Als een claxon het begeeft, negeren veel mensen hem gewoon. Ze gebruiken hem niet vaak en geen politieagent zal u ooit vragen om de claxon te testen. Maar als je ooit in een auto hebt gereden met een dode claxon, weet je hoe belangrijk hij is op die zeldzame momenten dat hij wel nodig is.
Er zijn verschillende redenen waarom de claxon geen geluid laat horen. We lopen ze even langs en geven u advies over wat u zou kunnen doen. De meeste zijn zelf uit te voeren en bovendien erg goedkoop.
Zekering
Hoorn werkt op elektriciteit en heeft net als elk ander onderdeel dat afhankelijk is van elektriciteit een zekering. Als de zekering is doorgebrand, hoeft u deze alleen maar te vervangen. Moderne zekeringen hebben zo’n vorkachtig uiterlijk en als de draad ertussen gebroken is, dan heb je je probleem gevonden. Vervang gewoon de (erg goedkope) zekering door de juiste kleur en u kunt weer mensen laten schrikken met luid getoeter.
Relay
Als het niet de zekering is, is er een grote kans dat het het relais is. Die zijn ook erg goedkoop, zij het duurder dan zekeringen. U zult het relais waarschijnlijk niet visueel kunnen inspecteren. Gelukkig zijn de meeste relais hetzelfde, dus als u dezelfde in de relaiskast hebt, kunt u die gewoon verwisselen om te zien of het relais het probleem is. Zo ja, koop dan de juiste en vervang deze. Controleer anders de andere mogelijke oorzaken.
Draadconnector
Soms hoeft u alleen de draadconnector schoon te maken en opnieuw vast te maken.
Hoorn
Als de zekering en het relais goed zijn, is er een grote kans dat de claxon zelf slecht is. Om dat te testen, moet je hem stroom geven. Sluit een sonde aan op de claxondraad en verbind een van de uiteinden met de positieve accupool en het andere uiteinde met de claxon. Terwijl u de claxon met het andere uiteinde van de brugdraad aanraakt, moet u ervoor zorgen dat u dit snel doet en de brugdraad onmiddellijk van de claxon verwijdert. Dit is belangrijk omdat, als de claxon werkt, hij zal klinken en u de stuipen op het lijf zal jagen.
Hoornschakelaar
Het bevindt zich op de plaats waar u drukt om de claxon te laten klinken. In de meeste auto’s zit hij in het stuur, dus als hij kapot is, moet u waarschijnlijk naar een monteur, tenzij u weet hoe u het stuur moet openen en met de airbag en de elektronica erin moet omgaan. Als u dit allemaal wel weet en over het juiste gereedschap beschikt, leest u dit artikel waarschijnlijk toch niet. Bovendien zijn airbags gevaarlijk en als u ze per ongeluk laat afgaan, kan u dat ernstig verwonden. Als het de claxonschakelaar is en je bent geen monteur, raak hem dan niet aan.
Airbagprobleem
Een uitgeklapte airbag kan de werking van de claxon belemmeren. Als de airbag een of ander probleem heeft, is de kans groot dat het lampje op het dashboard van de airbag gaat branden. Ga in dat geval naar een garage.