Heading

OBD, een ingebouwd computersysteem in moderne voertuigen dat storingen controleert, is een essentieel onderdeel van onze auto’s. OBD1- en OBD2-systemen kunnen u echter in verwarring brengen. Kent u het verschil tussen beide of de voor- en nadelen van OBD1 vs. OBD2?

Als dat niet het geval is, hoeft u zich geen zorgen te maken – u bent niet de enige. In dit artikel gaan we na wat een OBD is, vergelijken we OBD1 vs. OBD2, en vertellen we u hoe u kunt controleren welke OBD-auto u hebt.

OBD1 vs. OBD2, OBD vs. OBD2: De basis

Om te beginnen, laten we de verschillen tussen alle OBD-systemen moderne voertuigen te identificeren.

OBD: Wat is het?

‘On-Board Diagnostics’ of OBD is een computersysteem in uw auto. Het systeem, dat in de jaren tachtig van de vorige eeuw werd geïntroduceerd, controleert in principe de motorprestaties van uw auto op eventuele storingen. Het bestaat uit een Electronic Control Unit (ECU) die gebruik maakt van verschillende sensoren om problemen op te sporen.

Bijvoorbeeld problemen zoals:

• Inconsequenties met het brandstofmengsel
• Issues met de katalysator van de auto
• Problemen met uw bougie, etc.

Om erachter te komen welk probleem u heeft, moet u uw auto controleren met OBD scanning tools. Deze aftastenhulpmiddelen zijn verschillend voorOBD1 en OBD2, die meer gestandaardiseerde versies van de eerste generatie OBDsystem.

Hier is een spel door spel op vergelijking OBD1 vs. OBD2.

OBD1: California Standard

Over het geheel genomen deed de oorspronkelijke OBD alleen het ‘check engine’ lampje in auto’s branden. Het OBD1-systeem kwam in de vroege jaren ’90 uit toen de automakers begonnen te duwen voor gestandaardiseerde OBD-systemen.

Dientengevolge, eiste de CaliforniaAir Resources Board (CARB) alle auto’s om één of andere vorm van OBD1 in 1991 te hebben.Ondanks het feit dat het een Californische norm was, werden OBD1-systemen in voertuigen in het hele land aangetroffen totdat OBD2 werd gestandaardiseerd.

Wat is OBD1?

De OBD1 gaf auto’s een systeem dat problemen detecteerde en deze vervolgens als probleemcodes rapporteerde. Voorts werden deze vroege systemen gemaakt van merkgebonden schakelaars, protocollen, enhardwareinterfaces.

Daarom, om problemen te diagnostiseren, zou een monteur een verschillend hulpmiddel voor verschillende auto’s moeten gebruiken. Dit was omdat OBD1 niet onder automakers werd gestandaardiseerd.

OBD1-Jaren

Het Californië Standaard OBD1-systeem was in gebruik over Amerika van 1991 tot 1995. Daarna, CARBstandardized een nieuwer systeem genoemd OBD2.

OBD2: Federale Universele Norm

De OBD2 werd de officiële Federale Universele Standardin 1996. Eenvoudig gezegd was het een geavanceerdere versie van OBD1.

Wat is OBD2?

OBD2-systemen zijn zoals OBD1, maar ze voeren meer geavanceerde diagnostische functies uit. Bovendien, in tegenstelling tot OBD1s, vereisen zij een gestandaardiseerde uitwisseling van digitale gegevens tussen ECUs en aftastenhulpmiddelen. OBD2vehicles slechts één universele adapter nodig om via de OBD2 protocollen te communiceren.

What Jaar is OBD2 begonnen?

Het eerste OBD2 model werd geïntroduceerd in 1994. Daarna werd het in 1996 commercieel en sindsdien is het in gebruik. Dit betekent dat u gemakkelijk dezelfde scanner die u gebruikt voor een auto die u dit jaar hebt gekocht, kunt gebruiken voor een auto die in 1996 is gefabriceerd.

OBD1 naar OBD2: Uitstekende ontwikkeling van de autotechnologie

De overgang vanOBD1 naar OBD2 was bovendien belangrijk voor de auto-industrie. De OBD1 werd steeds impopulairder. Kortom, het veroorzaakte veel problemen voor zowel autobezitters als professionele monteurs. Echter, met OBD2, wordt het uitvoeren van diagnostiek veel eenvoudiger.

Waarom werd OBD1 ontwikkeld tot OBD2?

Het belangrijkste probleem met de OBD1 was dat het niet gestandaardiseerd was over autofabrikanten. Daardoor werd het moeilijk om motorproblemen te diagnosticeren. Probleemcodes waren verschillend voor verschillende auto’s.

Bij een Ford en een Toyota met hetzelfde motorprobleem zouden bijvoorbeeld verschillende codes worden weergegeven. Dit leidde ertoe datCARB in 1994 voorschriften voor standaard-OBD’s vaststelde

Om het probleem op te lossen, kwam in 1996 deOBD2 uit. Het is de nationale norm sindsdien. OBD2allows auto’s om hetzelfde type van scanner te steunen. Bovendien, probleemcodesare nu universeel ook. Hoewel, automakers doen toevoegen specificaties van timeeto time.

