Heading

De Japan Rail Pass (JRP) kan bespaart u een hoop geld in Japan, maar het vergt enige planning om er het meeste uit te halen. Hier is onze volledige gids voor het kopen, gebruiken en het krijgen van de beste waarde van een Japan Rail Pass.

Japan Rail Pass: antb / .com

Japan Rail Pass: De snelle uitleg

Hier zijn de basisfeiten over de Japan Rail Pass. Voor volledige details over elk item, scroll naar beneden.

• Een Japan Rail Pass dekt reizen op alle Japan Rail (JR) lijnen in Japan, evenals enkele JR buslijnen en de JR Uno-Miyajima Ferry.
• Er zijn 7-daagse, 14-daagse en 21-daagse Japan Rail Passes.
• Er zijn gewone en Green Car (eerste klas) passen.
• De meeste mensen kopen hun Japan Rail Pass online voordat ze aankomen in Japan.
• U kunt de Japan Rail Pass online kopen bij Voyagin.com, dat is een officiële partner van JR Rail.
• Als je de pas online koopt, stuurt Voyagin een Exchange Voucher naar u per post die u vervolgens inwisselt voor de Rail Pass zelf bij aankomst in Japan op de luchthaven of op een JR Rail-station.
• De inruilorder moet worden omgezet in de werkelijke pas binnen drie maanden na de datum waarop de inruilorder werd uitgegeven.
• Wanneer u uw inruilorder omzet in een werkelijke Japan Rail Pass, kunt u deze instellen om “actief” te worden tot 30 dagen van tevoren (dat wil zeggen, op een latere datum).
• Zodra de pas actief is, tikt de klok (bijvoorbeeld, een 7-daagse pas duurt precies 7 dagen vanaf de dag dat hij actief wordt, dat wil zeggen, de geldigheid is voor opeenvolgende dagen).
• U kunt plaatsen reserveren met een Japan Rail Pass in persoon op treinstations in Japan (maar niet vanuit het buitenland).
• Er zijn een aantal slimme trucs om het meeste uit een Japan Rail Pass te halen. We zullen deze later in detail bespreken.
• Hier zijn de prijzen voor een Japan Rail Pass gekocht buiten Japan:

Type:	Groen		Ordinair
Duur	Volwassen	Kind	Volwassen	Kind
7-dag	39,600 YEN	19,800 YEN	29,650 YEN	14,820 YEN
14-dagen	64,120 YEN	32,060 YEN	47,250 YEN	23,620 YEN
21-dagen	83,390 YEN	41,690 YEN	60,450 YEN	30,220 YEN

Shinkansen in Tokyo Station: Joshua Davenport / .com

Japan Rail Pass Introductie

De Japan Rail Pass is een van ’s werelds beste reisaanbiedingen. Als u slechts een rondreis op de Narita Express (N’EX) trein tussen Narita Airport en Tokyo, en een rondreis op de shinkansen (bullet trein) tussen Tokyo en Kyoto, een pass WIL je geld besparen (voor meer details over besparingen, zie de volgende paragraaf). Maar, meer dan alleen het besparen van je geld, een gewone Japan Rail Pass maakt reizen veel gemakkelijker. Waarom? Omdat met de gewone pass die u niet hoeft te tickets te kopen of te reserveren: je gewoon bries door de tourniquets als een VIP en krijgen op de volgende trein naar uw bestemming. Dat is enorm, vooral als je geen Japans spreekt of leest, of gewoon een hekel hebt aan in de rij staan.

500 Series Shinkansen in Himeji: Kapi Ng / .com

Is de Japan Rail Pass de moeite waard?

Hier is de eenvoudige wiskunde achter de besparingen met een Japan Rail Pass:

• Rondreis NE’X tarief tussen Narita Airport en Tokio: Y6.040
• Rondreis shinkansen tussen Tokio en Kyoto: Y26.160
• Totaal: Y32.200
• Kosten van de 7-daagse gewone Japan Rail Pass: Y29.110

Dus, daar heb je Y3090 (ongeveer US$28) bespaard! Maar je bent waarschijnlijk veel meer reizen dan dat te doen in Japan, dus je zou kunnen besparen een honderd dollar of meer met een 7-daagse pas. En als u een pas voor 14 of 21 dagen koopt en Japan echt gaat verkennen, kunt u honderden dollars besparen.

Japan Rail Pass en Japans geld: oatautta / .com

Het kopen van een Japan Rail Pass is dus een complete no brainer. De enige mensen die niet moeten kopen een Japan Rail Pass zijn degenen die van plan om naar Japan te komen en te blijven in een stad, of degenen die van plan zijn om te reizen rond Japan met het vliegtuig of lange afstand veerboot.

