Leasing di un’auto è un’alternativa all’acquisto. Stai essenzialmente prendendo in prestito un’auto per un periodo concordato invece di comprarla completamente. A volte si può avere la possibilità di acquistare il veicolo dopo la fine del leasing.
Se stai considerando il leasing di un’auto, è importante capire come funziona, così come i suoi vantaggi e svantaggi
Cos’è un leasing di auto?
Un leasing è un contratto in cui una parte trasmette l’uso di qualcosa (un appezzamento di terreno, un edificio, un servizio o un altro oggetto) a un’altra parte per un determinato periodo di tempo in cambio del pagamento di denaro, tipicamente su base periodica.
In un leasing di auto, l’oggetto trasmesso è il veicolo stesso. La differenza tra leasing e finanziamento è che con il finanziamento si acquista il veicolo per possederlo, mentre con un leasing di solito non si possiede il veicolo. A meno che il vostro contratto non preveda l’opzione di acquisto dell’auto alla fine del periodo contrattuale, dovete restituirla al locatore.
Vantaggi e svantaggi del leasing
I guidatori che preferiscono noleggiare invece di comprare tendono a farlo per un paio di motivi principali. In primo luogo, ottengono di guidare un veicolo più nuovo che rimane sotto garanzia per tutto il periodo di leasing e, quindi, raramente richiede qualcosa di più della manutenzione ordinaria.
In secondo luogo, i pagamenti mensili per un veicolo in leasing sono normalmente più piccoli di quelli per un veicolo acquistato. Questo perché i pagamenti del leasing sono basati sul deprezzamento del valore del veicolo nel corso del periodo di leasing invece del valore completo del veicolo. Di conseguenza, gli automobilisti possono prendere in leasing un veicolo che è più bello e più costoso di uno che potrebbero permettersi di acquistare.
Ci sono anche degli svantaggi nei leasing. Uno è che nel corso della vita di un locatario, probabilmente finiranno per spendere di più per i loro veicoli rispetto a un acquirente. Un altro svantaggio è che alla fine del periodo di leasing, il locatario deve consegnare il veicolo in leasing (o comprarlo attraverso un accordo di opzione di acquisto) e andarsene senza alcuna equità nel veicolo.
Quindi, quale opzione è migliore? Questo dipende dai bisogni e dalle preferenze uniche del guidatore.
Il processo di leasing e i termini
Il costo è sempre la linea di fondo, e quando si tratta di calcolare il costo di un leasing di auto, può diventare un po’ complicato. Ecco perché è importante avere una buona comprensione di base dei termini utilizzati nel contratto di leasing. Quando ti siedi con il concessionario per passare attraverso il processo di leasing, ecco i termini più comuni con cui avrai a che fare:
Manufacturer’s Suggested Retail Price (MSRP)
Questo è il prezzo pieno del nuovo veicolo, noto anche come il prezzo di listino. Eccetto il raro caso in cui un modello specifico è molto richiesto, si dovrebbe essere in grado di negoziare il MSRP, a volte in modo significativo, perché è solo un prezzo suggerito.
Costo capitalizzato (Cap Cost)
Questo è il prezzo base che si spera di aver negoziato fino al MSRP. Il cap cost può anche essere chiamato a questo punto “prezzo di leasing”.
È una buona strategia non far sapere al concessionario che si intende noleggiare il veicolo finché non si è determinato questo costo. E se il vostro concessionario vi dice che non potete negoziare il MSRP al ribasso se avete intenzione di prendere in leasing, non credeteci. Il costo massimo, così come ogni altra cifra nel processo di leasing, è sempre negoziabile.
Valore residuo
Questo è il valore all’ingrosso del veicolo alla fine del periodo di leasing. I locatori stimano il valore residuo al momento in cui il contratto di leasing è scritto sulla base dei dati storici del valore di rivendita.
Deprezzamento
La svalutazione è la differenza tra il valore del veicolo quando è nuovo e il suo valore residuo. In altre parole, è la diminuzione del valore del veicolo durante il periodo di leasing. Il costo del deprezzamento è ciò che costituisce la maggior parte dell’importo del pagamento mensile del leasing.
Un ottimo modo per farsi un’idea di quali saranno tutti i costi del leasing in anticipo è usare un calcolatore di leasing disponibile su uno dei vari siti web come edmunds.com e bankrate.com. E non dimenticate: Tutti i costi e la maggior parte dei termini sono negoziabili.
Fattore denaro o tasso di leasing
Questo è solo il tasso di interesse dichiarato in modo diverso. Ricorda, quando si fa un leasing, quello che succede in realtà è che l’agenzia di leasing acquista il veicolo dal concessionario e poi lo dà in leasing a te. Il fattore denaro è usato per determinare la seconda parte più grande del vostro pagamento mensile di leasing e rappresenta la quantità di denaro che il locatore vi fa pagare per vincolare il suo capitale durante il periodo di leasing. Il fattore denaro, come gli altri tassi d’interesse, dipende fortemente dal punteggio di credito del locatario.
Indennità e spese chilometriche
Parte di tutti i contratti di leasing è un numero massimo dichiarato di miglia che il locatario può guidare il veicolo all’anno, noto come indennità chilometrica. L’indennità di chilometraggio standard per un leasing con conducente privato varia normalmente da 10.000 a 15.000 miglia all’anno. Se un autista supera l’indennità di chilometraggio, gli verrà addebitata una tassa aggiuntiva per miglio. Tutte le cifre qui possono essere negoziate dalle parti.
Durata del contratto di locazione
Questa è la durata del contratto di locazione. Le locazioni tipiche sono di due, tre o quattro anni, anche se possono essere più corte o più lunghe. I termini di leasing sono tipicamente indicati in termini di mesi totali (24, 36 o 48, per esempio).
Accordo di opzione di acquisto
Questa è un’opzione per acquistare il veicolo alla fine del periodo di leasing. Questa opzione è normalmente presa all’inizio del leasing e aggiungerà una piccola somma al pagamento mensile. Il prezzo di vendita è anche scritto in anticipo nel leasing ed è spesso lo stesso del valore residuo.
Tasse e spese anticipate
Se decidete di prendere in leasing la vostra auto, siate pronti a fare un sostanziale pagamento anticipato che consiste in diverse tasse e spese come un acconto, tasse e diritti di licenza, tassa di acquisizione, deposito cauzionale e altri. Come con il finanziamento dell’auto, un pagamento anticipato più alto può significare pagamenti mensili più bassi.
Penalità e spese aggiuntive
Queste includono spese di default (per pagamenti in ritardo), spese di risoluzione anticipata (per terminare il leasing prima del periodo concordato), spese di smaltimento (quando il locatario sceglie di non acquistare il veicolo alla fine del periodo di leasing), e spese di usura. Le spese di usura sono quelle fatte per coprire l’usura del veicolo noleggiato che va oltre quello che potrebbe essere considerato normale o ragionevole. In alcuni casi ci sono modi per rompere un contratto di leasing senza una penale.