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Por Terry Miller

Afrontémoslo; la mayoría de nosotros aquí en California dependemos, quizás demasiado, de nuestros coches a motor – a pesar de los avances en el transporte público. Así que es natural que comencemos las nuevas leyes con las que se aplican directamente al DMV.

Pero antes de llegar a eso, aquí hay unas cuantas leyes extrañas y algo tontas, aparentemente en los libros, para, con suerte, hacer que las leyes más serias sean más agradables:

• En Arcadia, los pavos reales tienen el derecho de paso para cruzar la calle, esto incluye cruzar las calzadas.
• Es ilegal que los animales se apareen a menos de 1.500 pies de una escuela, salón o lugar de culto.
• Es ilegal que un californiano pase con su bicicleta por una piscina pública.
• En Long Beach, es ilegal maldecir en un campo de minigolf.
• En Blythe, es ilegal llevar botas de vaquero a menos que se posean dos o más vacas.
• Es ilegal que los vehículos autónomos circulen a más de 100 kilómetros por hora.
• Es ilegal que las mujeres conduzcan vehículos mientras llevan una bata de casa.
• Pasear un elefante por Market Street en San Francisco es ilegal, a menos que el elefante vaya con correa. De acuerdo, estáis debidamente advertidos.

Ahora pasamos a los asuntos serios y comenzaremos con la próxima fecha de aplicación federal de la REAL ID.

A partir del 1 de octubre de 2020, el Departamento de Seguridad Nacional de los Estados Unidos exigirá un pasaporte válido u otro documento aprobado por el gobierno federal, como una licencia de conducir o tarjeta de identificación REAL ID, para embarcar en vuelos dentro de los Estados Unidos y acceder a instalaciones federales seguras y bases militares.

«Instamos a los californianos a solicitar su REAL ID en el momento de su renovación o lo antes posible, para que estén totalmente preparados para el 1 de octubre de 2020», dijo el director del DMV, Steve Gordon.

Para solicitar una REAL ID, los californianos deben visitar una oficina del DMV y llevar los siguientes documentos:

• Una prueba de identidad* – original o certificada (ejemplos: pasaporte válido, certificado de nacimiento). *Documento(s) de cambio de nombre legal si el nombre en la prueba de identidad es diferente del nombre en los otros documentos
• Una prueba de número de Seguro Social.
• Dos pruebas de residencia en California – copias en papel (ejemplos: factura de servicios públicos, estado de cuenta bancaria).

Visite REALID.dmv.ca.gov para obtener una lista completa de documentos aceptables y un cuestionario útil para determinar si necesita una identificación REAL. Se recomienda encarecidamente a los clientes que completen la solicitud en línea antes de su visita a la oficina en eDLapp.dmv.ca.gov.

Más leyes estatales nuevas o cambios en la ley existente que entran en vigor el 1 de enero de 2020 y afectan a los conductores:

