Comment remplacer une douille de bras de contrôle " Blogue du savoir-faire NAPA

Toutes les voitures ont des pièces d’usure. Ce sont des agneaux sacrifiés qui subissent les abus de la conduite sur route afin que les composants principaux n’aient pas à le faire. Beaucoup d’entre eux se présentent sous la forme de bagues ou de joints. C’est au niveau de la suspension que la plupart des gens sont confrontés à ces pièces d’usure. Bien que la technologie ait considérablement amélioré la durée de vie de ces composants, ils doivent toujours être remplacés un jour ou l’autre. Lorsque votre véhicule atteint les 100 à 120 000 km, la durée de vie utile de la plupart de vos bagues et joints de suspension commence à s’écouler rapidement. Même si vous ne faites pas ce travail vous-même, être instruit sur la façon de remplacer une douille de bras de contrôle vous aidera à mieux comprendre ce que votre mécanicien fait réellement.

Les douilles en caoutchouc remplissent plusieurs fonctions - amortissement des vibrations, réduction du bruit et adoucissement de la conduite, mais elles s'usent. Notez les manchons intérieurs et extérieurs. — Les coussinets en caoutchouc remplissent plusieurs fonctions : ils amortissent les vibrations, réduisent le bruit et adoucissent la conduite, mais ils s’usent. Notez les manchons intérieurs et extérieurs.

Le remplacement de ces éléments est un processus assez simple, mais il existe quelques conseils et astuces pour vous aider à le faire rapidement. Il existe plusieurs méthodes pour mener à bien cette tâche, et nous allons aborder chacune d’entre elles ici. Tout d’abord, nous devons parler des bagues elles-mêmes. Une douille, comme celles utilisées dans les bras de suspension, se compose de trois éléments : l’enveloppe extérieure, la douille en caoutchouc ou en polyuréthane et le manchon intérieur. C’est le caoutchouc qui se décompose, mais l’enveloppe et le manchon rouillent souvent, ce qui les rend plus difficiles à retirer. La dépose et la pose ne concernent que l’enveloppe extérieure, car c’est la partie qui s’accouple au bras de commande. Il est important de le noter, car vous pouvez retirer les bits centraux sans réellement retirer la coquille.

Méthode de retrait manuel

C’est la méthode de retrait des bagues de bras de commande la plus difficile qui existe, mais c’est aussi celle qui est la plus utilisée par les non-professionnels. En gros, vous placez le bras dans un étau ou vous le maintenez simplement sur le sol et vous frappez la douille du bras de commande avec un marteau. Cela ne fonctionne pas bien et peut facilement endommager le bras lui-même.

Il ne s'agit pas d'un bras de commande, mais d'une extrémité arrière GM à 10 boulons. Il utilise le même type de douille en caoutchouc. Nous avons utilisé la méthode manuelle pour retirer celle-ci. — Il ne s’agit pas d’un bras de commande, mais d’une extrémité arrière GM à 10 boulons. Il utilise le même type de douille en caoutchouc. Nous avons utilisé la méthode manuelle pour retirer celle-ci.

La solution de contournement de cette méthode consiste à utiliser un marteau pneumatique et à ciseler les bords de la coque, en enfonçant une série de cales autour de la coque. Cela rétrécira suffisamment la coquille pour vous permettre de la chasser du bras sans l’endommager.

Méthode de la presse manuelle filetée

La deuxième méthode est l’option la plus facile pour les constructeurs de bricolage qui ne disposent pas d’une presse de taille normale. La beauté de cette méthode est le fait que vous pouvez utiliser un outil pour la réaliser. Vous avez besoin d’une presse à rotule et des coupelles assorties et éventuellement d’une douille correspondant à la coque extérieure de la douille du bras de commande.

Une presse à rotule facilite le processus si vous n'avez pas accès à une presse. Il suffit de l'installer comme vous le feriez avec une presse hydraulique et d'utiliser une clé pour actionner le tournevis.'t have access to a press. Just set it up as you would hydraulic press and use a wrench to operate the screwjack. — Une presse à rotule rend le processus plus facile si vous n’avez pas accès à une presse. Il suffit de la configurer comme vous le feriez avec une presse hydraulique et d’utiliser une clé pour actionner le tournevis.

Il suffit de configurer la presse avec une grande coupelle sur le bras qui est assez grande pour accepter la coque extérieure. Sélectionnez un entraîneur qui correspond au diamètre de la coque extérieure pour l’intérieur de la douille du bras de commande (où vous allez l’expulser par pression), et chassez lentement la douille du bras de commande. Inversez l’opération pour installer la nouvelle douille.

Méthode de la presse hydraulique

C’est la méthode la plus facile et la plus rapide pour retirer et installer les douilles de bras de commande. Les mêmes étapes de base de la presse filetée sont utilisées pour effectuer cette opération.

Une presse d’atelier hydraulique est la plus facile, mais vous devez faire attention à ne pas écraser le bras.

Choisissez deux grandes douilles, une qui s'adapte à la grande extrémité de la douille (là où elle sera poussée), et une plus petite qui correspond à la coque extérieure de l'autre côté. La plus petite douille doit s'adapter à l'intérieur du trou pour la douille dans le bras. — Choisissez deux grandes douilles, une qui s’adapte sur la grande extrémité de la douille (où elle sera poussée vers l’extérieur), et une plus petite pour correspondre à la coque extérieure de l’autre côté. La plus petite douille doit s’adapter à l’intérieur du trou de la douille dans le bras.

Si vous devez faire sortir le caoutchouc par pression, le même processus fonctionne, utilisez simplement une plus petite douille qui s'adapte à la partie en caoutchouc et non à la coque. — Si vous avez besoin de presser le caoutchouc, le même processus fonctionne, il suffit d’utiliser une douille plus petite qui s’adapte à la partie en caoutchouc et non à la coquille.

Tout est fait, prêt à enfoncer la nouvelle douille.

La clé de tous ces processus est de s’assurer que le bras de commande n’est pas endommagé, en particulier sur les bras en acier estampé qui peuvent être écrasés si votre coupelle d’entraînement frappe les bords du bras et non la coque extérieure. Certaines bagues nécessitent la réutilisation de l’enveloppe extérieure. Assurez-vous de savoir quel type de bagues vous avez avant de commencer à travailler dessus. Le travail nécessaire pour remplacer une douille de bras de commande peut être une corvée, mais avec les bons outils, vous devriez avoir terminé en un rien de temps. Comme toujours, en cas de doute, consultez les experts de votre centre NAPA AutoCare local si vous n’êtes pas à l’aise pour effectuer ce travail.

Voyez tous les outils & équipements disponibles sur NAPA Online ou faites confiance à l’un de nos 17 000 centres NAPA AutoCare pour les entretiens et réparations de routine. Pour plus d’information sur la façon de remplacer une douille de bras de commande, discutez avec un expert compétent à votre magasin NAPA AUTO PARTS local.

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