Il sistema di trasporto pubblico di Tokyo è veramente di classe mondiale e rende la città tentacolare facilmente accessibile, e permette ai giapponesi di fare i pendolari a Tokyo da altre prefetture.
Trasporti & Metropolitana
La ferrovia e la metropolitana di Tokyo sono efficienti, puntuali e pulite. Sono così affidabili, infatti, che in alcune aziende giapponesi se sei in ritardo al lavoro e osi incolpare il trasporto pubblico per il tuo ritardo, ci si aspetta che tu presenti un “Certificato di ritardo” della stazione per convincere il tuo capo che stai dicendo la verità. Tutto ciò è ancora più stupefacente perché la rete ferroviaria di Tokyo è di gran lunga la più trafficata del mondo, con 3,5 miliardi di viaggi all’anno. Delle 50 stazioni più frequentate al mondo, tutte tranne 5 sono in Giappone, con la stazione Shinjuku di Tokyo e i suoi 4 milioni di pendolari giornalieri che occupano il primo posto.
Ma, per quanto conveniente, la rete ferroviaria può confondere i visitatori. A causa delle sue dimensioni, le mappe topologiche sembrano circuiti di chip di computer e le stazioni stesse sono un labirinto di passaggi sotterranei, grandi magazzini, scale e ascensori. A ciò si aggiunge il fatto che diverse compagnie gestiscono diverse linee. Questo significa che per fare un viaggio da A a C con un cambio a B, è necessario uscire e rientrare dai gate dei biglietti a B se A-B e B-C sono su linee gestite da compagnie diverse. Fortunatamente, stimolata dalle Olimpiadi di Tokyo 2020, Tokyo sta diventando una città più aperta agli stranieri, e gli opuscoli informativi in lingua inglese e i cartelli sono una vista comune in tutte le stazioni.
A Tokyo, il più grande operatore è la East Japan Railway Company (“JR East” o “JR”) che gestisce la famosa Yamanote Line. Questo binario di 35 km fa il giro della capitale e collega tutte le stazioni principali dal 1925, ed è usato da 4 milioni di persone ogni giorno. L’area all’interno della Yamanote Line è in gran parte coperta dalle due compagnie della metropolitana: Toei Subways e Tokyo Metro.
È costosa?
Le tariffe sono calcolate in base alla distanza percorsa e ogni compagnia ferroviaria di Tokyo ha tariffe diverse, ma un singolo viaggio all’interno del centro di Tokyo costerà in genere tra 150 e 300 ¥. Ci sono molte applicazioni gratuite che puoi usare per calcolare il modo più economico, veloce o conveniente per andare da A a B e il WIFI gratuito è disponibile in tutte le stazioni. Inoltre, è possibile utilizzare il Japan Rail Pass su tutte le linee JR all’interno della città (che include la Yamanote Line). Sfortunatamente, non c’è un limite massimo alle tariffe e quindi salire e scendere costantemente dai treni si rivelerà costoso se non hai un pass. 1.000-1.500 ¥ al giorno è una stima ragionevole dei costi di viaggio sostenuti per un’intera giornata di visite turistiche nella capitale.
E i pass giornalieri?
Ci sono diversi pass giornalieri disponibili, ma questi o non hanno senso economico, non possono essere utilizzati sulle linee JR, o entrambi. La metropolitana di Tokyo, per esempio, offre un pass giornaliero di 24 ore per 600 ¥, ma questo non copre la linea Yamanote che la maggior parte dei visitatori userà. La migliore opzione universale è il JR Tokyo 1-Day Ticket che permette di utilizzare le linee JR e della metropolitana, così come gli autobus Toei all’interno delle 23 circoscrizioni speciali, ma costa 1.600 ¥ (800 ¥ per i bambini) e quindi si risparmia solo con un uso intenso.
La maggior parte dei visitatori farà meglio a procurarsi una tessera Suica o Pasmo (carte di viaggio precaricate come la Oyster card di Londra). Non vi faranno risparmiare denaro, ma vi faranno risparmiare tempo perché la pre-carica è valida sulle linee JR e della metropolitana, oltre che sulla rete di autobus. Puoi anche usare la carta ai distributori automatici e per pagare piccoli articoli nei minimarket.
La mappa della metropolitana di Tokyo e la mappa dei treni della JR East Railway possono essere scaricate tramite i link.
Autobus
Gli autobus Tokyo Toei coprono la maggior parte dell’area compresa nell’anello della Yamanote Line. La tariffa è di soli 210 ¥ (110 ¥ per i bambini). A meno che non siate lontani da una stazione, probabilmente non avrete bisogno di usare gli autobus a Tokyo. La rete e i percorsi non sono facili da seguire e ci sono poche mappe e istruzioni in inglese.
Taxi
Tokyo è una delle città più facili in cui chiamare un taxi. Ce ne sono circa 50.000 che operano a Tokyo (contro i 23.000 taxi neri di Londra e i 10.000 taxi gialli di New York). Le tariffe all’interno delle 23 circoscrizioni speciali sono fisse: ¥410 fino a 1 km e poi ¥80 per ogni 240 metri successivi. Durante la notte questi prezzi aumentano del 20%.
I tassisti di solito parlano poco o niente inglese quindi è meglio avere l’indirizzo scritto su un pezzo di carta (non c’è bisogno di preoccuparsi che ti portino in giro per le case – sono immancabilmente onesti e calcoleranno sempre la tariffa usando il tassametro). Ricorda che la porta posteriore sinistra del passeggero è automatica, e che la porta posteriore destra non si apre (per evitare che i passeggeri escano nel traffico).