• Prohibición de vender citas del DMV (AB 317, Diep): Hace ilegal que cualquier persona venda, u ofrezca para la venta, una cita con el DMV. (Nota del editor – si usted tuvo la suerte de conseguir realmente una cita con el DMV antes de 2030, ¿por qué diablos la vendería?)
• Calcomanías de vehículos de aire limpio para californianos de bajos ingresos (SB 957, Lara – 2018): Permite que ciertos vehículos usados a los que se les emitió previamente una calcomanía verde o blanca de vehículo de aire limpio reciban otra calcomanía de vehículo de aire limpio, otorgando acceso a los carriles de vehículos de alta ocupación hasta el 1 de enero de 2024. Para calificar, el vehículo debe tener un nuevo propietario cuyo ingreso es 80 por ciento o menos que el ingreso medio estatal.
• Retiro de las acciones de la licencia de conducir basada en delitos no de conducción (SB 485, Beall): Elimina la autoridad de los tribunales para suspender, revocar, restringir u ordenar al DMV que retrase el privilegio de conducir de una persona condenada por prostitución, vandalismo u otros delitos no relacionados con la conducción.
• Ampliación del programa piloto de alternativas de registro (AB 1614, Gipson): Extiende el programa piloto que evalúa el uso de alternativas a las matrículas y tarjetas de registro hasta el 1 de enero de 2021.
• Extensión de la licencia de conducir para los miembros del Servicio Exterior de los Estados Unidos y su cónyuge (SB 267, Wieckowski): Extiende la validez de una licencia de conducir para una persona en el Servicio Exterior de los Estados Unidos o su cónyuge para el período de su servicio y hasta 30 días después de su regreso a California.
• Operación de scooters motorizados (AB 1810, Comité de Transporte): Elimina los scooters motorizados de la lista de vehículos que requieren una licencia o permiso de conducir de clase M2, permitiendo así que una persona con una licencia o permiso de conducir válida de cualquier clase pueda operar un scooter motorizado.
• Reglas para rebasar vehículos de servicios de residuos (AB 2115, Santiago – 2018): Requiere que un conductor que se acerque o rebase a un vehículo de servicio de residuos detenido haga un cambio de carril a un carril disponible adyacente al vehículo de servicio de residuos y pase a una distancia segura, con la debida consideración de las condiciones de seguridad y tráfico, excepto como se especifica.
• Nuevo color para calcomanías de vehículos de aire limpio (AB 544, Bloom – 2017): Como se anunció anteriormente, AB 544 creó un nuevo programa para conceder a los vehículos de bajas emisiones y a los vehículos de transición de cero emisiones el acceso a los carriles de vehículos de alta ocupación (HOV) durante un período aproximado de cuatro años, independientemente del nivel de ocupación del vehículo. El DMV emitirá calcomanías anaranjadas en 2020 que otorgan acceso a los carriles HOV hasta el 1 de enero de 2024.

En su primer año en el cargo, el gobernador de California Gavin Newsom firmó varias leyes que afectan a los empresarios de California. A continuación, un resumen de algunas de las nuevas leyes clave.

AB 5 – Estado del trabajador: Empleados y Contratistas Independientes (En vigor el 1 de enero de 2020)

De todos los proyectos de ley que el gobernador Newsom firmó en 2019, el AB 5 fue, con mucho, el que más se informó y tendrá las repercusiones más amplias para las empresas que dependen de contratistas independientes en California. Esto afectará a los conductores de Uber y Lyft, así como a los medios de comunicación (reporteros gráficos de periódicos/en línea).

AB 9 – Discriminación en el empleo: Limitación de Acciones (En vigor el 1 de enero de 2020)

La AB 9 es otro proyecto de ley que cambia el panorama laboral en California. Bajo la ley existente, un empleado que se declara agraviado por una supuesta práctica ilegal tiene que presentar una queja verificada ante el Departamento de Empleo y Vivienda Justos dentro de un año a partir de la fecha en que se produjo la práctica ilegal.

La AB 9 amplía el período de un año a tres años para las quejas que alegan discriminación en el empleo y el acoso prohibido por la Ley de Empleo y Vivienda Justos de California (FEHA). Las reclamaciones que han caducado no son revividas por este proyecto de ley.

AB 51 – Discriminación en el empleo: Aplicación (En vigor el 1 de enero de 2020)

La ley AB 51 tendrá amplias repercusiones para los empleadores que dependen de los acuerdos de arbitraje en California. A modo de antecedente, bajo las leyes existentes, un empleador puede generalmente requerir a un empleado a entrar en un acuerdo de arbitraje, incluso como una condición de empleo.

AB 51 esencialmente prohíbe los acuerdos de arbitraje obligatorios y prohíbe a los empleadores requerir a cualquier solicitante de empleo o cualquier empleado a renunciar a cualquier derecho, foro o procedimiento para una violación de cualquier disposición de la FEHA u otros estatutos específicos que rigen el empleo (como el Código Laboral) como condición de empleo, la continuación del empleo, o la recepción de cualquier beneficio relacionado con el empleo. Esto significa que, salvo en ciertas circunstancias limitadas, el AB 51 prohíbe esencialmente los acuerdos de arbitraje en California. Además, el AB 51 establece que incluso la exclusión voluntaria de una disposición de renuncia o la exigencia a los empleados de realizar cualquier acción afirmativa con el fin de preservar sus derechos se considera una condición de empleo y está prohibida.

