Heading

Het station van Orlando in Mission Revival-stijl werd in 1926 gebouwd voor de Atlantic Coast Line Railroad (ACL) voor een bedrag van $ 500.000, en werd later gebruikt door de Seaboard Coast Line Railroad na de fusie in 1967 van de ACL en de Seaboard Air Line Railroad. Bij de opening van het station in januari 1927 kwamen meer dan 6.000 bezoekers de nieuwe faciliteit bezichtigen.

Een van de beste voorbeelden in de regio van Mission Revival stijl architectuur, het met stucwerk beklede station heeft twee koepeltorens die de ingang flankeren en een lange, schaduwrijke arcade. Het bord dat de naam Orlando aankondigt, is een van de mooiste kenmerken van het station. Het werd met de hand ontworpen door de architect van het station, A.M. Griffith. De stad heeft het station in 1978 aangewezen als historisch monument – een gebouw dat de geschiedenis, cultuur en/of het erfgoed van Orlando vertegenwoordigt. In 1990 ondernam de stad een grote renovatie van het gebouw.

Vijfentwintig jaar later, in juni 2015, knipte de stad het lint door van een ander belangrijk renovatieproject van het station. Bekwame vakmensen repareerden het pannendak, de dubbele koepels en de stucwerkoppervlakken, terwijl de originele verlichtingsarmaturen, houten deuren en ramen werden gerestaureerd. De vervangende armaturen, ramen en deuren zijn zo gemaakt dat ze naadloos aansluiten op hun tegenhangers. Door de verplaatsing van het airconditioningsysteem kon de stad een zij-ingang heropenen voor een betere circulatie. Nieuwe trottoirs en opritten voldoen aan de ADA-eisen. Een nieuwe verflaag, gebaseerd op historische kleurenschema’s, geeft het gebouw een heldere en uitnodigende uitstraling, net als weelderige landschapsarchitectuur.

Het project werd mogelijk gemaakt door een partnerschap tussen het Florida Department of Transportation (FDOT) en de stad Orlando. Een FDOT-subsidie van 3 miljoen dollar voor strategische intermodale systemen (SIS) financierde het ontwerp en de verbeteringen aan het station. Het SIS-programma richt zich op transportfaciliteiten en -diensten van nationaal en interregionaal belang. De stad en Orlando Health werkten vervolgens samen aan een soft match van 3 miljoen dollar door gebruik te maken van de waarde van projecten die al in de omgeving zijn gebouwd.

Een SunRail station voor forensentreinen ligt net ten noorden van het historische Orlando depot, en een transit plaza stelt reizigers in staat om gemakkelijk over te stappen tussen Amtrak, forensentreinen en Lynx bussen. SunRail fase I, een 32 mijl lang traject van Sand Lake Road naar DeBary, werd in mei 2014 in gebruik genomen. Een verlenging van 17,2 mijl naar het zuiden tot Poinciana werd in juli 2018 geopend, en een toekomstige uitbreiding naar het noorden tot DeLand is gepland. Ter voorbereiding op de start van de SunRail-dienst heeft de stad ongeveer 4 miljoen dollar uitgegeven om straten, parkeerplaatsen en trottoirs te verbeteren in de blokken in de buurt van de Amtrak- en forensenstations. De campus van Orlando Health en het Downtown South Main Street District liggen ook op loopafstand van beide vervoersfaciliteiten.

Orlando, Florida’s grootste stad in het binnenland en zetel van Orange County, was oorspronkelijk een nederzetting van veehouders die bekend stond als Jernigan, vernoemd naar de eerste homesteader langs Lake Holden. De meeste pioniers arriveerden pas na de Derde Seminole Oorlog in de jaren 1850. De naam “Orlando” zou afkomstig zijn van een boom die was uitgehakt ter herinnering aan een soldaat in de Derde Seminole oorlog, en het gebied werd “Orlando’s Grave” genoemd en daarna gewoon “Orlando.”

Hoewel de stad leed onder de blokkade van de Unie, bloeide het op tijdens de wederopbouw, toen het het centrum werd van Florida’s citrus industrie. De grote vorst van 1894 en 1895 dwong veel onafhankelijke telers echter om hun bedrijven op te geven, die werden geconsolideerd in de handen van een paar “citrusbaronnen” die hun activiteiten verplaatsten naar het zuiden, naar Polk County. Tijdens de Spaans-Amerikaanse oorlog werd Orlando een populaire vakantiebestemming. In de jaren 1920 groeide de stad enorm tijdens de landhausse in Florida, die tijdens de Depressie van de jaren 1930 tot stilstand kwam. In de jaren veertig bracht de vestiging van legerluchtmachtbases het leger naar het gebied, waaronder veel trainingsfaciliteiten voor de marine en het korps mariniers.

Het meest cruciaal voor de economie van het gebied was de aankondiging in 1965 van plannen om Walt Disney World te bouwen. Het beroemde vakantieoord opende zijn deuren in 1971 en luidde een periode in van explosieve groei van het bedrijfsleven en de bevolking in de regio Orlando. Toerisme is nu het middelpunt van de Orlando economie, de regio ziet zo’n 52 miljoen bezoekers per jaar, en is gastheer voor het op één na grootste aantal hotelkamers buiten Las Vegas. Downtown Orlando, hoewel enkele kilometers verwijderd van de belangrijkste attracties, ondergaat een grote herontwikkeling met een aantal residentiële projecten, commerciële torens en grote openbare werken.

Afbeelding met dank aan de stad Orlando.