Dec 24 (Reuters) – De belangrijkste zeevrachtindex van de Baltic Exchange boekte donderdag de eerste jaarlijkse stijging in drie jaar, doordat de ijzerertstransporten naar China toenamen, ondanks een klap voor de scheepvaartactiviteit als gevolg van de coronavirus pandemie.
* De Baltic dry index, die de tarieven voor capesize, panamax en supramax schepen volgt, steeg 4 punten, of 0,3%, op 1.366, het hoogste niveau in meer dan acht weken.
* De index steeg deze week met 3,1%, de derde opeenvolgende wekelijkse stijging.
* Voor het hele jaar, is de totale index gestegen met 25,3%.
* “China smeedt meer staal dan de rest van de wereld samen, en zelfs tijdens deze ongekende pandemie, is de natie op weg om een negen-jarig record te breken met ijzererts invoer die dit jaar stijgt tot boven een miljard ton,” zei scheepsmakelaar Intermodal in een wekelijkse research note.
* China’s ijzererts invoer speelt een belangrijke rol in de overzeese handelsdynamiek en de capesize vrachtmarkt in het bijzonder, zei Intermodal op dinsdag.
* De capesize-index steeg 27 punten, of 1,4%, tot 2.006, de piek sinds 28 oktober en boekte zijn tweede opeenvolgende wekelijkse stijging, met 11,3% deze week.
* De index is ongeveer 2,9% gestegen dit jaar.
* De gemiddelde dagopbrengsten voor capesizes, die gewoonlijk ladingen van 150.000 ton vervoeren, zoals ijzererts en steenkool, stegen met $224 tot $16.633.
* De panamax index daalde 8 punten, of 0,6%, tot 1.325. Hij verzwakte deze week met 5,5%, maar steeg op jaarbasis met 18,6%.
* De gemiddelde dagopbrengst voor panamaxen, die gewoonlijk kolen- of graanladingen van ongeveer 60.000 tot 70.000 ton vervoeren, daalde met 75 dollar tot 11.926 dollar.
* De supramax-index daalde met 8 punten tot 1.039. Hij is dit jaar met 44,7% gestegen.
* De Baltic Exchange zal geen gegevens publiceren voor de hoofdindex van 25 dec. – 1 jan. 2021. (Verslaggeving door Bharat Govind Gautam in Bengaluru; bewerking door Shailesh Kuber)