Green Car vs Ordinary Pass

Japan Railways noemt hun eersteklas auto’s “Green Cars.” U vindt Green Cars op shinkansen en op beperkte sneltreinen (bekend als “tokkyu” in het Japans). Tuurlijk, Green Cars zijn aanzienlijk comfortabeler dan gewone auto’s, maar, in sommige opzichten, een Green Car Japan Rail Pass is minder handig dan een gewone Japan Rail Pass. Waarom? Omdat alle Green Car zitplaatsen zijn gereserveerd. Dus, in tegenstelling tot met een gewone pass, moet je naar het loket en reserveer uw plaatsen elke keer dat u reist. Dat is een soort van een pijn. Maar als je je hele reisschema kent, kun je kort na aankomst in Japan met één stop bij een kantoor van Japan Railways al je reserveringen regelen.

Groene Auto op een shinkansen in Hokkaido: Piti Sirisriro / .com

Voor een volledig overzicht van de verschillen tussen Green Cars en gewone wagons, met foto’s van de zitplaatsen, kijk op JR Trains: Green Cars Versus Ordinary Cars.

Kunt u reserveren zetels met een gewone Japan Rail Pass?

Ja, kunt u reserveren zitplaatsen met een gewone Japan Rail Pass (dat wil zeggen, niet alleen een Green Car Pass). Als je gaat reizen op een shinkansen (bullet trein) of beperkte express (tokkyu), kunt u reserveren zitplaatsen tot een maand van tevoren van uw werkelijke reis. Je hoeft alleen maar met je pas naar een loket van Japan Railways te gaan. Je kunt dus al je zitplaatsen reserveren met één stop bij een JR-loket. Merk echter op dat je dit binnen Japan moet doen. U kunt geen zitplaatsen reserveren van buiten Japan.

Shinkansen loket in Shinagawa Station: Laboo Studio / .com

Zijn er treinen die je niet kunt rijden met een Japan Rail Pass?

Je kunt de pas niet gebruiken op de Nozomi shinkansen of de Mizuho shinkansen. De Nozomi rijdt op de Tokaido/Sanyo-lijn tussen Tokio en Hakata (Kyushu). De Mizuho rijdt tussen Osaka en Kagoshima (Kyushu). Voor toeristen is dit niet echt van belang, aangezien er andere shinkansen op dezelfde routes rijden die op dezelfde lijnen rijden en er slechts een beetje langer over doen. Bijvoorbeeld, de Nozomi doet er ongeveer 2 uur en 15 minuten over tussen Tokyo en Kyoto, terwijl de Hikari (een ander type shinkansen dat op dezelfde lijn rijdt) er ongeveer 2 uur en 38 minuten over doet.

Shinkansen en Mt Fuji: IamDoctorEgg / .com

Hoe koop je een Japan Rail Pass

De meeste mensen kopen hun Japan Rail Pass online voordat ze in Japan aankomen. Wanneer u een Japan Rail Pass online koopt, ontvangt u een “exchange order” (zie foto hieronder) in de mail. Het Japanse bedrijf Voyagin is een betrouwbare en betrouwbare online verkoper van Japan Rail Passes. Zij versturen hun tickets vanuit Japan per EMS express post, wat snel, veilig en betrouwbaar is.

Bij aankomst in Japan moet je je exchange order inwisselen voor de echte rail pass. Je hebt je paspoort nodig om dit te doen. U kunt dit direct doen bij aankomst op Narita Airport, Haneda Airport of Kansai International Airport (onder andere). Of u kunt dit doen op grote treinstations in Japan zoals Tokyo, Shinjuku, Ueno, Osaka, Kyoto en Nagoya (onder andere). Het is echter mogelijk dat u de pas niet onmiddellijk wilt inwisselen (zie de volgende paragraaf voor een uitleg).

Merk op dat Japan Railways is begonnen met de verkoop van Japan Rail Passes in Japan. Op dit moment is dit slechts een proef, maar het zou permanent kunnen worden. Als u de pas in Japan koopt, kost hij iets meer. Hier zijn de prijzen voor passen gekocht binnen Japan.

Op dit moment kun je ze alleen kopen op grote treinstations (Tokio, Osaka etc) en grote internationale luchthavens (Narita, Haneda en Kansai).

