Heading

Ik rijd het liefst op zijstraten en, en vaak volg ik een andere auto van stopbord naar stopbord. Dit gebeurt regelmatig: bij vierwegstops stopt de auto voor me en rijdt dan door het kruispunt. Terwijl zij gas geven, ga ik aan de streep staan. Dan trekt een andere auto links of rechts van mij op. Als de auto voor mij het kruispunt oprijdt, begint de andere auto te rijden. Maar ik was eerst bij het stopbord, dus is het niet mijn beurt? – Jordan, Toronto

Vierrichtingsstops horen te zijn als een Starbucks: wie het eerst komt, het eerst maalt.

“Als iemand duidelijk en volledig tot stilstand komt in de juiste stoppositie, moet die persoon het recht krijgen om eerst te gaan, want we zijn Canadezen en we delen dingen,” zegt Angelo DiCicco, directeur operations van Young Drivers of Canada’s advanced driving centre.

Dus, als je als eerste volledig tot stilstand komt, heb je voorrang.

Maar als een andere auto toch gaat, heeft de bestuurder je misschien niet tot stilstand zien komen. Of misschien dachten ze dat ze er eerst waren. Of misschien zijn ze een eikel.

Maar zodra de neus van hun auto de stopstreep passeert en ze door het kruispunt beginnen te rijden, krijgen ze voorrang, ongeacht wie er echt als eerste was.

“Het is het voertuig dat als eerste het kruispunt oprijdt dat de controle over het kruispunt krijgt” schrijft Ian Law, president en hoofdinstructeur van ILR Car Control School, in een e-mail. “Anderen moeten wachten tot dat voertuig het kruispunt heeft verlaten voordat ze het kruispunt oprijden.”

Dus, wat als twee auto’s ongeveer op hetzelfde moment het kruispunt oprijden, en het is te dichtbij om te zeggen? Dan moet je voorrang verlenen aan de auto rechts van je.

“Dan moet je de persoon rechts van je voor laten gaan, en als die weg is, is het jouw beurt,” zegt DiCicco. “

Als het meer dan twee auto’s zijn, dan moet het met de klok mee gaan totdat iedere auto aan de beurt is, voegt DiCicco toe.

Twee in de knoop?

En wat als je op ongeveer hetzelfde moment op het kruispunt komt als de auto tegenover je en je gaat allebei rechtdoor?

Theoretisch kun je allebei tegelijk rechtdoor en de meeste mensen zullen dat ook doen, zegt DiCicco.

Hetzelfde geldt als je allebei rechtsaf slaat. Als je allebei linksaf slaat, kan het een beetje gevaarlijker worden.

“Je kunt het doen, maar je moet … echt goede observatievaardigheden en vertrouwen hebben,” zegt DiCicco. “Soms doen mensen dit in hun eigen buurt. Maar als iemand anders door dat deel van de stad snijdt, kunnen er problemen ontstaan.”

Als je wel voorrang hebt bij een vierwegstop, moet je niet wachten om die te nemen. Als je te lang wacht, neemt iemand anders je voorrang.

“Mensen bij een voorrangsweg denken dat het tijd is om te stoppen en een slok koffie te drinken, maar ze hebben het mis,” zegt DiCicco. “Ze geven hun voorrang op, en het is verwarrend voor alle anderen.”

Het is een goed idee om het kruispunt te scannen voordat je zelfs maar stopt om te zien wie er nadert en wie er als volgende moet gaan. Als het jouw beurt is, en het is duidelijk als je er eenmaal bent, moet je gaan.

“Als je te gewetensvol bent, en je neemt twee of drie seconden voordat je gaat, maak je het eigenlijk gevaarlijker,” zegt DiCicco. “Dingen raken verstopt, en je krijgt gefrustreerde mensen die voorrang nemen.”

Heb je een vraag over autorijden? Stuur hem naar [email protected]. Canada is groot, dus laat ons weten waar je bent zodat we het antwoord voor jouw stad en provincie kunnen vinden.

Blijf op de hoogte van al onze Drive-verhalen. We hebben een Drive-nieuwsbrief over autorecensies, innovatieve nieuwe auto’s en de ups en downs van het dagelijks rijden. Meld u vandaag nog aan.