Voor zijn doeltreffendheid, OBD2 is nu de meest gebruikte auto systeem in de VS. Met vooruitgang in autotechnologie, hebben de fabrikanten meer en meer verbeteringen aan OBD2-systemen in de laatste jaren gemaakt.

U kunt een OBD2scanner nu gebruiken om met de computer van uw auto te verbinden, directe diagnoses te bekijken, en veel meer cando.

Verschil tussen OBD1 en OBD2: Volledige Vergelijkingsgrafiek

Standaard

Jaren in gebruik

Betrouwbaarheid

Trait	OBD1	OBD2
California	Federal Universal
1991 tot 1995	1996 tot heden
Interface Type	Fabrikantspecifiek	Universeel
Aansluiting	Aan de kabel	Bluetooth/Wifi
Kwaliteit	Laag	Hoog
Laag	Hoog

OBD2 vs. OBD1: De belangrijkste verschillen toegelicht

Zoals hierboven vermeld, is OBD1 een Californisch standaardsysteem dat van 1991 tot 1995 werd gebruikt. In tegenstelling, is OBD2 een Federaal Universeel systeem dat vandaag nog in gebruik is.

De verdere verschillen worden als volgt verdeeld:

Interfacetype:

Sinds OBD2 voor alle voertuigen van de V.S. wordt gestandaardiseerd, kan één enkele scanner alle fabrikanten steunen. Incontrast, hangt een OBD1 interfaceverbinding van het type van fabrikant af. Dit betekent een verschillende OBD1 scanner voor verschillende auto’s.

Connection:

Fmore, OBD1 vereist acorded verbinding met de console van het voertuig terwijl OBD2 wireless door of Bluetooth of Wifi kan worden verbonden. Hoewel, bestaan de gesnoerde opties ook voorOBD2.

Kwaliteit:

Ook, heeft OBD2 een hogere nauwkeurigheid dan OBD1. OBD2 kan berichten tonen die het type van code specificeren. OBD1, in tegenstelling, kan CEL-berichten zonder enige codedetails slechts tonen. Bovendien, OBD2 voert een bredere waaier van functies uit.
Bijvoorbeeld, omvatten deze de controle van:

• Brandstofcontrole
• Klimaatcontrole
• Katalysatornauwkeurigheid
• Verwarmingskringen

Betrouwbaarheid:

OBD2 systemen zijn betrouwbaarder. Ze waarschuwen u zelfs bij kleine problemen. Het geavanceerde systeemperforms veelvoudige kenmerkende tests tezelfdertijd om uw motorprestaties te testen. Anderzijds, OBD1s vereisen een component om volledig te mislukken voor de ‘check engine’ lampje te gaan branden.

Is mijn auto OBD1 of OBD2?

Na dit alles bent u misschien in de war. Welk type OBD heeft uw auto? Een eenvoudige manier om het te weten te komen is het jaar te controleren waarin uw voertuig werd gebouwd. Als het ouder is dan 1996, is de kans groot dat hetOBD1 is. Als het na 1996 wordt gemaakt, is het zeker een OBD2. Nochtans, begonnen certainautomakers gebruikend OBD2 in 1995. Zoek uit of dat bij u het geval is.

U kunt dit doen door het interfacesysteem van uw auto te controleren. OBD1 interface systemen verschillen van auto tot auto, fabrikant tot fabrikant. OBD2 is generiek. De standaard interface voor OBD2 is een 16-pins connector. Als uw auto dat heeft, dan is het ongetwijfeld een OBD2.

Een andere plaats waar u kunt controleren of uw auto een OBD-systeem heeft, is onder de motorkap. Als u onder de motorkap kijkt, moet daar een label zitten. Hierop staat of uw auto OBD1 of OBD2 gecertificeerd is. De handleiding van de eigenaar kan u dit ook vertellen.

Moet ik een OBD1- of OBD2-scanner voor mijn auto nemen?

Een scanner bij de hand hebben kan bovendien erg nuttig zijn. Met een scanner kunt u zelf kleine reparaties uitvoeren, waardoor u geld en tijd bespaart. Bovendien kunt u met een scanner de schade vaststellen en een weloverwogen beslissing nemen met een monteur.

Als uw auto na 1996 is gefabriceerd, ga dan zeker voor een OBD2-scanner. OBD2 scanners zijn betaalbaar en toegankelijk om op uw voertuig aan te sluiten. Daarentegen zijn OBD1-scanners meestal overbodig. U heeft er alleen een nodig als u problemen heeft met het onderhoud van een oudere auto.

In dat geval zal het vervelend zijn om de fabrikant specifieke scanner en probleemcodes te vinden. Echter, het hebben van de opgegeven scanner is ideaal als je een OBD1 auto hebt. Hoewel niet alle OBD1-scanners gemakkelijk verkrijgbaar zijn, kunt u er online of in plaatselijke auto-onderdelenwinkels naar op zoek gaan.

Conclusie:

We hopen dat de verschillen tussen OBD1 en OBD2 die in dit artikel zijn uitgelegd niet moeilijk te begrijpen zijn. Ze hebben allebei hun nut. Echter, OBD2 is de duidelijke winnaar van de twee en meer geavanceerd. Het is gewoon makkelijker voor een auto-eigenaar om een modern systeem te hebben in deze technologische tijd.