Heading

I misfire del motore non sono un problema raro e quando accadono ci si può chiedere “può un misfire rovinare il tuo motore?” È sicuro guidare dopo che il vostro motore ha fatto cilecca? Che cosa ha causato anche per accadere in primo luogo? Molte volte ci viene comodo ignorare un suono strano dalla vostra auto se accade solo una o due volte e poi sembra andare via. Però è nel vostro interesse capire cosa causa un’accensione irregolare del motore e cosa, se c’è qualcosa che dovete fare al riguardo.

I guasti al motore possono essere un problema molto serio se non vengono controllati. Non solo limitano notevolmente le prestazioni del tuo veicolo, ma possono anche finire per causare alcuni problemi estremamente costosi che distruggono effettivamente il tuo motore.

Può essere tentato di ignorare un misfire se accade solo una volta in una luna blu. Nessuno vuole andare da un meccanico perché è una cosa stressante da fare, e si sa che finirà per costarvi soldi. Ma più a lungo si rimanda la ricerca della causa di un’accensione irregolare del motore, peggiore potrebbe essere la situazione. Vi risparmierete tempo e denaro se capirete cosa sta andando storto il prima possibile. Prima di fare tutto questo, però, è meglio sapere esattamente cos’è un misfire e perché può essere successo in primo luogo. Capire il problema è il primo passo per affrontarlo.

Come si fa a dire se il motore ha fatto cilecca?

Ci sono una manciata di sintomi a cui dovreste prestare attenzione quando si tratta del vostro motore che fa cilecca. Se notate queste cose costantemente, allora avete sicuramente un problema tra le mani. Ricordate, non lasciate che uno di questi vada avanti troppo a lungo.

• Perdita di potenza. Un buon segno che il vostro motore ha fatto cilecca è una notevole perdita di potenza. La vostra auto sembrerà lenta e probabilmente avrà un tremolio o una vibrazione insolita che non avete sperimentato normalmente. Questo è particolarmente vero quando l’auto è al minimo.

• Chilometraggio. Il vostro chilometraggio del gas soffrirà notevolmente se la vostra auto non funziona bene. Poiché il carburante non viene acceso correttamente e bruciato per accelerare il veicolo, vi troverete a riempire il serbatoio più spesso del dovuto.

• Accelerazione. La tua accelerazione diminuirà molto quando il tuo motore fa cilecca. Questo perché il vostro motore sta lavorando altrettanto duramente, ma non avete più i pistoni che pompano per fornire la stessa quantità di potenza. In un motore a 4 cilindri questo può causare un problema significativo. Sembrerà che stiate mettendo la stessa quantità di pressione sul pedale del gas per mettervi in movimento, ma l’auto non risponderà così rapidamente come fa di solito.

• Suono. Uno dei segni più evidenti che il tuo motore non funziona bene è il suono che fa. Un motore che fa cilecca potrebbe fare un suono simile a un colpo di tosse, uno starnuto o uno schiocco. Il suono è generalmente abbastanza forte da essere inconfondibile. Può diventare molto fastidioso dopo un po’, non solo per gli altri automobilisti ma anche per voi.

• Odore. L’ultimo segno che indica che il tuo motore non funziona bene è un odore. Non molte persone si aspettano che la loro auto produca odori insoliti, ma quando il tuo motore fa cilecca c’è un odore definito nell’aria. Il più notevole sarà la benzina, ma ci possono essere anche alcuni odori di fumo e refrigerante mescolati. Se il danno è progredito così tanto che state notando questi odori, allora dovreste andare subito da un meccanico.

Che cos’è un’anomalia del motore?

La tua auto è alimentata dalla benzina che si mescola in quantità precise con l’ossigeno nel tuo motore. La combustione avviene nel cilindro e provoca il pompaggio dei pistoni su e giù che fornisce l’energia per il movimento. Tutti i cilindri devono accendersi in una sequenza molto esatta uno dopo l’altro perché il motore funzioni senza problemi. Un motore che fa cilecca è causato dalla reazione di combustione che avviene nel momento sbagliato.

