Chesapeake Bay Bridge Tunnel – Toeristisch overzicht
Geplaatst in: Amerika
Spant de Chesapeake Bay van het schiereiland Delmarva naar Virginia Beach, de Chesapeake Bay Bridge-Tunnel (die in 2014 50 wordt) wordt wel een van ’s werelds ingenieurswonderen genoemd.
De 23 mijl lange overspanning biedt meer dan een verbinding tussen Virginia Beach en de Eastern Shore.
Dit artikel gaat in op de geschiedenis van de brug-tunnel, en geeft feiten en overleveringen over dit bouwwerk dat een attractie op zich is.
Het brug-tunnelcomplex, dat bestaat uit stukken causeway, twee tunnels, twee hoge bruggen en vier kunstmatige eilanden, was een fantastische prestatie voor zijn tijd. De brug-tunnel, voltooid in 1964, vervangt een veerdienst voor voertuigen die in 1930 bestond.
Nu, terwijl de ontwerpen voor bruggen de lat van wat een “wonder” is steeds hoger zijn gaan leggen, blijft de brug-tunnel een indrukwekkend technisch hoogstandje. Neem bijvoorbeeld het aantal heipalen dat bij de bouw is gebruikt – er wordt gezegd dat als alle heipalen die voor de bouw van de brug-tunnel zijn gebruikt van eind tot eind zouden worden geplaatst, de lengte ervan van New York City tot Philadelphia zou reiken.
Rijden met de brug-tunnel bespaart tijd en afstand
Rijden met de brug-tunnel bespaart automobilisten maar liefst 95 mijl, oftewel anderhalf uur reistijd, wanneer ze tussen Virginia Beach, Va.
De bouw van de brug-tunnel is gefinancierd met tol-inkomstenobligaties en vandaag de dag wordt er $12 tol geheven voor het gebruik ervan. In de jaren 1990 werden de bovenwater gedeelten uitgebreid tot vier rijstroken tegen een met tolgeld gefinancierde kostprijs van ongeveer $200 miljoen. Als u een onderzoek uitvoert in de bouw of techniek, kan deze dissertatie schrijfdienst u helpen.
Extensie van de onderwater gedeelten wordt besproken, maar data voor de bouw zijn nog niet vastgesteld.
Twintig mijl is een lange weg om over de baai te rijden – chauffeurs zeggen dat ze het gevoel hebben dat ze de open zee doorkruisen, vanwege de weidse vergezichten over het water.
Kijkende passagiers zien grote en kleine schepen op het water, evenals de plaatselijke vogelstand. Sea Gull Island en het uitkijkpunt aan de noordkant van de brug-tunnel zijn goede plaatsen voor vogelaars. Het is mogelijk om tijdens de overtocht te stoppen, met een rustplaats die in de kunstmatige eilanden is ingebouwd.
De rustplaats op het eiland heeft zelfs een vissteiger, waardoor het populair is bij vissers, maar ook bij fotografen die proberen kiekjes te schieten van passerende boten.
Hoewel de meesten het de Chesapeake Bay Bridge-Tunnel noemen, is de officiële naam de Lucius J. Kellam Jr. Bridge-Tunnel, vernoemd naar een van de lokale leiders die voor de bouw ervan heeft gepleit.
Kellam hielp het project de goedkeuring van de marine te krijgen, waardoor de vrees dat de brug-tunnel het waterverkeer van en naar marinebases zou hinderen, werd weggenomen. Kellam was een onvermoeibare voorstander van de brug-tunnel en was 39 jaar lang voorzitter van de Chesapeake Bay Bridge Tunnel Commission.
Scherp weer vertraagde het bouwproces
De bouw van de brug nam drieënhalf jaar in beslag plus de levens van zeven arbeiders. Het onvoorspelbare weer in de Chesapeake Bay maakte de werkomstandigheden zwaar.
Het project werd vertraagd door hevige noorderwinden en orkanen. De ergste weersgebeurtenis die het project trof was de Grote Maartse Storm van 1962. De storm teisterde drie dagen lang het Midden-Atlantische gebied en veroorzaakte extreem hoge getijden en vloedgolven, windstoten en overvloedige regen.
Tijdens de aanval werden incomplete delen van de brugtunnel door de kracht van de storm weggerukt en een deel van een speciaal gebouwde heistelling werd vernietigd.
Tijdens de bouw werd de brug-tunnel door de American Society of Civil Engineers uitgeroepen tot een van de “Seven Engineering Marvels of the Modern World”. Het kreeg ook de prijs voor “Outstanding Civil Engineering Achievement” van dezelfde vereniging in 1965.
Nu zijn er andere technische hoogstandjes die de brug-tunnel in de schijnwerpers hebben vervangen; de brug-tunnel is echter een toeristische bestemming geworden voor mensen die geïntrigeerd zijn door design en architectuur.
Toeristen die in goedkope hotels in Virginia Beach verblijven, kunnen de brug-tunnel bezichtigen, evenals verwante attracties in de omgeving, zoals het Virginia Beach Maritime Historical Museum, en het Virginia Aquarium and Maritime Science Center.