Laten we afzien van de hyperbool: Rimac Automobili uit Kroatië heeft een zeer, zeer snelle auto gebouwd die ze u graag willen laten zien. Het is een volledig elektrische hypercar genaamd de Concept Two die vandaag debuteerde op de Autosalon van Genève. Hij beweert een 1.914-pk motor te hebben die een acceleratie van 0 naar 60 mph in 1,85 seconden mogelijk maakt. Dat zou het een van de snelste auto’s maken die er bestaan, sneller dan de volgende generatie Tesla Roadster met zijn relatief trage 0-60 in 1,9 seconden.
Dit zijn waanzinnig klinkende specificaties en je zou niet nalatig zijn als je dit allemaal leest met een gezonde mate van scepsis. Dat gezegd hebbende, Rimac’s Concept One, rond 2012, voedde zich met 1.073 pk van zijn vier elektromotoren, en kon de meeste supercars verslaan op de drag strip. Dat wil zeggen, Rimac weet wat snel is.
Rimac zegt dat zijn 120 kWh batterij een bereik van meer dan 400 mijl mogelijk maakt, wat veel meer is dan de 200 mijl die in de meeste productie-EV’s worden gevonden. En gezichtsherkenningstechnologie zal de auto zowel ontgrendelen als starten, waardoor deze auto de perfecte distillatie is van ons huidige moment van technologie en hype.
Het bedrijf beweert dat het in 4,3 seconden naar 100 mph gaat en een kwart mijl in 9,1 seconden aflegt. De C Two haalt een topsnelheid van 258 mph, maar na een bepaald punt zijn dit slechts getallen op een scherm, toch? Al die snelheid en pk’s beginnen een beetje abstract te worden, en die abstractie kan een beetje gevaarlijk zijn als je er niet goed mee omgaat. Vraag maar aan Richard Hammond, die van geluk mag spreken dat hij wegliep van het brandende wrak van de Rimac Concept One tijdens de opnamen van zijn tv-programma The Grand Tour vorig jaar.
Als snelheid niet uw ding is, zegt Rimac dat de auto wordt geleverd met autonome mogelijkheden op niveau 4. De sensorsuite omvat acht camera’s, een of twee LIDAR, zes radar, 12 ultrasone sensoren en een patrijs in een perenboom. Nogmaals, niveau 4 is een gemakkelijke claim wanneer je niet direct de zorg hebt van onafhankelijke verificatie. Met andere woorden, we geloven het pas als we het zien.
En dat doen we waarschijnlijk niet, want de kans dat jij of ik of iemand die we kennen ooit achter het stuur van de Concept Two belandt, is precies nul. Het bedrijf wil niet zeggen hoeveel de C Two kost, maar reken er maar op dat het zeven cijfers zal zijn. Rimac zei dat het 150 exemplaren van de Concept Two zal bouwen, wat een enorme productie zou zijn in vergelijking met de acht exemplaren die het van het origineel heeft verkocht.
