Beneficios de los neumáticos de perfil bajo
- Rendimiento mejorado. Los neumáticos de perfil bajo tienen flancos más rígidos y una mayor área de contacto para aumentar el agarre en superficies lisas. También tienen muelles más rígidos que hacen que se transfiera menos peso cuando frenas con fuerza o aceleras. Le resultará más fácil acelerar y detener su vehículo.
- Mejor eficiencia de combustible. Debido a sus flancos más rígidos y a los diseños simples de la banda de rodadura, los neumáticos de perfil bajo tienen una menor resistencia a la rodadura. La resistencia a la rodadura de un neumático suele determinar su eficiencia de combustible. Los neumáticos de perfil bajo tampoco se deforman tanto como los de perfil alto y se flexionan menos al conducir. Los neumáticos que se flexionan más absorben más energía.
- Apoya la tecnología run-flat. La tecnología run-flat permite a los conductores conducir con seguridad incluso cuando los neumáticos están totalmente desinflados. Los neumáticos de perfil bajo tienen menos aire debido a sus flancos cortos, y apoyan la tecnología run-flat.
- Se ven mejor. «Más llantas, menos goma» es una tendencia que existe desde hace un par de años. Los neumáticos de perfil bajo pueden instalarse fácilmente en llantas más grandes. Las llantas más grandes dan a un coche un aspecto deportivo.
Tipos de neumáticos de perfil bajo
De verano
Los neumáticos de verano están construidos para la velocidad y la agilidad y ofrecen un rendimiento máximo en carreteras secas. Tienen una mejor capacidad de respuesta, de frenado y de paso por curva. Esto se atribuye en gran medida a sus patrones de banda de rodadura y compuestos únicos que permiten una mayor precisión en la carretera. Algunos neumáticos de verano de perfil bajo tienen dibujos en la banda de rodadura con menos surcos para conseguir el máximo agarre a la carretera. Sus compuestos de caucho son más flexibles para mejorar la tracción y el agarre.
Todas las estaciones
Los neumáticos de perfil bajo para todas las estaciones ofrecen agarre y manejo seguro en todas las estaciones. Proporcionan tracción durante todo el año, gracias a los diseños de su banda de rodadura y a los compuestos que se mantienen flexibles en todas las condiciones climáticas. Los dibujos de la banda de rodadura suelen ser simétricos y los neumáticos tienen surcos y ranuras que absorben el agua. Los neumáticos para todas las estaciones no producen mucho ruido y hacen que la experiencia de conducción sea cómoda. Proporcionan un buen rendimiento tanto en seco como en mojado y una buena tracción en la nieve.
Invierno
Es importante conseguir neumáticos de invierno para el invierno. Los neumáticos de invierno pueden ser con o sin clavos y tienen surcos profundos y bandas de rodadura que expulsan la aguanieve de las zonas de contacto. Estos neumáticos tienen dibujos en la banda de rodadura con huecos más grandes que aumentan la tracción sobre la nieve y el hielo. Los neumáticos de invierno de perfil bajo pueden utilizarse en zonas frías y nevadas (con temperaturas de 7 °C o inferiores). Están fabricados con compuestos de goma blanda que garantizan su adherencia a la carretera incluso cuando suben las temperaturas. Sin embargo, hay que tener en cuenta que estos neumáticos producen ruido a velocidades más altas debido a sus complejos dibujos en la banda de rodadura.
Touring
Estos neumáticos también reciben el nombre de neumáticos de gran turismo y ofrecen un manejo sensible y una tracción fiable durante toda la temporada. Suelen tener un índice de velocidad más alto que los neumáticos para todas las estaciones y suelen tener un dibujo asimétrico en la banda de rodadura. Los neumáticos de turismo de perfil bajo están diseñados para el confort y hacen que los baches y las imperfecciones de la carretera sean menos perceptibles. Sus bandas de rodadura tienen un mayor contacto con la superficie de la carretera. Estos neumáticos suelen venderse como neumáticos para todas las estaciones y ofrecen una larga vida útil de la banda de rodadura, una buena maniobrabilidad y una conducción cómoda y silenciosa.
Las mejores marcas
Michelin
Michelin es un fabricante de neumáticos francés con sede en Clermont-Ferrand, Francia. Es uno de los mayores fabricantes de neumáticos del mundo. La empresa fue fundada por Aristide Barbier y Édouard Daubrée e inicialmente fabricaba material agrícola y pelotas de goma. En 1891 creó el primer neumático desmontable para bicicletas. La empresa ha creado muchos inventos impresionantes a lo largo de los años, como el neumático radial para excavadoras, el Michelin XDR y el neumático Michelin CrossClimate. Si estás buscando un neumático de perfil bajo, el neumático radial Michelin Pilot Sport PS2 es una gran elección.