Un motore ha in genere da 4 a 12 cilindri. È possibile averne di più, alcuni veicoli ad alte prestazioni hanno anche 16 cilindri. Ma i più comuni sono 4 cilindri, 6 cilindri e 8 cilindri. Quando uno dei vostri cilindri fa cilecca, ciò causa una perdita di potenza proporzionale alla caduta del cilindro dall’intera reazione di combustione. Ciò significa che se un cilindro in un motore a 4 cilindri si inceppa, avete appena perso il 25% della vostra potenza.

Che cosa provoca l’accensione irregolare di un motore?

A differenza di alcuni problemi che si verificano nel vostro motore, ci sono diversi problemi che possono portare a un’accensione irregolare del motore. Alcuni sono più comuni di altri, e alcuni sono sicuramente più costosi da risolvere di altri.

• Candele difettose. Un misfire potrebbe essere causato da una cattiva candela. Le candele forniscono la scintilla che accende la miscela di ossigeno e carburante nel motore. Quindi, se la vostra candela non scocca correttamente, non c’è niente che accenda la miscela di aria e carburante, e questo causa l’accensione irregolare del motore. Una candela difettosa potrebbe essere causata dalla corrosione o da un cattivo cablaggio che la fa funzionare male.

• Bobina di accensione difettosa. La bobina di accensione potrebbe anche fallire portando a un’accensione errata del motore. Ogni candela ha una bobina di accensione che converte la potenza di 12 volt che proviene dalla batteria in una tensione molto più alta necessaria per causare la reazione di combustione. Una bobina di accensione difettosa non sarà in grado di convertire correttamente la tensione e potrebbe verificarsi un’accensione irregolare.

• Cattivo iniettore di carburante. Se la vostra miscela carburante/aria è spenta, anche questo può provocare un’accensione irregolare del motore. Questo può essere causato da un iniettore di carburante difettoso, o anche una perdita d’aria da qualche parte nella linea. Gli iniettori di carburante difettosi causeranno un’accensione irregolare in tutti i cilindri invece che in uno solo, comunque.

• Perdita di vuoto. Quando il vuoto intorno al collettore di aspirazione del vostro motore viene a mancare, potete anche finire per sperimentare i misfires del motore. Quando il vuoto ha una perdita, si finisce con una miscela di carburante molto magra nel cilindro, e se è troppo magra per accendersi allora si ottiene quel misfire.

• Fasce elastiche usurate. Una delle cause più gravi di un’accensione irregolare del motore possono essere le fasce elastiche usurate. Le fasce elastiche danneggiate non sono in grado di sigillare correttamente il cilindro. Questo può causare perdite di carburante dalla camera e ricorrenti accensioni errate. Questo può essere un problema molto costoso da risolvere.

È sicuro guidare con un motore che fa cilecca?

In senso stretto non è sicuro guidare l’auto se il motore fa cilecca. Se notate la perdita intermittente di potenza o la scarsa accelerazione, dovreste andare da un meccanico il più presto possibile. Ci sono una serie di pericoli che possono essere associati al continuare a guidare con un motore che fa cilecca.

La mancanza di potenza e di accelerazione associata a un motore in avaria potrebbe essere molto pericolosa in situazioni strette. Se avete bisogno di rispondere rapidamente per evitare un incidente, non è più un’opzione. Immaginate cosa succederebbe se la vostra accelerazione fosse estremamente limitata e aveste bisogno di uscire dalla traiettoria di un veicolo in arrivo.

Più a lungo si guida con un motore che fa cilecca, più è probabile che causerete ulteriori danni al motore. Lo sforzo potrebbe causare il problema a cascata e provocare l’inceppamento di altri cilindri fino al punto che il motore smette di funzionare completamente. Questo potrebbe essere particolarmente pericoloso se siete lontani da casa, come sull’autostrada o in fuoristrada per esempio.

Se il vostro motore fa cilecca a intermittenza, e le perdite di potenza non sono sostenute, potreste essere tentati di continuare a guidare. Non è sicuramente qualcosa che si vuole lasciare andare per un lungo periodo di tempo, però.

Nelle auto più recenti è possibile che una singola accensione errata del motore possa mettere l’intera auto in modalità limp. Questa è una modalità di funzionamento a funzionalità ridotta governata dal computer della vostra auto. È come la modalità sicura sul vostro computer. L’idea è che la maggior parte dei sistemi sono protetti, e avete abbastanza capacità di guidare voi stessi verso un meccanico per far riparare le cose prima che il danno peggiori.