Wanneer een Japan Rail Pass kopen

Als je je Japan Rail Pass gaat kopen voordat je in Japan aankomt, houd er dan rekening mee dat je de inwisselorder moet omzetten in de daadwerkelijke pas binnen drie maanden na de datum van uitgifte. Dus, koop de pas niet te ver van tevoren. Maar laat het ook niet tot het laatste moment wachten, want de inruilorder wordt u per post toegestuurd en dat kan enkele dagen duren. We raden je dus aan om je pas ongeveer een maand voor je vertrek naar Japan te kopen. Voyagin verstuurt hun passen per EMS express post en deze komen meestal minder dan een week nadat ze zijn verstuurd aan.

Japan Rail Pass ticket kant: Peter Gudella / .com

How to Make the Most of Your Japan Rail Pass

Hier komt het op aan: Een Japan Rail Pass bespaart u alleen geld op lange afstand reizen met de trein op shinkansen en beperkte expresses. Korte ritten met stadstreinen zoals de Tokyo Loop Line (Yamanote-sen) of de Osaka Loop Line (Kanjo-sen) moet je contant betalen of, beter nog, met een chipkaart zoals een Suica, Pasmo of Icoca kaart.

De reden is simpel: korte hops op lokale lijnen zijn goedkoop, terwijl lange afstand reizen is duur, en de Japan Rail Pass alleen loont als je het gebruikt om dure reizen te dekken. Hier is de wiskunde: Een 7-daagse gewone pas kost ongeveer Y4,158 per dag. Zes korte hops op de Tokyo Loop (Yamanote) Line om Tokyo te verkennen zou u 1.200 Y kosten (tegen een gemiddeld tarief van 200 Y per trip). U zou dus geld verspillen door dat te betalen met een pas die Y4.158 per dag kost. Daarentegen kost een enkele reis met de shinkansen van Tokio naar Kyoto Y13.080, dus met de pas bent u veel goedkoper uit (u bespaart Y8.922 voor die dag).

Narita Express-trein in Tokio: EQRoy / .com

Veel mensen beginnen hun Japan-reis in Tokio bij Narita, dat met Tokio is verbonden door de snelle en efficiënte Narita Express (NE’X). Dus activeren sommige mensen hun pas op de luchthaven om die NE’X-rit te dekken en vervolgens gebruiken ze die pas om lokale reizen in Tokio te dekken. Dit is een slecht idee, niet alleen omdat het goedkoper zou zijn om de lokale reis met contant geld te betalen, maar ook omdat Tokio het best kan worden verkend met de metro, die niet door de pas wordt gedekt.

Mensen in de rij bij het JR-station in Narita: TK Kurikawa / .com

Er is nog een reden om je pas niet op de luchthaven te halen: De rij bij het JR Travel Services Office (waar je de inwisselopdracht omzet in de eigenlijke pas) op Narita is vaak erg lang en traag. Wie wil er nu in de rij staan na een lange internationale vlucht? Waarom doet u dat niet de volgende dag op het station van Tokio of op het station van Shinjuku, wanneer u bent uitgerust? En dan, stel het actief te worden op de dag dat je laat Tokyo om te beginnen met het verkennen van Japan.

Sample Itineraries om het meeste uit een Japan Rail Pass

1) Een week of zo: Tokio en Kyoto met een 7-daagse Japan Rail Pass

Tokyo skyline met Tokyo Tower: Blue Planet Studio / .com

Als je een week of 10 dagen in Japan en alleen maar wilt zien Kyoto en Tokio, hier is de slimme manier om het te doen met een 7-daagse Japan Rail Pass.

• Aankom op Narita en betaal met contant geld of een credit card voor de NE’X naar Tokyo.
• Spendeer twee dagen in Tokyo met een Suica of Pasmo kaart om te betalen voor treinen en metro’s.
• Drop in een JR loket ergens tijdens die twee dagen met je paspoort en stel je pas in om actief te worden op de dag dat je naar Kyoto reist.
• Reis met de shinkansen naar Kyoto en gebruik je pas.
• Baseer je vijf dagen in Kyoto.
• Als je een onderbreking van Kyoto nodig hebt, kun je dagtrips maken naar plaatsen als Nara, Osaka of Himeji (voor het kasteel). Deze uitstapjes worden gedekt door de pas.
• Reis met de shinkansen terug naar Tokio. Ook dit wordt gedekt door uw pas.
• Breng een nacht door in Tokio.
• Gebruik de pas om de NE’X terug naar Narita te overbruggen voor uw vlucht naar huis.

Kosten van treinkaartjes indien afzonderlijk gekocht: Y32.200
Kosten van 7-daagse gewone Japan Rail Pass: Y29.110
Kosten voor een enkele reis op de NE’X: Y3.020
Totale besparing: Y70*

*De besparing wordt nog veel groter als u dagtrips maakt naar Nara, Osaka of Himeji.

