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Q: Dopo la nostra prima neve della stagione, ho tirato fuori il soffiatore di neve dal capannone, ma questa dannata cosa non si avvia. Ha funzionato bene l’ultima volta che l’ho usato, circa nove mesi fa. Qualche consiglio o trucco per farlo funzionare di nuovo da solo, o devo portarlo in assistenza?
A: Come tutte le attrezzature motorizzate, gli spazzaneve richiedono una manutenzione periodica per funzionare in modo efficiente. Tuttavia, poiché il tuo funzionava bene l’ultima volta che l’hai usato, c’è una buona probabilità che il problema sia qualcosa di minore che puoi risolvere da solo.
Prima di provare a risolvere i problemi qui sotto per riparare una turbina da neve che non si avvia, tira fuori il manuale del proprietario (o scarica una copia dal sito web del produttore). Mentre praticamente tutti gli spazzaneve presentano gli stessi componenti – valvole, filtri, serbatoi di gas, carburatori, linee di carburante e interruttori – le loro configurazioni variano a seconda della marca, quindi il manuale vi aiuterà a localizzare e identificare. Tutti gli strumenti necessari possono essere trovati in qualsiasi negozio di auto-forniture se non li avete già a portata di mano.
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Assicurarsi che tutti gli interruttori e le valvole siano nella corretta posizione di partenza.
Gli spazzaneve di oggi hanno molti interruttori, pulsanti e valvole che devono essere tutti nella posizione corretta affinché la macchina parta. Il vostro manuale potrebbe richiedere che l’acceleratore sia in posizione “High”, la valvola di chiusura del carburante in posizione “Open”, lo starter in posizione “Full”, e l’interruttore di marcia impostato su “On”. Alcuni spazzaneve usano anche immagini al posto delle parole. Controllare per assicurarsi che tutti gli interruttori e le valvole siano impostati secondo le specifiche del produttore, altrimenti la turbina da neve non partirà.
Scaricare e sostituire il vecchio gas nel serbatoio.
Siccome la turbina da neve è rimasta inattiva per mesi, il gas potrebbe facilmente aver sviluppato residui gommosi, che possono rendere difficile l’avvio della macchina. Sifona la roba vecchia con una piccola pompa a sifone, e segui questi passi per come smaltire la benzina. Poi, riempite il serbatoio con benzina fresca e provate ad avviarla di nuovo.
Aggiungi uno stabilizzatore di carburante al serbatoio della benzina.
Anche se avete svuotato e riempito il serbatoio della benzina, i residui della vecchia benzina potrebbero intasare il carburatore. Per dissolverli, prova ad aggiungere lo stabilizzatore di carburante (vedi esempio su Amazon), un prodotto per il trattamento della benzina che aiuta a liquefare i residui.
Aggiungi lo stabilizzatore di carburante al serbatoio della turbina da neve al tasso specificato sul contenitore, e poi prova ad avviare la macchina. Anche se non parte immediatamente, continua a tirare la manovella, tirando ripetutamente la corda di avviamento, per aiutare a far lavorare il carburante fresco e lo stabilizzatore attraverso il carburatore.
Se lo spazzaneve non si avvia, aspetta un’ora o due per dare allo stabilizzatore più tempo per sciogliere i residui, e poi riprova.
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Premere il motore per forzare il carburante nel carburatore.
I motori a gas sono spesso più lenti a partire con il freddo (proprio quando hai bisogno del tuo soffiatore!), quindi la tua prossima mossa è quella di dargli una piccola spinta di carburante.
Prima di tutto, adescare il motore premendo il bulbo flessibile del primer, un piccolo bulbo di gomma o silicone situato sul tuo soffiatore di neve vicino al carburatore, da tre a cinque volte. Questo forzerà una piccola quantità di carburante nel carburatore dove può accendersi più facilmente.
Immediatamente dopo l’adescamento, provate ad avviare il soffiatore. Dal momento che non è stato azionato per mesi, potrebbero essere necessari tre o più tentativi prima che si accenda.
Pulire o sostituire le candele.
