Pontoon boten worden aangeboden in een breed scala van maten en stijlen, met opties die het mogelijk maken om een basic lake cruiser, een luxe entertainment platform, een vismachine of een prestatie ponton klaar voor sleepsporten en snelle runs over het meer te maken. Een van de eerste beslissingen die je moet nemen bij het overwegen van een nieuwe pontoon boot is de keuze tussen een twee-buis of drie-buis ontwerp, ook wel bekend als een “tritoon.”
Explore Pontoon & Tritoon Opties
Pontoon Boten (Twee-Buizen)
Pontoon Boten (Twee-Buizen).buizen)
De oorspronkelijke pontonboot die in de jaren 60 populair werd, dreef op een paar buizen (eerst van staal en later van aluminium) die een breed, vlak dek ondersteunden, vlak dek. Deze boten hadden een bescheiden vermogen en waren bedoeld om met lage snelheid op vlak water te varen. In de jaren ’80 begonnen bouwers te experimenteren met ontwerpen die een middenbuis toevoegden, en al snel nam een fabrikant de term “TriToon” in gebruik, in een poging om de prestaties en het vaargedrag van de boot te verbeteren. Vandaag de dag worden veel pontons aangeboden met een keuze uit twin- of triple-ponton ontwerpen.
Er is niets mis met een twin-tube ponton, maar het ontwerp heeft een aantal beperkingen. In bochten zal de twin-tube ponton naar buiten leunen, of weg van de bocht. Bij lagere snelheden is dit geen probleem, maar als de snelheid toeneemt kan dit oncomfortabel zijn voor passagiers en ervoor zorgen dat de boot door de bocht glijdt, in plaats van te carven. Om deze reden is het nominale vermogen van pontons met twee buizen beperkt.
Tritoons (Three-Tubes)
Wanneer een middenbuis aan het ontwerp wordt toegevoegd, wordt deze meestal net iets lager gemonteerd dan de buitenste buizen of heeft een iets grotere diameter.
Op snelheid glijdt de boot op de middenbuis, waarbij de buitenste buizen voor stabiliteit zorgen, en wanneer de boot een bocht ingaat kan deze vlak blijven of in de bocht overhellen. De middelste buis verbetert het comfort en de bestuurbaarheid. Een ponton met drie buizen heeft meer pk’s dan een model met twee buizen, kan dus sneller varen en is beter geschikt als sleepboot voor de watersport.
Sommige grotere pontons met drie buizen kunnen met twee of drie buitenboordmotoren worden uitgerust. De middelste buis vergroot ook de capaciteit van de boot, zodat deze fysiek groter kan zijn, meer voorzieningen en meer passagiers kan vervoeren, en ook meer brandstof. De derde ponton maakt de boot ook comfortabeler en vaardiger in ruwer water. Natuurlijk zal het toevoegen van die middelste buis de kosten van de boot verhogen, net als de motor met een hoger vermogen.
Buisafmetingen
Pontonboten kunnen ook worden aangeboden met een keuzemogelijkheid in buisdiameter. Vandaag worden vele middelgrote (20 voet lang) en grotere pontons aangeboden met 25 duimdiameterbuizen, met een extra-kosten optie van 27 duimdiameterbuizen. De grotere buizen vergroten de capaciteit van de boot en verbeteren ook de prestaties en het comfort in ruwer water.
Sommige bouwers bieden ook optionele pontonvormen – sommige zijn ellipsvormig in plaats van rond, andere hebben een vlakke bodem – die bedoeld zijn om de prestaties te verbeteren. Tenslotte bieden de meeste pontonbouwers prestatiepakketten aan, waarbij de zijkanten van de pontons zijn voorzien van liftende gangen om de weerstand te verminderen, de snelheid te verhogen en, in sommige gevallen, de bestuurbaarheid te verbeteren.
Neem als voorbeeld een pontonmodel van 24 voet:
| Tubes | Passenger/Weight Capacity | Max Power | Fuel Capacity |
| 13/2315 lbs | 150 PK | 28 gal. | 2×27-inch | 15/2564 lbs. | 150 PK | 28 gal. |
| 3×25-inch | 15/2697 lbs. | 225 HP | 63 gal. | 3×26-inch | 16/2953 lbs. | 225 HP | 63 gal. |
Kiezen tussen een Tritoon vs. a Pontoon
Bij de keuze tussen een twin- of triple-ponton ontwerp, komt de keuze neer op twee belangrijke factoren:
- De grootte van de boot: Naarmate de boot langer en breder wordt, worden de voordelen van het triple-ponton ontwerp belangrijker, omdat de boot simpelweg meer weegt en je een grotere motor nodig hebt om bevredigende prestaties te krijgen.
- Je beoogde gebruik: Als uw visie van pontooning een langzame avondcruise op een kalm meer is, is er helemaal niets mis met een twin-tube model. Als u graag een topsnelheid van meer dan 40 MPH wilt, of als u genoeg vermogen wilt hebben om skiërs en boarders te slepen, is een driedubbele ponton waarschijnlijk een betere keuze. Als u op groter water vaart of wilt kunnen varen als de wind tegenzit, is een driedubbele buis ook een voordeel.
Lees verder: Pontoon Boat vs. Deck Boat
Je vindt het misschien ook leuk:
- Deck Boat vs. Bowrider
- Kleine boten: Wat zijn mijn opties?
- Het kopen van een nieuwe of gebruikte boot
- Boot Buyer’s Guide: Hoe een boot te kopen
- Vind de juiste boot voor uw levensstijl