“Moet ik een tweedehands Kia kopen?” Een familievriend was op zoek naar een tweedehands crossover, en had zijn oog laten vallen op een aantal paar jaar oude Kia-modellen waarvan hij dacht dat ze voor dat geld zeer goed uitgerust waren.
“Tuurlijk, waarom niet?” antwoordde ik. Maar vriend-jongen had zo zijn bedenkingen. De nieuwere Optima van zijn neef had een paar jaar geleden een motorstoring gehad die binnen de garantie viel als gevolg van een fabricagefout.
Een ander familielid had een oudere Sportage met wat transmissieproblemen die de plaatselijke dealer meerdere pogingen kostte om te verhelpen.
Vriend-guy had ook wat gezocht op het web, en kwam een aantal eigenaren tegen die ook andere problemen meldden.
Echte praat over betrouwbaarheid
Wekelijks, en al een paar jaar, bestudeer ik de betrouwbaarheid van tweedehands auto’s zoals gerapporteerd door eigenaren. In het begin van dat proces kwam ik er al snel achter dat er geen auto is zonder dat een deel van de gemeenschap van eigenaren het internet op gaat om te klagen over problemen, meestal op een online forum.
Om duidelijk te zijn: als je op internet zoekt naar problemen met een bepaald voertuig, krijg je waarschijnlijk een eng beeld.
Het ding is, voertuigen zijn machines die bestaan uit onderdelen en componenten die uiteindelijk zullen slijten en defect raken. Dit gaat sneller als de eigenaars niet goed voor ze zorgen door zich aan het onderhoudsschema te houden. Is het mogelijk voor een fabrikant om 3 miljoen auto’s te bouwen met nul problemen? Misschien, maar dat is duur. Daarom hebben we garanties.
Bedenk ook dat niemand online gaat om te melden dat zijn Kia, Honda, Dodge of Ford op een bepaalde dag of week foutloos presteerde. Sommige eigenaren ondervinden dus problemen met hun auto en melden dat online aan mede-eigenaren. Maar velen, misschien zelfs de meesten, doen dat niet.
Zou u de aankoop van een gebruikte auto moeten vermijden vanwege 1.000 meldingen van een defecte transmissie online, zelfs als dat slechts een fractie van een procent van de totale productie van dat voertuig is?
U zou uw zoekmachine echter kunnen richten op Kia Reliability Awards.
Kia on the Upswing
Er zijn veel Kia-modellen met een hoge betrouwbaarheidsbeoordeling, en het merk als geheel heeft in de loop der jaren veel erkenning gekregen voor grote verbeteringen. Vandaag wordt de Kia Soul beoordeeld als het meest betrouwbare kleine gebruiksmodel in zijn klasse (met een aardverschuiving) en het merk Kia als geheel neemt de tweede plaats in als de meest betrouwbare op de markt in 2019.
Erboven? Genesis. Net daarachter? Hyundai. Dat zijn Koreaanse fabrikanten op de eerste, tweede en derde plaats voor de nieuwste ronde van de J.D. Power and Associates evaluatie van de betrouwbaarheid van voertuigen – het verslaan van merken als Lexus, Subaru, Mercedes, Honda en Porsche.
Maakt dit elke gebruikte Kia die je zou kunnen overwegen een veilige gok? Absoluut niet.
Deze specifieke studie is gebaseerd op de antwoorden van duizenden eigenaren na hun eerste drie jaar eigenaarschap. Dat is een klein venster, en een van de vele manieren waarop je betrouwbaarheid zou kunnen uitdrukken. Sommige kopers vertrouwen online betrouwbaarheidsrapporten zoals deze, en anderen niet.
Daarnaast is een betrouwbaarheidsprijs geen garantie dat het model dat je koopt goed is onderhouden, geïnspecteerd en onderhouden door vorige eigenaren. Dat zijn de echt belangrijke dingen als het gaat om het gezond houden van een voertuig (dat wil zeggen, betrouwbaar) voor de lange termijn.
Het probleem met betrouwbaarheidsbeoordelingen
Voor mijn gevoel hebben betrouwbaarheidsbeoordelingen van welke aard dan ook één fatale fout: ze houden geen rekening met de zeer verschillende manieren waarop een eigenaar al dan niet voor zijn voertuig heeft gezorgd tussen het moment dat hij het nieuw kocht en het moment dat hij het aan u verkocht.
De manier waarop een auto is onderhouden is een betere indicator van de betrouwbaarheid dan welke studie dan ook
Laten we eens kijken naar de Porsche 911. Het is het model met de hoogste betrouwbaarheidsindex op de lijst. Een veilige gok? Niet als de vorige eigenaar regelmatig beknibbelde op onderhoud en verzorging. Vergeet niet: zelfs de meest betrouwbare auto op de weg kan in een citroen veranderen als hij niet goed wordt onderhouden.
Zoals mensen, worden auto’s over het algemeen gezond geboren. Om ze op de lange termijn zo te houden, zijn zorg en onderhoud belangrijker dan de badge op de motorkap of de positie in een betrouwbaarheidsrapport.
Een zoekopdracht op internet kan een overvloed aan problemen aan het licht brengen, terwijl een andere zoekopdracht een van de betrouwbaarste auto’s in de branche kan opleveren. Wat is juist? Welke is te vertrouwen? Wat moet een verwarde koper doen die alleen een solide, nieuwe crossover wil?
Het lijkt allemaal zo verwarrend.
Narrow Your Focus
Mijn suggestie? Beperk uw aandacht door de betrouwbaarheid te beoordelen van het specifieke model dat u overweegt.
Werk samen met een dealer, monteur, verkoper, wat dan ook, om te bevestigen dat alle onderhoudsbeurten die in de gebruikershandleiding staan vermeld, up-to-date zijn. Controleer onderhoudsrapporten. Stel vragen.
En onthoud de gouden regel als het op betrouwbaarheid aankomt: de manier waarop het voertuig door vorige eigenaren is onderhouden en behandeld, is een veel betere indicator van zijn betrouwbaarheid dan een studie die u zou vertellen dat elk exemplaar van een bepaald gebruikt model even betrouwbaar is.
Kia in het vizier
Sommige eigenaren van een Kia Soul van de laatste generatie hebben lekkende zonnedaken gemeld. Velen hebben dat niet. Sommige eigenaren van een tweedehands Kia Optima hebben melding gemaakt van motorproblemen en olieverbruik. Velen hebben dat niet. In veel Kia-modellen, hebben eigenaars gemeld ruw schakelen van de transmissie, maar velen hebben niet. Transmissie problemen zoals deze zijn, door de manier, bijna altijd verholpen met een snelle en pijnloze computer update door een dealer technicus.
In mijn uitgebreide onderzoek, de meeste van de meer algemeen gerapporteerde problemen met moderne Kia’s hebben de neiging om kleine in de natuur, met betrekking tot dingen zoals trage touch-screens, elektronica problemen (vaak veroorzaakt door een slechte aarde of zwakke batterij) of rammels van het zonnedak.
Veel eigenaren van moderne tweedehands auto’s melden soortgelijke problemen bij een groot aantal merken en modellen.
En dus, mijn advies aan vriend-man over de vraag of hij een tweedehands Kia moet kopen?
Ga ervoor, nadat je jezelf hebt beschermd door het voertuig professioneel te laten beoordelen op problemen voordat je het koopt.
Het heet een Pre-Purchase Inspection (PPI). Het kost u misschien 200 dollar, meestal minder. Letterlijk, dit is de beste manier om jezelf te beschermen tegen mogelijke hoofdpijn op uw nieuwe-tot-je rit.