Il vecchio dibattito. Qual è la differenza tra un Ricer e un Tuner? Beh, se chiedete alle persone che non amano molto le auto giapponesi, vi diranno che qualsiasi cosa che non sia una Mustang, Camaro o Challenger e/o un’auto sportiva americana, è riso. Almeno, questo è quello che ha detto un mio vecchio compagno di stanza. D’altra parte, chi possiede una Civic non-Si con modifiche al motore di merda, crede di possedere un Tuner. Fortunatamente per tutti, io lo rompo.
Un Tuner, è appositamente costruito, dalla FABBRICA, per essere orientato alle prestazioni. Nota, FACTORY. Non il tuo parcheggio, non il tuo garage, non i tuoi sogni. Un tuner corretto, in realtà è tutto andare e limitato, ma purposefull spettacolo. Esempi di questo sono i seguenti, e nota, sto parlando di auto giapponesi visto che catturano la maggior parte del calore. Ecco alcuni esempi…
Toyota Supra
Nissan Skyline/GTR
Nissan 300zx, 350Z, 370Z
Honda/Acura NSX
Honda Civic Si, S2000
Mitsubishi Evolution I-X
Subaru Impreza WRX STi
Mazda RX-7
Mazda RX-8
Le RC sono generalmente l’esatto contrario. Body kit, spoiler, ruote, sistemi audio, parti JDM (su alcune applicazioni), e un mucchio di altre parti che rendono queste auto odiose. Una delle mod preferite dai ricers sono gli adesivi. “Oh Boy, Stickerzzzzzz!!!!” Tipicamente definite come Honda, ma sono estese a tutte le auto sportive che hanno zero valore prestazionale, importate o nazionali. Non fraintendetemi, una Civic che effettivamente fa potenza e può correre con le corse costruite per le prestazioni non, ripeto, non si qualificano sotto lo standard ricer. Ho visto personalmente Civic bruciare muscle car e in alcuni casi tuner ed exotics. Vi darei una lista ma le qualifiche per un ricer sono estremamente ampie.
Ecco un’altra nota riguardante i ricer. I motori JDM sono motori usati. Sì, negli Stati Uniti d’America i motori sono modificati per soddisfare gli standard statunitensi, ma sono essenzialmente motori giapponesi usati. Parti saggio, ci sono solo sottili differenze in alcuni casi e drammatico in altri. Ma solo perché hai una parte JDM, la tua auto non si qualifica automaticamente come un Tuner.
Per farla breve, i Tuner sono davvero cool. Tutti i ragazzi cool li amano e possono effettivamente correre con le esotiche con modifiche, naturalmente. I Ricer fanno schifo…fanno schifo. Nessun valore di prestazione, solo body kit e adesivi. Naturalmente, alcune auto possono rompere lo stampo con le modifiche, ma solo perché la vostra Honda Civic Ex con un motore KA24DDETTJZ da un venditore JDM eBay sembra tutta cool, non significa che sia cool.
Se ancora non avete capito, ecco un video e tutto il merito va all’autore.
Ricers Vs. Tuners
Ecco qualche altro tuner.