Tre cose devono essere presenti affinché il vostro soffiatore di neve funzioni correttamente: carburante fresco, la giusta quantità di compressione nel motore e una scintilla per accendere il carburante. Per soddisfare il terzo requisito, le candele del tosaerba devono essere in ordine di funzionamento. Se la vostra macchina si rifiuta di avviarsi correttamente, la pulizia o, se necessario, la sostituzione delle candele potrebbe servire allo scopo.
- Utilizzare una chiave a tubo e una presa per candele per rimuovere le candele.
- Pulire gli elettrodi, situati sull’estremità filettata delle candele, dai depositi di carbonio accumulati. Per farlo, usa un detergente per carburatori e una spazzola metallica.
- Asciuga le candele e reinseriscile.
Se la turbina da neve non parte nemmeno ora, le candele potrebbero essere irreparabili. Ispeziona i manicotti di porcellana per vedere se ci sono crepe. Se trovate una crepa, sostituite la candela con una nuova.
Esaminate il tubo del carburante per danni.
Il tubo del carburante, che va dal serbatoio al carburatore, dovrebbe essere flessibile e flessibile. Nel corso del tempo, le linee del carburante possono indurirsi, e una linea fragile è incline a perdere carburante, sia da una crepa o intorno alle connessioni dove incontra il serbatoio del gas e il carburatore. Una perdita può impedire al carburante di raggiungere il carburatore e impedire alla turbina di partire. Se la linea è dura, incrinata o attorcigliata, sostituiscila con una nuova.
Pulisci il carburatore.
Se nessuno dei passaggi precedenti ha fatto partire la tua turbina da neve, potrebbe essere necessario pulire il carburatore in modo più aggressivo per dissolvere la sporcizia e i residui. Lo scopo di un carburatore è quello di combinare aria e carburante in un rapporto preciso per una combustione efficiente, quindi se è intasato da residui, non può fare il suo lavoro.
Controlla il tuo manuale del proprietario per le istruzioni su come accedere al carburatore, situato sotto il filtro dell’aria. Dopo aver rimosso il coperchio del filtro dell’aria e il filtro dell’aria, ti troverai di fronte al carburatore (un contenitore metallico con un’apertura cilindrica).
Il pulitore del carburatore (vedi esempio su Amazon) è un solvente che si presenta in una bomboletta spray con una cannuccia che si inserisce sull’ugello per erogare un forte colpo di spray che dissolve il gunk direttamente nel carburatore.
Dove il filtro dell’aria era collegato al carburatore, vedrete una valvola cilindrica aperta – questa è la valvola di aspirazione dell’aria. Spruzzare il detergente per carboidrati all’interno della valvola di aspirazione (le istruzioni sulla bomboletta specificano la quantità da usare).
Sostituire il filtro dell’aria e il coperchio del filtro e poi provare ad avviare il soffiatore di neve.
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Chiamate un tecnico dell’assistenza.
Nessuna fortuna? La risoluzione dei problemi oltre questo punto potrebbe richiedere lo smontaggio di parti della macchina. Se la tua turbina da neve è ancora in garanzia, contatta il produttore o il negozio dove l’hai acquistata per le istruzioni su come procedere.
Se è una macchina più vecchia, portala in un negozio di riparazione di piccoli motori. In alternativa, i negozi che vendono tosaerba, spazzaneve, frese e altre piccole attrezzature spesso offrono anche servizi di riparazione e manutenzione. Avere un tecnico di servizio per riparare il vostro soffiatore di neve potrebbe eseguire ovunque tra $ 75 e $ 300 – a volte tanto quanto costerebbe per sostituirlo con un budget-friendly pick-dipendendo dalla portata del problema.
Se le stime di riparazione finiscono sull’estremità superiore di quella gamma e la vostra macchina ha un bel po ‘di anni su di esso, ora potrebbe essere il momento di aggiornare. Dai un’occhiata alla nostra guida all’acquisto dei migliori spazzaneve sul mercato per le considerazioni chiave per scegliere il tuo prossimo strumento all’aperto, oltre ad alcune raccomandazioni per il top della gamma.
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