian). Comunque, è impressionante che abbiano un’offerta migliore in volo che online.
Alle 10 del mattino ora locale abbiamo iniziato la nostra discesa, dove abbiamo avuto la nostra prima vista delle Hawaii.
Vista in avvicinamento alle Hawaii
Il segnale delle cinture di sicurezza è stato acceso circa 20 minuti prima dell’arrivo.
Siamo scesi a Honolulu alle 10:30AM, circa 30 minuti in ritardo.
Taxiing Honolulu Airport
Abbiamo avuto un taxi molto veloce dalla pista al nostro gate di arrivo, in quanto abbiamo praticamente appena rotolato fuori dalla pista e al nostro gate, come abbiamo passato un Jin Air 777 (non ho capito che avevano 777).
Jin Air 777 Honolulu Airport
Abbiamo salutato l’equipaggio, ed eravamo entusiasti di essere alle Hawaii. Da lì abbiamo avuto solo un breve salto a Lanai.
Linea di fondo della prima classe hawaiana
In generale Hawaiian Airlines mi ha davvero impressionato. Sul lato positivo, l’equipaggio era favoloso, il servizio aveva un certo stile, il cibo era eccellente, e il posto era di gran lunga superiore a quello che si trova di solito tra il continente e le Hawaii.
In termini di aree di miglioramento, vorrei che il servizio fosse un po’ più veloce. Sarebbe anche bello se avessero l’intrattenimento integrato, perché non si può facilmente riporre l’iPad quando non lo si usa. Infine, sarebbe stato bello se ci fosse stata una scelta di pasti (sul nostro volo di ritorno è stata servita la cena, che aveva una scelta di antipasti e una scelta di piatti principali, quindi questa sembra essere solo una cosa di colazione).
Ancora, tutto intorno Hawaiian ha superato le mie aspettative. C’è qualcosa di speciale nel loro servizio, e questo mi piace molto.