Als je eenmaal een stuk touw van de spoel in de watersportwinkel hebt afgeknipt en aan boord van je boot hebt gebracht en er een taak aan hebt gegeven, wordt het een lijn die je aan het werk hebt gezet. Welke taak het ook uitvoert – of het nu een fokzeil, een fender zweep of een doklijn wordt – er is een ideale knoop, koppeling of bocht voor de gegeven taak.
Typen knopen vallen in drie algemene categorieën. De eerste zijn die welke aan het eind van een lijn worden geknoopt en gewoonlijk “knopen” worden genoemd, zoals de bowline-knoop en de stopper-knoop. De tweede categorie is die welke gebruikt worden om twee lijnen samen te brengen. Zij kunnen “buigen” in hun naam hebben, zoals in een bladbocht, omdat buigen, in zeemanstaal, samenvoegen betekent. De laatste groep zijn die waarmee een lijn aan een klamp, paal of staketsel wordt vastgemaakt, en die staan bekend als “haken”.
Als je geen knopen hebt geleerd toen je jong was, kun je ze nog steeds snel onder de knie krijgen. Het belangrijkste is om te leren hoe een knoop er uit moet zien als hij af is, en dan te oefenen tot je hem kunt knopen met je ogen dicht. Bij het bestuderen van knopen, helpt het om enkele termen te kennen. De uiteinden van een lijn worden aangeduid als “werkend” of “staand”. Het werkende uiteinde is vrij, terwijl het staande uiteinde aan iets is vastgemaakt. Een lus in een lijn wordt een bight genoemd.
Bowline
De meest bruikbare knoop aan boord van een zeilboot is de bowline. Deze vormt een vaste strop aan het eind van een lijn die niet kan lopen of slippen en wordt vaak gebruikt om bijvoorbeeld schoten aan de schoothoek van een voorzeil vast te maken. Twee bowlines kunnen ook worden gebruikt om twee lijnen met elkaar te verbinden. Het grote voordeel van een bowline is dat hij, hoe strak hij ook komt te zitten na enige tijd belast te zijn geweest, altijd gemakkelijk losgemaakt kan worden.
Het bekende deuntje voor het knopen van een bowline luidt als volgt: “Het konijn komt uit het gat, gaat achterom de boom, en springt dan terug in het gat.” Het “konijn” is het werkende uiteinde van de lijn; het “gat” en de “boom” worden gevormd in het staande uiteinde. Om de knoop goed af te maken, geef een harde ruk aan de boom en de oren van het konijn op hetzelfde moment, zodat de vorm van de knoop niet wordt vervormd. Om een bowline te ontknopen, draait u de knoop om en breekt u de rug door hem naar beneden te buigen.
Vorm een gesloten lus in de lijn, waarbij het werkuiteinde over het staande uiteinde loopt. Haal het werkuiteinde door de lus, achter het staande uiteinde langs, en dan terug in de lus. Geef een harde ruk om de knoop strak te sluiten. Om een bowline los te maken, draait u de knoop om en breekt u de rug door hem naar beneden te buigen.
Stopper knoop
Om te voorkomen dat een lijn door een blok of touwkoppeling trekt, moet er een knoop in het uiteinde worden gelegd. De meest veilige knoop om dit te doen is de dubbele overhandse stopperknoop, kortweg stopperknoop genoemd. In tegenstelling tot een eenvoudige overhandse knoop of een achtknoop, laat deze knoop niet gemakkelijk los.
De gemakkelijkste manier om een echte stopperknoop te leggen is door je hand als vorm te gebruiken. Lus het eind van de lijn twee keer rond de palm van je hand, stop het eind onder de twee lussen, en trek de lussen van je hand.
Werkend van achter naar voren, doe je het eind van de lijn twee keer rond de palm van je open hand. Nadat u twee volledige wikkelingen hebt gemaakt, schuift u het uiteinde onder de wikkelingen op uw handpalm, weg van uw duim. Gebruik het uiteinde om de knoop strak te trekken als hij van uw hand glijdt.
Clove Hitch
Dit is een handige knoop omdat hij heel snel kan worden geknoopt. Op zeilboten wordt hij meestal gebruikt om fender whips aan een lifeline, stanchion base of toerail vast te maken. Hij kan gemakkelijk worden aangepast om een fender omhoog of omlaag te brengen als dat nodig is. De clove hitch kan ook worden gebruikt om een doklijn tijdelijk aan een paal vast te zetten, maar let op dat de hitch onverwachts los kan gaan wanneer de boot aan de kade beweegt.