Goodyear
El nombre completo de Goodyear es Goodyear Tire & Rubber Company. Frank Seiberling, un innovador estadounidense, fundó la empresa en 1898. Actualmente tiene su sede en Akron, Ohio. Goodyear fabrica neumáticos para aviones, coches, todoterrenos, coches de carreras, camiones, motocicletas, maquinaria de movimiento de tierras y equipos agrícolas. Si te gustan los neumáticos Goodyear, consigue el neumático radial Goodyear Eagle RS-A para tu vehículo.
Cooper
Cooper Tire & Rubber Company se especializa en el diseño y fabricación de neumáticos para automóviles y camiones. Su filial, Avon Tyres, con sede en el Reino Unido, desarrolla y fabrica neumáticos para camiones, motocicletas y coches de carreras. Cooper fue fundada por John F. Schaefer y Claude E. Hart en 1914 y era conocida como M and M Manufacturing Company. Actualmente tiene su sede en Findlay, Ohio. Uno de sus neumáticos de perfil bajo más vendidos es el Cooper P275/60R15 107T Cobra G/T All-Season Tire.
Precios de los neumáticos de perfil bajo
- De 50 a 100 dólares: La mayoría de los neumáticos de esta categoría son neumáticos para todas las estaciones. Ofrecen un buen agarre, tracción y manejo.
- De 100 a 300 dólares: Pueden ser neumáticos de invierno, de verano, para todas las estaciones o de turismo. La mayoría tienen una garantía de desgaste de la banda de rodadura y ofrecen un manejo superior. Algunos fabricantes ofrecen una prueba de conducción de 45 días.
- Por encima de 300 dólares: Estos neumáticos se venden a veces en juegos de cuatro. Algunos vienen con ruedas y cuentan con tecnología run-flat. Otros neumáticos se inflan con nitrógeno en lugar de aire.
Características principales
Tipo de neumático
Como hemos mencionado anteriormente, los neumáticos de perfil bajo se dividen en cuatro categorías diferentes. Cada tipo de neumático tiene un patrón de banda de rodadura distinto y tiene un rendimiento diferente. Por ejemplo, los neumáticos para todas las estaciones tienen un buen rendimiento en diferentes condiciones, pero no pueden manejar condiciones climáticas extremas.
Los neumáticos de verano son ideales para el clima cálido y tienen grandes bloques de la banda de rodadura para el máximo contacto con la carretera. Los neumáticos de invierno están diseñados para su uso en la nieve y el hielo. Siguen siendo flexibles en climas fríos y se agarran mejor a la carretera. Los neumáticos de turismo están diseñados para el confort. Muchos conductores los prefieren porque no producen ningún ruido y permiten una conducción suave.
Tamaño
La siguiente característica importante que debes mirar es el tamaño de tus neumáticos de perfil bajo. Si te equivocas de tamaño, no se adaptarán a tu coche. Las dimensiones de los neumáticos suelen indicarse como 255/50R20 104V. Los tres primeros dígitos, 255, indican la anchura del neumático en milímetros. El número 50 indica la altura del flanco del neumático. La «R» significa que el neumático es radial y que sus capas discurren de forma radial. El número 20 se refiere al diámetro de la rueda, que se mide en pulgadas. El número 104 indica el índice de carga o el peso máximo que puede soportar el neumático, y la «V» se refiere al índice de velocidad del neumático en condiciones óptimas. Cuando se trata del índice de velocidad, cuanto más tarde caiga la letra en el alfabeto inglés, mayor será el índice de velocidad.
Vida útil de la banda de rodadura
Cada neumático de perfil bajo tiene una esperanza de vida (kilometraje). Sin embargo, vale la pena mencionar que el kilometraje que da el fabricante es simplemente una estimación. Sus hábitos de conducción, las condiciones climáticas y otros factores determinarán la duración de sus neumáticos. El compuesto de caucho utilizado para fabricar un neumático también dicta su vida útil.
Por ejemplo, algunos neumáticos tienen compuestos más blandos que les permiten agarrarse bien a la carretera. Sin embargo, tienen un rápido desgaste de la banda de rodadura porque parte del caucho queda en la carretera después de cada conducción. Los neumáticos con mayor kilometraje se fabrican con compuestos más duros para que duren más. Los neumáticos de perfil bajo fabricados con sílice mejoran la durabilidad de la banda de rodadura.
Otras consideraciones
- Tracción. Se refiere a la capacidad de agarre de un neumático en superficies mojadas. Los mejores neumáticos de perfil bajo tienen el grado más alto: AA. La mayoría de los neumáticos del mercado tienen un grado A y unos pocos tienen un grado B. Consiga neumáticos con un grado A o AA y nunca tendrá que preocuparse de que su coche resbale en carreteras mojadas.
- Grado de temperatura. Hay tres grados de temperatura de los neumáticos: A, B y C. Indican la resistencia de un neumático a la generación de calor cuando un coche va a gran velocidad. Los neumáticos con una clasificación de temperatura A disipan eficazmente el calor hasta una velocidad máxima de más de 115 mph. Los que tienen una clasificación B disipan el calor cuando la velocidad máxima está entre 100 mph y 115 mph. Los neumáticos con clasificación C disipan el calor a velocidades entre 85 mph y 100 mph.