U kunt ook de full size versie van deze kaart bekijken.

Voor meer details, zie het volledige reisplan voor deze 7 tot 10 daagse Japan reis.

2) Een week of zo: Tokio, Kanazawa en Kyoto met een 7-daagse Japan Rail Pass

Fushimi-Inari Shrine in Kyoto: Luciano Mortula – LGM / .com

Als je een stad wilt toevoegen aan de bovenstaande route en het te dekken met een 7-daagse Japan Rail Pass, hier is wat we aanraden:

• Aankomen op Narita en betaal met contant geld of een creditcard voor de NE’X naar Tokyo.
• Breng twee dagen door in Tokio met een Suica- of Pasmo-kaart om te betalen voor treinen en metro’s.
• Wip tijdens die twee dagen met je paspoort naar een JR-loket en stel je pas in om actief te worden op de dag dat je naar Kanazawa reist.
• reis met de nieuwe Hokuriku shinkansen van Tokyo naar Kanazawa met gebruikmaking van uw pas.
• Breng een nacht door in Kanazawa.
• reis van Kanazawa naar Kyoto met de Thunderbird Express met gebruikmaking van uw pas.
• Baseer drie of vier dagen in Kyoto.
• Als je een onderbreking van Kyoto nodig hebt, kun je dagtochten maken naar plaatsen als Nara, Osaka of Himeji (voor het kasteel). Deze uitstapjes worden gedekt door de pas.
• Reis met de shinkansen terug naar Tokio. Ook dit wordt gedekt door uw pas.
• Breng een nacht door in Tokio.
• Gebruik de pas om de NE’X terug naar Narita te overbruggen voor uw vlucht naar huis.

Kosten van treinkaartjes indien afzonderlijk gekocht: Y39.620
Kosten van 7-daagse gewone Japan Rail Pass: Y29.110
Kosten voor een enkele reis op de NE’X: Y3.020
Totale besparing: Y7.490*

*De besparing wordt nog veel groter als u dagtrips maakt naar Nara, Osaka of Himeji.

U kunt ook de volledige versie van deze kaart bekijken

Voor meer details, zie het volledige reisplan voor deze 10-daagse Japan reis.

3) 15 dagen: Tokio, Kyoto, Nara, Osaka, Hiroshima/Miyajima en Naoshima met een 14-daagse Japan Rail Pass

“Drijvende” torii (schrijnpoort) op Miyajima: Sean Pavone / .com

Als je 15 dagen in Japan hebt en veel van het land wilt zien, is dit de slimme manier om het met een 14-daagse Japan Rail Pass te doen.

• Aankom op Narita en betaal met contant geld of een creditcard voor de NE’X naar Tokyo
• Spendeer twee dagen in Tokyo met een Suica of Pasmo kaart om te betalen voor treinen en metro’s
• Wip ergens tijdens die twee dagen met je paspoort een JR loket binnen en stel je pas in om actief te worden op de dag dat je naar Kyoto reist.
• reis met uw pas van Tokyo naar Kyoto met de shinkansen.
• basis in Kyoto voor vier dagen.
• reis van Kyoto naar Osaka met uw pas.
• slaap een nacht in Osaka.
• reis van Osaka naar Hiroshima met uw pas. Verken Hiroshima en breng er een nacht door. Overweeg een uitstapje naar Miyajima met een overnachting daar (niet inbegrepen in de totalen voor deze reisroute).
• Reis van Hiroshima naar Okayama en vervolgens naar Takamatsu en neem de veerboot naar Naoshima (Japans “Kunst Eiland”). Dit wordt allemaal gedekt door de pas, behalve de veerboot Takamatsu-Naoshima, die Y520 kost.
• Breng een nacht door op Naoshima.
• Reis van Naoshima naar Okayama via Uno en ga verder naar Tokio met de shinkansen (alles gedekt door de pas).
• Breng een nacht door in Tokio.
• Gebruik de pas om de NE’X terug naar Narita te overbruggen voor uw vlucht naar huis.

Kosten van treinkaartjes indien afzonderlijk gekocht: Y59.530
Kosten van de 14-daagse gewone Japan Rail Pass: Y46.390
Kosten van een enkele reis op de NE’X: Y3.020
Totale besparing: Y10,120

U kunt ook de volledige versie van deze kaart bekijken.

Kyoto District Kaart

Klik op een Kyoto-district voor gedetailleerde info over attracties, plaatsen om te eten en accommodatie