Se la vostra auto va in limp mode, sicuramente non volete evitare di farla riparare. Semplicemente non avrete la gamma completa di operazioni a cui siete abituati finché non la fate controllare.

Il danno causato da un motore che fa cilecca

Il danno al vostro motore dalla guida con un cilindro che fa cilecca può manifestarsi in diversi modi. Con il tempo causerà danni ai pistoni e ai cilindri, ma prima che questo accada il convertitore catalitico soffrirà per primo. Quando il vostro motore fa cilecca, significa che il carburante che entra nella camera non brucia. Di conseguenza, il carburante incombusto entrerà nei convertitori catalitici e, dato che il vostro motore continua a lottare per funzionare, il calore aumenterà in modo massiccio, danneggiando i convertitori.

Con il passare del tempo, poiché il vostro motore funziona troppo magro, dovete preoccuparvi dei danni da calore al motore stesso. Le valvole e i pistoni non sono progettati per gestire un calore elevato per un tempo prolungato. Quel calore elevato e prolungato può alla fine anche causare deformazioni o crepe nelle valvole o nella testa del cilindro.

Se il vostro motore è troppo ricco, allora il carburante in eccesso saturerà il vostro motore. Questo consumerà la lubrificazione delle pareti dei cilindri che può anche portare a danni nel tempo. Non c’è nessuna situazione in cui permettere il continuo malfunzionamento di un motore non causerà più danni.

Il costo della riparazione di un motore malfunzionante

È difficile prevedere un costo esatto per la riparazione di un motore malfunzionante. Poiché ci sono diverse cause, ci possono essere ovviamente diversi costi associati al tentativo di risolvere il problema. Per esempio, un problema con una cattiva bobina di accensione potrebbe finire per costarvi da 300 a 400 dollari su un modello più recente, un motore a quattro cilindri. La bobina dovrà essere sostituita così come tutte le candele. Il prezzo sarà quasi il doppio per un motore a 6 cilindri, ci si può aspettare che salga da lì per i motori a 8 cilindri e 12 cilindri.

Ovviamente, la vostra marca, il modello e l’anno avranno il più grande effetto su quanto un meccanico vi costerà per riparare certi problemi. E naturalmente, un meccanico può farvi pagare 150 dollari per riparare una candela, mentre qualcuno dall’altra parte della città ne farà pagare il doppio. Per un’idea generale dei costi, questo è ciò che ci si può aspettare per alcune cause comuni di misfires del motore.

• $100 a $300 per fili di candele difettosi
• $100 a $300 per una bobina di accensione difettosa
• da $200 a $500 per un iniettore difettoso
• da $200 a $1,000 per una perdita di vuoto
• Fino a $3.000 o più per fasce elastiche rotte

Come potete vedere c’è una certa gamma. I costi dei materiali e della manodopera variano notevolmente da città a città e da meccanico a meccanico, quindi è sempre meglio ottenere alcune stime prima di impegnarsi in qualsiasi costo di riparazione.

Alcuni di questi potrebbero essere facilmente riparati da soli se avete la fiducia di provarci. Sostituire le candele è un compito abbastanza facile, e non costano neanche molto. Il problema è diagnosticare il problema e assicurarsi di sapere esattamente cosa sta causando il misfire prima.

La parola finale

Non si vuole lasciare un motore misfiring andare per troppo tempo senza farlo guardare da un professionista. Se non siete sicuri al 100% delle vostre capacità di diagnosticare e riparare il problema, allora andare da un meccanico è l’idea migliore.

Come avete visto ci sono un certo numero di cause potenziali per un’accensione irregolare del motore. Risolvere questo problema da soli potrebbe potenzialmente causare danni ancora peggiori nel lungo periodo. il danno che il vostro veicolo potrebbe soffrire su una linea temporale abbastanza lunga senza questo problema risolto è grave. Non volete dover finire per pagare 3.000 dollari per riparare i pistoni danneggiati, quando avreste potuto pagare solo 100 dollari o giù di lì per riparare una candela pochi mesi fa.