Il Tremec TKO 5 velocità è la trasmissione che ha iniziato una rivoluzione nelle conversioni manuali overdrive. È una delle trasmissioni a 5 velocità più versatili sul mercato oggi, così come uno dei più forti. Con un impressionante 600 lbs./ft. capacità di coppia può sopravvivere anni di abuso e superare più set di pneumatici posteriori. Le dimensioni compatte e il design del Tremec TKO lo rendono anche una grande trasmissione sostitutiva per chiunque cerchi un ingranaggio overdrive.
Il Tremec TKO è progettato come una sostituzione a 4 velocità e si adatta a quasi tutte le campane di fabbrica GM e Ford a 4 velocità. Il design dell’albero di ingresso permette anche l’uso del collegamento della frizione meccanica di fabbrica. Con posizioni multiple del cambio e adattatori aftermarket per la leva del cambio, siete in grado di abbinare la posizione della leva del cambio a molte delle console di fabbrica a 4 velocità per mantenere un look originale e pulito all’interno.
Ci sono anche più set di ingranaggi disponibili per consentirvi la possibilità di abbinare meglio la trasmissione al vostro rapporto di trasmissione posteriore esistente e dimensione del pneumatico posteriore per le massime prestazioni e RPM di crociera ottimale. Bowler Performance è orgogliosa del fatto che siamo un distributore Tremec Elite con la capacità di fornirvi un pacchetto di conversione completo per soddisfare le vostre esigenze.
Nel corso degli anni, e come la popolarità dello swap TKO è aumentato, così è la disponibilità di kit di swap di montaggio diretto per molti dei popolari hot rod e muscle car. Questo ha creato un intero sottomercato di componenti specificamente per la trasmissione Tremec TKO swap. Stiamo vedendo kit di frizione specifici, cuscinetti a rilascio idraulico, kit di cilindri maestri idraulici specifici del veicolo, campane personalizzate, traverse di trasmissione e molte altre parti che tornano in riproduzione per ospitare lo scambio di un’auto automatica di fabbrica a una manuale.
Anche se ci sono solo modelli specifici GM e Ford del Tremec TKO, ci sono ancora opzioni per utilizzare entrambe le versioni dietro altre marche di motori. Con la vasta gamma di campane Quick Time personalizzate le opzioni sono quasi illimitate per imbullonare un TKO nel vostro veicolo.
Il Tremec TKO è dotato di un albero di ingresso a 26 scanalature e un’uscita a 31 scanalature in tutti i modelli, tranne una versione Ford che utilizza ancora un ingresso a 10 scanalature per una maggiore flessibilità nelle conversioni. Ogni modello del Tremec TKO viene equipaggiato per azionare un tachimetro elettronico o meccanico così come un interruttore della luce di retromarcia. Il cuscinetto di montaggio della trasmissione è anche specifico per GM e Ford per permettervi di utilizzare i supporti dell’isolatore esistenti.
A seconda dell’applicazione che si sta facendo, lo swap in alcune modifiche può essere necessario fare. Il Tremec TKO è un’unità molto universale in forma, quindi tenere a mente che non tutti i tunnel di trasmissione sono abbastanza grande per ospitarlo. Alcune delle auto più comuni che vediamo aver bisogno di modifiche al tunnel sono il GM A-Body, 64-70 Mustang, 63-67 Nova, e la maggior parte delle vecchie auto muscolari Mopar.
La misura in cui è necessario modificare il tunnel è diversa per ogni installazione. Non si sa mai che cosa la vostra auto può essere stata soggetta in passato, quindi non c’è una formula diretta per ottenere il corretto adattamento. Il nostro consiglio è solo quello di assicurarsi di fare abbastanza spazio per ottenere la trasmissione installata con il corretto angolo di trasmissione, pur consentendo lo spazio per qualche vibrazione e torsione di coppia.
Per quanto buono sia il Tremec TKO, si sapeva che avremmo comunque trovato i limiti e trovato un modo per spingerli oltre. Quando la popolarità del TKO è esplosa così come la richiesta di aggiornamenti. Ci sono diversi aggiornamenti interni disponibili oggi che aiutano a estendere la gamma massima di RPM a cui la trasmissione può cambiare. I più popolari sono i cuscinetti della forcella del cambio in ottone, la tazza del mozzo del cambio in ottone e gli anelli di blocco rivestiti in fibra di carbonio.
Qui alla Bowler Performance offriamo anche un’opzione per modificare il sistema di guide del cambio per spostamenti più nitidi e un migliore ingranaggio. Gli aggiornamenti possono essere fatti in varie fasi, ma abbiamo trovato che se avete intenzione di fare un po ‘, si potrebbe anche andare fino in fondo.
Tremec TKO 500 5-Speed Transmissions for Sale
Sono passati oltre 20 anni da quando la rivoluzione TKO è iniziata e non vediamo segni di rallentamento. Come sempre più appassionati realizzare i benefici di un overdrive, non solo per il risparmio di carburante, ma per meno rumore e più comfort, continueremo a vedere il Tremec TKO e il fratello maggiore il T-56 Magnum ottenere swapped in ogni variazione del veicolo. L’aftermarket continuerà a crescere e a supportare sempre più applicazioni di scambio diretto rendendo le conversioni ancora più facili che mai. Non c’è mai stato un momento migliore per fare il salto a overdrive che ora.