Sistema de sonido envolvente Burmester para Mercedes-Benz Clase C (2016)
2995€ (coste de actualización)
4 estrellas
¿Preferirías tener suficiente dinero para comprar una casa, un coche deportivo o una lancha? Un dilema difícil, lo sabemos. Por el precio de un sistema de separación Burmester probablemente podría permitirse uno de los anteriores, si no los tres.
Cuando se tiene en cuenta que el reproductor de CD independiente insignia de la compañía, el Burmester 069, cuesta 35.840 libras esterlinas, para cuando se añade un preamplificador/amplificador de potencia a juego y un par de altavoces adecuados, no se consigue mucho cambio de 130.000 libras esterlinas. Y eso es antes de añadir los cables.
Por otra parte, puede probar el Burmester por una fracción del precio si está pensando en comprar un Mercedes-Benz nuevo. La actualización del sistema de audio Burmester está disponible como opción para varias gamas y modelos, como la Clase S, la Clase C y el superdeportivo AMG GT.
El sistema de sonido envolvente Burmester en el Mercedes Clase C cuesta 2995 euros y forma parte del paquete Premium Plus, que también incluye otros elementos tecnológicos, como una pantalla a color de 8.4 pulgadas en color, iluminación ambiental, Keyless-Go, control por voz y ese accesorio imprescindible para el coche, un techo solar panorámico de cristal.
Es un montón de kit para sus 299 libras, lo que hace que el sistema Burmester, al menos sobre el papel, parezca bastante decente.
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Altavoces
The C-Class system tiene 13 altavoces, un amplificador de nueve canales y 590 vatios (7x50W, 2x120W) de potencia de serie.
Las combinaciones de altavoces de medios y de agudos se encuentran en cada una de las cuatro puertas (cúpulas de papel para los altavoces de medios y cúpulas de fibra para los de agudos), y hay un altavoz central en el centro de la parte superior del salpicadero. Los altavoces están situados detrás de unas atractivas rejillas grabadas con el logotipo de Burmester.
Dos altavoces de rango completo y dos woofers completan el conjunto de altavoces.
Las frecuencias más bajas se ven favorecidas por la tecnología «frontbass» de Mercedes, en la que los woofers están integrados en la parte delantera de la carrocería en lugar de en las puertas. Esta tecnología utiliza los huecos de los pies del conductor y del pasajero como bocinas acústicas para aumentar la presión sonora.
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Controles
El paquete Premium Plus le actualiza automáticamente al sistema Comand Online de Mercedes, que combina navegación por satélite, infoentretenimiento y conectividad online.
Toda la acción tiene lugar a través de la pantalla de alta resolución que sobresale (de forma un poco incómoda) del centro del salpicadero.
Un panel táctil y una rueda de desplazamiento emparejados en la consola central son el principal punto de contacto con el sistema. Parece algo que podría usarse para aparcar en paralelo el USS Enterprise y, aunque parece relativamente interesante en comparación con algunos sistemas de la competencia, da la sensación de estar sobredimensionado y de ser demasiado complicado de usar.
Tanto la rueda como el panel táctil realizan funciones similares y no puedes evitar sentir que todos los diferentes procesos podrían simplificarse y racionalizarse. A menudo te encontrarás deslizando cuando deberías estar girando o viceversa.
El panel utiliza una superficie táctil combinada con botones para navegar por los menús de audio y teléfono y acceder a los canales favoritos almacenados en el sistema.
Responde a gestos con uno o dos dedos. Se puede deslizar hacia arriba para mostrar los menús y modificar el volumen girando dos dedos en el sentido de las agujas del reloj.
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Ajustes
Si subes el ecualizador en la pantalla del coche, se viste como el frontal de un amplificador Burmester, completo con el logotipo de Burmester y una piel de aluminio cepillado. Es muy bonito, aunque un poco cursi. Desde aquí puedes ajustar los agudos, los «tonos medios» y los graves.
Además de estos controles generales de tono, el sistema también puede crear un sonido envolvente virtual a partir de cualquier fuente.
Enciéndelo y notarás una sutil elevación del escenario sonoro desde la parte superior del salpicadero hasta más arriba del parabrisas, justo después de la altura de los oídos.
El campo sonoro gana mayor profundidad y amplitud en el que se sitúan los instrumentos y las voces. La contrapartida es una ligera pérdida de enfoque y solidez, pero estaríamos encantados de escuchar cualquiera de las dos cosas, ya que algunas pistas se benefician del procesamiento envolvente adicional.
También puede modificar el equilibrio del sonido en el coche en función del número de personas presentes. El sistema puede configurarse para que el sonido se distribuya uniformemente por el coche, o puede centrarse exclusivamente en la parte delantera o en la trasera.
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Calidad de sonido
El sistema Burmester suena bastante equilibrado desde el principio. La mayoría de los sistemas para el coche que hemos escuchado tienden a requerir la reducción de los graves, pero con esta configuración se puede sentir un ajuste en la dirección opuesta es necesario.
Spin Macklemore y Ryan Lewis ‘Downtown’ y la configuración Burmeseter captura el optimismo, feelgood funkiness de la pista. Desde el momento en que el piano cobra vida y la línea de bajo cae, el sistema Burmester está al frente.
El sistema de Mercedes ofrece un campo de sonido aireado y espacioso, donde las voces se escuchan con total claridad.
Hay un buen nivel de detalle en todo el disco – es expresivo y no tiene miedo de vivir al límite. Algunos sistemas rivales que hemos escuchado de Meridian y B&W tienden a pecar de cautelosos, pero hay un corte y empuje y sentido de dinamismo con este arreglo que mantiene su atención.
Comparado con el sonido tradicional de Burmester, el sistema del coche es un poco más suave en el extremo superior, pero todavía hay más que suficiente chispa y mordacidad para mantenerte interesado.
Nuestra única decepción es que las notas graves tienden a sonar un poco tubby y tienen un carácter ligeramente diferente a los altos y medios. Los bajos son menos ágiles y más pesados, por lo que tienen la costumbre de tropezar con el ritmo de la música.
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Veredicto
En el gran esquema de opciones deopciones de audio en el coche, marcar la casilla de Burmester tiene mucho sentido. Puede que no represente el mismo nivel de valor que el paquete Excite de Dynaudio para el Volkswagen Golf, pero viene con una serie de características adicionales para el coche. Es una prima que sin duda consideraríamos pagar.
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