Le barche pontoon sono offerte in un’ampia varietà di dimensioni e stili, con opzioni che permettono di creare un cruiser di base sul lago, una piattaforma di intrattenimento di lusso, una macchina da pesca o un pontoon pronto per sport di traino e corse veloci sul lago. Una delle prime decisioni da prendere quando si considera un nuovo pontoon boat è la scelta tra un design a due o tre tubi, altrimenti noto come “tritoon”.”
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Barche pontoon (Two-Tubi)
La barca pontoon originale che ha guadagnato popolarità negli anni ’60 galleggiava su una coppia di tubi (prima in acciaio e poi in alluminio) che supportava un ampio, ponte piatto. Queste barche erano di modesta potenza e destinate a crociere a bassa velocità su acque piatte. Negli anni ’80, i costruttori cominciarono a sperimentare con progetti che aggiungevano un tubo centrale – e presto, un produttore ha registrato il termine “TriToon”, nel tentativo di migliorare le prestazioni della barca e la gestione. Oggi molti pontoni sono offerti con una scelta di design a due o tre tubi.
Non c’è niente di sbagliato in un pontone a due tubi, ma il design ha alcuni limiti. In curva il pontone a due tubi si inclina verso l’esterno, o lontano dalla curva. Questo non è un problema a basse velocità, ma con l’aumentare della velocità questo può essere scomodo per i passeggeri e causare la barca a scivolare, piuttosto che scolpire, attraverso la curva. Per questo motivo la potenza nominale dei pontoni a due tubi è limitata.
Tritoons (Tre tubi)
Quando un tubo centrale viene aggiunto al design, di solito è montato appena più basso dei tubi fuoribordo o è un diametro leggermente più grande.
A velocità la barca scivola sul tubo centrale con i tubi fuoribordo che forniscono stabilità, e quando la barca entra in una curva può rimanere piatta o inclinarsi nella curva. Il tubo centrale migliora il comfort e la maneggevolezza. Un pontone con triplo tubo avrà una potenza superiore a quella di un modello con due tubi, e quindi è in grado di raggiungere una maggiore velocità ed è più adatto per l’uso come barca da traino per sport acquatici. Il tubo centrale aumenta anche la capacità della barca che può essere fisicamente più grande, può trasportare più servizi e più passeggeri, e anche più carburante. Il terzo pontone rende anche la barca più confortevole e capace in acque più agitate. Naturalmente l’aggiunta di quel tubo centrale aumenterà il costo della barca, così come il motore di potenza superiore.
Dimensione del tubo
Le barche pontoon possono anche essere offerte con una scelta di diametro del tubo. Oggi molti pontoni di medie dimensioni (20 piedi di lunghezza) e più grandi sono offerti con tubi di 25 pollici di diametro, con un’opzione extra-costosa di tubi di 27 pollici di diametro. I tubi più grandi aumentano la capacità della barca e migliorano anche le prestazioni e il comfort in acque più agitate.
Alcuni costruttori offrono anche forme opzionali del pontone – alcune sono ellittiche piuttosto che rotonde, altre hanno un fondo piatto – che sono destinate a migliorare le prestazioni. Infine, la maggior parte dei costruttori di pontoni offrono dei pacchetti di prestazioni che aggiungono dei listelli di sollevamento lungo i lati dei pontoni progettati per ridurre la resistenza e aumentare la velocità e, in alcuni casi, migliorare la gestione.
Prendiamo un modello di pontone da 24 piedi come esempio:
| Tubi | Capacità passeggeri/peso | Potenza massima | Capacità carburante | |
| 2×25-pollici | 13/2315 lbs | 150 HP | 28 gal. | |
| 2×27 pollici | 15/2564 lbs. | 150 HP | 28 gal. | |
| 3×25 pollici | 15/2697 lbs. | 225 HP | 63 gal. | |
| 3×26-inch | 16/2953 lbs. | 225 HP | 63 gal. |
Scegliere tra un Tritoon vs. un pontone
Quando si decide tra un design a due o tre pontoni, la scelta si riduce a due fattori chiave:
- Le dimensioni della barca: Man mano che la barca diventa più lunga e più larga, i vantaggi del design a triplo pontone diventano più importanti perché la barca semplicemente pesa di più e vorrete un motore più grande per ottenere prestazioni soddisfacenti.
- Il vostro uso previsto: Se la vostra visione del pontooning è una lenta crociera serale su un lago calmo, non c’è niente di sbagliato in un modello a due tubi. Se ti piacerebbe vedere una velocità massima superiore a 40 MPH, o vorresti avere abbastanza potenza per trainare sciatori e snowboarder, un design a triplo pontone è probabilmente una scelta migliore. Se si naviga su acque più grandi o si vuole essere in grado di uscire quando il vento crea condizioni choppose, il modello a triplo tubo sarà anche un vantaggio.
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