El AB 51 también prohíbe a los empleadores amenazar, tomar represalias o discriminar, o despedir a cualquier solicitante de empleo o a cualquier empleado debido a la negativa a consentir la renuncia a cualquier derecho, foro o procedimiento por una violación de los estatutos específicos que rigen el empleo.

AB 673 – Falta de pago de salarios: Sanciones (En vigor el 1 de enero de 2020)

Además de las sanciones existentes que un empleado puede recuperar por la falta de pago oportuno de los salarios de un empleado, AB 673 autoriza al empleado afectado a presentar una acción para recuperar las sanciones legales contra el empleador para recuperar los salarios no pagados. Este proyecto de ley establece que para cualquier violación inicial, el empleador está sujeto a 100 dólares por cada falta de pago a cada empleado. Para cada violación subsiguiente, o cualquier violación voluntaria o intencional, el empleador está sujeto a $200 por cada falta de pago a cada empleado, más el 25 por ciento de la cantidad ilegalmente retenida.

AB 1223 – Donación de Órganos en Vida (Efectivo el 1 de enero de 2020). 1, 2020)

Bajo la ley existente, los empleadores privados con 15 o más empleados deben permitir a un empleado tomar una licencia con pago, que no exceda de 30 días hábiles en un período de un año, con el propósito de la donación de órganos.

La ley 1223 requiere que tales empleadores concedan a un empleado una licencia adicional no remunerada, que no exceda de 30 días hábiles en un período de un año, con el propósito de la donación de órganos. El período de un año se mide a partir de la fecha de inicio de la licencia del empleado y consistirá en 12 meses consecutivos

SB 83 – Licencia Familiar Pagada (Efectiva el 1 de julio de 2020)

Bajo el SB 83, los beneficios de reemplazo de salario bajo la Licencia Familiar Pagada de California (PFL) aumenta de 6 semanas a 8 semanas a partir del 1 de julio de 2020.

SB 188 – Discriminación: Peinados (Efectivo el 1 de enero de 2020)

La FEHA protege contra las prácticas de empleo discriminatorias, incluyendo la contratación, la promoción y la terminación del empleo sobre la base de ciertas características protegidas, incluyendo la raza, a menos que se base en una calificación ocupacional de buena fe o en las regulaciones de seguridad aplicables. Bajo el SB 188, también conocido como el «CROWN Act», la definición de «raza» incluye rasgos históricamente asociados con la raza, incluyendo, pero no limitado a, la textura del cabello y los peinados de protección, que a su vez incluyen, pero no se limitan a, los peinados como trenzas, mechones y giros.

SB 778 – Entrenamiento de acoso sexual: Requisitos (Efectivo el 30 de agosto de 2019)

Como resultado de la legislación aprobada en 2018 (SB 1343), los empleadores que emplean a cinco o más empleados, incluidos los empleados temporales o de temporada, debían proporcionar dos horas de capacitación sobre acoso sexual a todos los supervisores y gerentes, y al menos una hora de capacitación sobre acoso sexual a todos los empleados no supervisores, antes del 1 de enero. 1 de 2020, y una vez cada dos años a partir de entonces.

El proyecto de ley 778 -firmado como medida de emergencia el 30 de agosto de 2019- modifica y amplía el plazo de cumplimiento hasta el 1 de enero de 2021. Este proyecto de ley también requiere que los nuevos empleados no supervisores reciban la capacitación dentro de los seis meses de la contratación y que los nuevos empleados supervisores reciban la capacitación dentro de los seis meses de la asunción de un puesto de supervisión.

Finalmente, este proyecto de ley proporciona una aclaración muy necesaria de que un empleador que proporcionó esta capacitación y educación en 2019 no está obligado a proporcionarla nuevamente hasta dos años después. Este proyecto de ley modifica las secciones 12950.1 del Código de Gobierno.5