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CARB EXEMPT
Die Aufrüstung Ihres Lufteinlasssystems, die Installation eines Aftermarket-Auspuffs und das Tuning mit einem Leistungsprogrammierer haben alle die Möglichkeit, die Leistung Ihres Fahrzeugs zu steigern. Aber wussten Sie, dass sie Ihr Fahrzeug illegal machen könnten? Das könnte durchaus der Fall sein, wenn Sie in Kalifornien oder einem Staat leben, der sich an die Luftreinhaltungsstandards des California Air Resource Board (CARB) hält. Aber das bedeutet nicht, dass Sie Ihre Straßenmaschine für einen Prius verschrotten sollten, noch nicht. Mit etwas Verständnis für die CARB-Norm können Sie Ihren täglichen Fahrer auf der guten Seite des Gesetzes und Mutter Natur halten.
Das CARB-Gesetz
Seit Jahren, ist das California Air Resources Board (CARB) damit beschäftigt, die Umwelt zu schützen. Gleichzeitig sind sie damit beschäftigt, Performance-Enthusiasten zu verwirren. Ein klassisches Beispiel ist, wenn zwei Performance-Teile scheinbar identisch sind, das eine aber eine Straßenzulassung hat und das andere nicht. Wie ist das möglich? Nun, wenn ein Aftermarket-Zubehörteil entwickelt wird, hat der Hersteller die Möglichkeit, es von einem unabhängigen Labor testen zu lassen. Wenn das Teil die Emissionen eines Fahrzeugs über die Werksspezifikationen hinaus erhöht, gilt es als illegal für den Einsatz auf öffentlichen Straßen in Staaten, die den CARB-Emissionsstandard übernommen haben. Auch wenn durch das Teil ein Sensor entfernt oder verlegt wird, ist es nicht CARB-befreit. Hier ist der Grund: Jede Verschiebung der Position eines Sensors kann einen negativen Einfluss auf die Emissionen haben und macht das Teil illegal, es sei denn, der Test beweist das Gegenteil.
CARB-befreites Zubehör
Wenn hingegen ein CARB-befreites Zubehörteil die strengen Tests ohne Beeinträchtigung der Emissionen besteht, erhält es eine CARB Executive Order (EO) Nummer. Diese Produkte enthalten einen Aufkleber, ein Metallschild oder haben die EO-Nummer direkt aufgestempelt – ein universelles Symbol, das besagt, dass sie legal sind. Bevor Sie Ihr Auto zum Smog-Check bringen, sollten Sie darauf achten, dass diese Nummern für den Smog-Techniker gut sichtbar angebracht sind. Stellen Sie außerdem sicher, dass Sie die werksseitige Abstimmung neu laden, wenn Sie einen Tuner oder ein Leistungsprogramm verwenden, sonst riskieren Sie, den Test nicht zu bestehen.
Auspuffkrümmer, Kompressoren und Turbolader sind Paradebeispiele für Upgrades, die Ihre Fähigkeiten und die Leistung ernsthaft erhöhen, aber sie können auf beiden Seiten der CARB-Regeln und Vorschriften liegen. Daher ist es wichtig, vor dem Kauf zu überprüfen, ob das spezifische Produkt, an dem Sie interessiert sind, eine EO-Nummer hat. Um zu überprüfen, ob ein bestimmtes Teil legal ist oder nicht, hat CARB eine Liste von Zubehör und Leistungsteilen in der CARB Legal Add-on or Modified Parts Database, wo Sie das Teil nachschlagen können, um sicher zu sein.
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CARB-zertifizierte Teile
Glücklicherweise benötigen Teile, die normalerweise im Rahmen von Wartungsintervallen ausgetauscht werden, wie z.B. Ölfilter, Zündkerzen und K&N-Luftfilter, die in die werksseitige Airbox passen, keine Zertifizierung. Denken Sie daran, dass CARB-zertifizierte Teile aufgrund der Prüfkosten zwar teurer sein können als „Off-Road use only“-Zubehör, aber sie geben Ihnen die Möglichkeit, Ihr modifiziertes Fahrzeug auf öffentlichen Straßen und Wegen zu nutzen. Und, AutoAnything hat eine große Auswahl an 49-Zustand und 50-Zustand legale Performance-Teile, wo auch immer Sie Ihr Fahrzeug finden könnte.