Il nuovo SLDR di TaylorMade è stato pubblicizzato come il driver più lungo di sempre, così abbiamo deciso di testarlo nel Cluboratory. Si dice che la distanza sia ottenuta spostando il CG (centro di gravità) in basso e in avanti per promuovere un lancio più alto con spin molto più basso e velocità di palla più veloce attraverso il volto. C’è un peso di 20 grammi sulla suola che può essere fatto scorrere dal tallone alla punta per il volo di palla desiderato; verso il tallone per un draw e vicino alla punta per un fade. Per la prima volta in un driver, il golfista/fitter può regolare il CG per far fare alla palla quello che vogliamo. Con il CG impostato così in avanti, il club lancia leggermente più basso rispetto alla maggior parte degli altri driver, con tre diverse opzioni di loft statico (9,5, 10,5, 12) e loft effettivo regolabile di 1,5 gradi verso l’alto o verso il basso, possiamo fare in modo che questa testa si adatti alla maggior parte dei golfisti per ottenere un lancio elevato e uno spin basso. I giocatori in definitiva guadagnano distanza colpendo più dritto e più in alto. La SLDR sembra essere più attraente per l’occhio e l’orecchio pure, con una corona grigio antracite e risonanza solida all’impatto. L’albero standard è il Fujikura speeder 57; un albero leggero che aiuta a promuovere un lancio elevato e velocità di palla più veloce. La versione TP (Tour Preferred) dispone di un albero Fujikura Motore Speeder Tour Spec 6.3 (67g) che promuove le stesse caratteristiche di tiro dell’albero standard, ma con un peso leggermente maggiore per i giocatori più forti.
vs
Qui a Miles of Golf abbiamo testato indipendentemente SLDR rispetto al driver R1 sul monitor di lancio TRACKMAN. Sono stati testati SLDR 9.5 w/TP shaft e R1 con TP shaft. Entrambi i driver sono stati testati con un’impostazione neutra, con un’impostazione completa di draw e con un’impostazione completa di fade. I risultati hanno favorito SLDR per le sue caratteristiche di spin inferiore, maggiore efficienza e la sua capacità di manipolare il volo della palla da destra a sinistra e da sinistra a destra. I risultati sono stati i seguenti:
| AVG. | Velocità del club | Velocità della palla | Ang. | Spin
Rate |
Smash FAC. | Carry
Distance |
Total
Distance |
Spin
Asse |
| SLDR
Std |
109.6 | 162 mph | 12.2 deg. | 2360 | 1.48 | 271.0 yd | 297.6 yd | 6.0 deg.
a sinistra |
| SLDR Draw | 110.0 | 161 mph | 13.1 deg. | 2981 | 1.47 | 262.7 yd | 284.3 | 7.2 gradi a sinistra |
| SLDR
Fade |
109.4 | 164 mph | 11.4 deg. | 2230 | 1.49 | 271.1 yd | 300.9 | 2.0 deg. destra |
| AVG | Club
Velocità |
Velocità palla | Lancio Ang. | Velocità di rotazione | Smash | Carry
Distance |
Totale
Distanza |
Spin
Asse |
| R1
Std |
111.4 | 163.9 | 12.6 | 3061 | 1.47 | 273.1yd | 291.2 yd | 2.0 gradi a destra |
| R1
Draw |
110.6 | 161.3 | 13.8 | 3345 | 1.46 | 268.4 yd | 281.5 yd | 7.4 deg.
Sinistra |
| R1
Fade |
110.2 | 163.8 | 12.4 | 2950 | 1.49 | 272.9 yd | 292.5 yd | .03 gradi a sinistra |
* Si noti che i risultati dipendono dal giocatore e la quantità di movimento nel volo della palla può variare (asse di rotazione)
Sulla base delle prove effettuate nel Cluboratory, ecco alcuni punti chiave:
- Spinta più bassa con la SLDR
- Angoli di lancio simili ma la SLDR produce meno e più rollio
- R1 produce velocità di palla leggermente più veloci
In conclusione, la SLDR è risultata migliore per i giocatori a basso spin che hanno bisogno di un lancio più alto. Il fattore di regolabilità permette ai giocatori di tutti gli handicap di essere adatti alla SLDR. Mentre la R1 produce una velocità di palla leggermente più veloce, il beneficio è compensato dalle maggiori rotazioni. Tutto sommato, la SLDR fornisce un vantaggio di prestazioni rispetto alla R1.