Draai een volledige slag rond het object waaraan de lijn wordt vastgemaakt. Haal de lijn dan over zichzelf heen terwijl je nog een draai maakt. Maak de knoop af door het werkeinde onder zichzelf te stoppen en strak te trekken.
Sheet Bend
Veel zeilers gebruiken een vierkante knoop als ze twee lijnen aan elkaar knopen, maar deze komen vaak los als ze niet worden belast. De lakenknoop is veiliger, is gemakkelijk te ontknopen en werkt veel beter wanneer twee lijnen van ongelijke diameter aan elkaar moeten worden geknoopt. Zoals u in de illustratie kunt zien, verschilt de uiteindelijke vorm slechts weinig van een platte knoop, hoewel hij heel anders wordt geknoopt.
Vorm een knik in het uiteinde van één lijn. Steek het uiteinde van de andere lijn door de knik van onderen en achter beide delen van de eerste lijn. Maak de knoop af door het werkuiteinde van de tweede lijn onder zichzelf door te halen, en trek de knoop dan strak.
Two Half Hitches
Deze knoop heeft een voor zichzelf sprekende naam: een halve hechting, gevolgd door nog een halve hechting. Hij is gemakkelijk te knopen en vormt een lopende strop die groter of kleiner gemaakt kan worden. Dit is de perfecte knoop om een lijn strak rond een voorwerp te binden. In combinatie met een ronde draai is het een uitstekende manier om een havenlijn aan een paal vast te maken. Twee halve kettingen bovenop een kruiskoppeling is ook de beste manier om te voorkomen dat een fender whip wegglijdt.
Pas de lijn twee keer rond het object waaraan het wordt vastgemaakt. Maak dan een koppeling bovenop de bochten door het werkende uiteinde van de lijn achter het staande uiteinde te brengen en het erdoor te trekken. Herhaal dit om de tweede koppeling te maken. U kunt twee halve kettingen vastmaken zonder eerst de bochten te nemen, maar ze zijn dan minder veilig.
Rolling Hitch
De rolling hitch komt te hulp als door het rijden van bochten een lijn op een liertrommel vastloopt. Deze koppeling is ontworpen om niet te slippen. Gebruik een extra lijn om een rollende koppeling op het staande gedeelte van een vastgelopen lijn te bevestigen, verplaats de lading naar de extra lijn en u kunt de vastgelopen lijn bevrijden. De rolkoppeling voorkomt ook dat een lijn die aan een verticaal cilindrisch object, zoals een staander, is bevestigd, wegglijdt. Hij kan ook worden gebruikt om een verstelbare strop te maken die niet wegglijdt onder belasting, wat handig is bij het vastbinden van een luifel aan dek. De padvinders gebruiken dezelfde knoop om lijnen te spannen die aan tentharingen zijn bevestigd, alleen noemen zij het een taut line hitch.
Wikkel een lijn twee keer om een andere vaste lijn of paal. Maak een derde draai door het werkende uiteinde van de eerste lijn over het staande uiteinde en dan rond de tweede lijn boven de eerste twee draaiingen te brengen.
Schoenhaak
Wandel op een kade in een jachthaven en u zult veel lijnen zien die niet goed aan de schoenplaten zijn bevestigd. Een goede haak is gemakkelijk te bevestigen, zeer effectief en kan onder belasting worden losgemaakt zonder dat u zich zorgen hoeft te maken dat u uw vinger verliest. Elke keer dat je een lijn vastmaakt aan een klamp, op een kade of op het dek, is dit de knoop die je moet gebruiken.
Als je meer ervaring krijgt, zul je families van knopen beginnen te herkennen die met elkaar in verband staan. Bijvoorbeeld, twee halve haken en de cleat hitch zijn eigenlijk clove hitten: de eerste wordt gebonden aan het staande uiteinde van een lijn, terwijl de tweede wordt gebogen rond de hoorns van een cleat. Als je oefent met het maken van deze zeven essentiële knopen, zul je onmiddellijk het uiterlijk en de vorm van de knoop herkennen als hij correct is gemaakt, en nog belangrijker, je zult herkennen wanneer je hem verkeerd hebt gemaakt.
Draai de lijn een volledige slag om de basis van de klamp, waarbij je de lijn zo leidt dat het staande deel vrij van de klamp loopt. Maak dan een achtdraai eerst rond de ene hoorn van de schoenplaat, dan rond de andere. Bij de laatste draai steekt u de lijn onder zichzelf door en trekt u hem strak.
Wilt u meer weten over knopen leggen? Kijk dan eens in The Pocket-Sized Guide, The Above and Beyond Guide of online bij Animated Knots by Grog
Illustraties door Dick Everitt