De Tremec TKO 5-versnellingsbak is de transmissie die een revolutie in handgeschakelde overdrive conversies is begonnen. Het is een van de meest veelzijdige 5-versnellingsbakken op de markt van vandaag, maar ook een van de sterkste. Met een indrukwekkende 600 lbs./ft. koppelcapaciteit kan het jaren van misbruik overleven en meerdere sets achterbanden overleven. Het compacte formaat en ontwerp van de Tremec TKO maakt het ook een geweldige vervanging transmissie voor iedereen die op zoek is naar een overdrive versnelling.
De Tremec TKO is ontworpen als een 4-speed vervanging en zal bijna elke fabriek GM en Ford 4-speed bellhousing passen. Het ontwerp van de ingaande as maakt het ook mogelijk het gebruik van de fabriek mechanische koppeling koppeling linkage. Met meerdere shifter locaties en aftermarket versnellingspook adapters, bent u in staat om de versnellingspook locatie overeenkomen met veel van de fabriek 4-speed consoles om een schone originele look te houden in het interieur.
Er zijn ook meerdere versnellingsbakken beschikbaar, zodat u de transmissie beter kunt afstemmen op uw bestaande overbrengingsverhouding en achterbandmaat voor maximale prestaties en een optimaal toerental. Bowler Performance is trots op het feit dat we een Tremec Elite distributeur zijn met de mogelijkheid om u een complete conversie pakket aan te bieden om aan uw behoeften te voldoen.
Door de jaren heen, en als populariteit van de TKO swap is toegenomen, zo is de beschikbaarheid van direct fit swap kits voor veel van de populaire hot rods en muscle cars. Dit heeft geleid tot een hele sub-markt van componenten specifiek voor de Tremec TKO transmissie swaps. We zien specifieke koppeling kits, hydraulische release lagers, voertuigspecifieke hydraulische master cilinder kits, aangepaste bellhousings, transmissie dwarsbalken, en vele andere onderdelen komen terug in reproductie aan te passen swapping een fabriek automatische auto naar een manual.
Ondanks dat er alleen GM en Ford specifieke modellen van de Tremec TKO, zijn er nog steeds opties om een van beide versies te gebruiken achter andere merken van motoren. Met de brede waaier van aangepaste Quick Time Bellhousings de opties zijn bijna grenzeloos voor het vastschroeven van een TKO in uw rit.
De Tremec TKO heeft een 26 spline ingaande as en 31 spline uitgaande as in alle modellen, met uitzondering van een Ford-versie die nog steeds een 10 spline ingaande as gebruikt voor meer flexibiliteit bij conversies. Elk model van de Tremec TKO is uitgerust om een elektronische of mechanische snelheidsmeter te bedienen, evenals een achteruitrijlichtschakelaar. De transmissie montagepad is ook GM en Ford specifiek om u in staat om bestaande isolator mounts te gebruiken.
Afhankelijk van de toepassing die u doet, kan de swap in sommige wijzigingen moeten worden gemaakt. De Tremec TKO is een zeer universele pasvorm eenheid, dus houd in gedachten dat niet alle transmissie tunnels zijn groot genoeg om het tegemoet te komen. Enkele van de meer voorkomende auto’s zien we nodig tunnel aanpassingen zijn de GM A-Body, 64-70 Mustang, 63-67 Nova, en de meeste van alle oudere Mopar muscle cars.
De mate waarin u nodig hebt om de tunnel te wijzigen is verschillend voor elke installatie. Je weet gewoon nooit wat uw auto kan zijn onderworpen aan in het verleden, dus er is geen directe formule om de juiste pasvorm te krijgen. Ons advies is om gewoon te zorgen dat je genoeg ruimte om de transmissie geïnstalleerd op de juiste aandrijflijn hoek, terwijl nog steeds ruimte voor een aantal trillingen en koppel twist.
Zo goed als de Tremec TKO is, je wist dat we nog steeds zou vinden de grenzen en een manier vinden om ze te verleggen. Toen de populariteit van de TKO explodeerde, groeide ook de vraag naar upgrades. Er zijn verschillende interne upgrades beschikbaar vandaag de dag die helpen het maximale toerentalbereik te vergroten waarbij de transmissie kan schakelen. De meest populaire zijn de messing shift vork pads, messing shift stub cup, en koolstofvezel gevoerde blocker ringen.
Bij Bowler Performance bieden we ook de mogelijkheid om het schakelrail systeem te modificeren voor een betere en snellere schakeloverbrenging. De upgrades kunnen worden gedaan in verschillende fasen, maar we hebben gemerkt dat als je gaat om een beetje te doen, kun je net zo goed gaan all the way.
Tremec TKO 500 5-versnellingsbakken te koop
Het is nu al meer dan 20 jaar sinds de TKO revolutie begon en we zien geen tekenen van het vertragen. Aangezien meer en meer enthousiasten de voordelen van een overdrive, niet alleen voor brandstofbesparing, maar voor minder lawaai en meer comfort realiseren, zullen wij Tremec TKO en grote broer T-56 Magnum blijven zien krijgen verwisseld in elke variatie van voertuig. De aftermarket zal blijven groeien en meer en meer directe swap toepassingen ondersteunen waardoor de conversies nog makkelijker worden dan ooit. Er is nog nooit een betere tijd geweest om de sprong naar overdrive te maken dan nu.