Het volledig nieuwe 959 cubic inch monster van Pat Musi Racing Engines had niet veel tijd nodig om zijn potentieel te tonen. De nieuwste nitro motor had een onmiddellijke en indrukwekkende vertoning op de Snowbird Outlaw Nationals, met zowel Lizzy Musi en Dean Marinis het runnen van 3.61-seconden tijdens de race.
Het kwam na een paar aanpassingen, waaronder een nieuwe 12.De resultaten zijn veelbelovend voor een motor die volgend seizoen veel vermogen kan leveren aan racers.
ADVERTENTIE
“Ik denk dat we echt iets op het spoor zijn met deze motor,” zei Pat Musi. “We hebben de dekhoogte verplaatst en het lijkt een stuk beter te zijn. Het is gewoon een beter stuk. Kijk, we proberen altijd te verbeteren en dit lijkt echt goed te zijn. We zijn best tevreden met de resultaten.”
De nieuwe 959 cubic inch Musi motor is nu beschikbaar voor het komende seizoen, waarbij de prestaties in Bradenton slechts een glimp laten zien van de mogelijkheden.
Naast Marini’s en Musi gebruikte ook J.R. Gray, die eerder dit najaar een grote indruk maakte tijdens zijn Radial vs. the World eerder dit najaar, gebruikte zijn 959 motor om door te dringen tot de laatste ronde van de race, terwijl RvW ster Marcus Birt een geweldig 2020 seizoen heeft gedraaid met een aantal overwinningen met de krachtige motor.
Musi en zijn team hebben een aantal aanpassingen gedaan aan de motor en dat lijkt zijn vruchten af te werpen, zowel in prestaties als in betrouwbaarheid. Marinis merkte op dat de duurzaamheid na de motor gemakkelijk standhield tegen de Musi-aangedreven teams die de enveloppe in Bradenton duwden.
“We runden de dingen een beetje anders, maar door over te schakelen naar de 12,6 deck hoogte en de koppen te veranderen, laat het zeker een aantal goede mogelijkheden zien,” zei Marinis. “Er zit een betere zuiger- en stangverhouding in en het is gewoon een stuk vriendelijker. We hebben er het hele weekend hard mee gereden en we zijn altijd op zoek naar meer vermogen, en alles was naar wens. Dat geeft Pat’s klanten de mogelijkheid om er wat meer op te leunen en nog sneller te gaan.”
De motor leverde ook snel, want Musi heeft dit seizoen nog niet de kans gehad om veel runs te maken in de door Frank Brandao gerunde Edelbrock/Lucas Oil “King Kong 7” 2018 Dodge Dart. Maar dingen kwamen samen in een haast, waaruit de nieuwe motor tunability.
Musi gelooft dat zal zich uitbetalen voor bestuurders op alle niveaus, met inbegrip van PDRA Pro Nitrous, Radial vs. the World, NMCA, het Street Outlaws-circuit, grudge racing en meer.
Terwijl de 903 cubic inch Musi motor op hoog niveau blijft presteren, gelooft Musi dat de 959 de volgende stap is als het gaat om prestaties, betrouwbaarheid en potentieel.
“Alles is echt goed samengekomen met deze motor,” zei Musi. “Het komt ook goed uit, want we hebben de hele winter om hem te perfectioneren. Het onderhoudsprogramma is minimaal op het circuit en de duurzaamheid is vrij opmerkelijk. Niemand komt daarbij in de buurt. Overal waar je racet, krijg je goede prestaties. Er zijn zoveel verschillende toepassingen waar het nu goed voor is.”
Voeg Mariniers toe: “We zijn nog maar aan de oppervlakte met deze motor. Er zit zoveel potentieel in en hij heeft zo’n mooie toekomst.”