De transportsector in Californië is verantwoordelijk voor meer dan 40% van de uitstoot van broeikasgassen in de staat – zelfs als daar de uitstoot van de brandstofwinning en raffinage niet bij wordt opgeteld. Naast aanzienlijke inspanningen om het gebruik van schonere voertuigen door consumenten te bevorderen, streeft de California Air Resource Board ernaar dat alle openbare busvloten in 2040 emissievrij (ZEB) zijn. Vanaf 2029 kunnen overheidsinstanties alleen nog maar zero-emissiebussen kopen (batterij-elektrisch of brandstofcel), en lokale vervoersautoriteiten moeten tegen 2023 een volledig uitrolplan indienen.
De Humboldt Transit Authority (HTA) bracht zijn eerste ZEB online in juni 2019. Dit batterij-elektrische voertuig rijdt overdag routes tussen College of the Redwoods en Humboldt State. HTA bezit en exploiteert 33 bussen over vier transitsystemen, waarvan de meeste een levensduur van 12 jaar hebben zoals gedicteerd door federale financieringsvereisten.
Om het regionale bussysteem van Humboldt volledig om te zetten van fossiele brandstof naar elektriciteit, moeten we rekening houden met een toekomst die klimaatverandering omvat. Uitdagingen zijn onder meer:
- Als een stroomstoring het opladen verhindert, kunnen bussen hun reguliere dienstregeling niet halen.
- Seespiegelstijging, extreme weersomstandigheden en bosbranden kunnen de infrastructuur van oplaadstations en de toegang tot voertuigen beïnvloeden.
- Noodplannen kunnen evacuatieverantwoordelijkheden toewijzen aan openbaarvervoervloten. Regionale planners moeten de mogelijkheden en vereisten van een geëlektrificeerde vloot begrijpen.
Onze recente werkzaamheden voor HTA omvatten twee projecten: (1) samenwerking aan een microgridontwerp voor de hoofdcampus van HTA in Eureka, en (2) ontwikkeling van een klimaatbestendig geëlektrificeerd vervoersplan. Het ontwerp van het microgrid is dit voorjaar voltooid, en we zullen het transitplan in 2020 opleveren.
HTA Main Campus Microgrid
Een microgrid op de HTA-hoofdcampus zou ervoor zorgen dat het opladen van bussen zelfs tijdens een langdurige uitval kan doorgaan. We hebben onlangs samengewerkt met McKeever Energy & Electric, Inc. om een microgrid te ontwerpen met een 362 kW zonnepaneel en meer dan 500 kWh aan batterijopslag. Onder standaardomstandigheden zou het op het net aangesloten systeem 750 kW leveren voor het opladen van bussen, en 50 kW voor het snelladen van openbare voertuigen. Tijdens een stroomstoring zou het micronetwerk energie kunnen leveren voor 400-800 buskilometers per dag.
Klimaatbestendig geëlektrificeerd vervoersplan
Het HTA-plan voor klimaatbestendige geëlektrificeerde doorvoer bestaat uit twee onderdelen:
- Rapport over elektrische laadinfrastructuur – Tot op heden is er geen standaardmethode voor het uit elkaar plaatsen van laadinfrastructuur voor elektrische voertuigen langs een vastgestelde route. We ontwikkelen momenteel een op GIS gebaseerd model om het aantal en de locatie van de laadstations die moeten worden gebouwd te optimaliseren, met behoud van bestaande routes en schema’s.
- Klimaatrisico- en aanpassingsrapport – Zeespiegelstijging, bosbranden, en extreme weersomstandigheden zullen nieuwe uitdagingen vormen voor een geëlektrificeerde vloot. We hebben onlangs een literatuuronderzoek afgerond om de voorspelde gevolgen van klimaatverandering binnen Humboldt County te verduidelijken. Vervolgens zullen we de bijbehorende risico’s voor onze huidige busroutes en geplande oplaadstations beoordelen. Recente studies naar de stijging van de zeespiegel in Humboldt Bay suggereren dat zonder ingrijpen, verschillende routes voor 2100 herhaaldelijk onder water kunnen staan. We werken ook aan het identificeren van noodhulpactiviteiten waarvoor openbaar vervoer kan worden gebruikt.
In de hier getoonde kaart geven de helderblauwe gebieden de gemiddelde jaarlijkse maximale inundatie aan. Overlappende busroutes zouden tijdens deze gebeurtenissen onder water komen te staan. (De afbeelding bevat de HTA-busroutes van 2019 en gegevens van de Noordelijke Hydrologie & Engineering’s inundatiekaarten voor zeespiegelstijging op Humboldt Bay).