Spirit Airlines, il vettore ultra-low-cost infame per il suo modello di pricing add-on che fa pagare tasse extra per tutto, da un bagaglio a mano all’acqua, sta per ottenere un miglioramento: sedili più confortevoli.
Svelati lunedì, i nuovi sedili sono ergonomicamente progettati per rendere i passeggeri più confortevoli, dice Spirit. I cambiamenti saranno in autunno e includono caratteristiche come imbottitura più spessa, supporto lombare. L’ulteriore “pre-reclinazione” renderà il volo nei sedili più gestibile rispetto all’attuale prodotto fragile.
I passeggeri bloccati nel sedile centrale vedranno un ulteriore vantaggio: un pollice extra di larghezza. Considerando che Spirit ha alcuni dei sedili più stretti nel business – con un sottile 17,8 pollici di larghezza del sedile – quel pollice extra darà qualche spazio di gomito tanto necessario per i passeggeri stipati nel centro della fila. I sedili saranno ancora bloccati in posizione verticale e non in grado di reclinare. Tuttavia, la compagnia aerea dice che ogni sedile otterrà quasi un pollice extra di “pre-reclinazione,” che significa che è angolato all’indietro diversi centimetri extra. I sedili nella fila d’uscita saranno “pre-reclinati” ancora di più.
Questa illusione di reclinazione del sedile e gli altri cambiamenti, Spirit sostiene, darà ai passeggeri più spazio utilizzabile per le gambe. Ma il vettore non ha intenzione di aumentare effettivamente il passo del sedile, che è il più stretto nel settore a 28 pollici.
“Secondo gli esperti di ergonomia, questi miglioramenti innovativi consentono una più ampia gamma di posture e movimenti sani, offrendo due pollici aggiuntivi di spazio utilizzabile per le gambe rispetto ai sedili flatback standard del settore con lo stesso passo,” la compagnia aerea ha detto in un comunicato di lunedì.
Spirit arriva a sostenere che il passo del sedile – o la quantità di spazio tra il bordo anteriore di un sedile e il bordo anteriore del sedile di fronte ad esso – è una misura obsoleta del comfort dei passeggeri. “Crediamo anche che sia il momento per la nostra industria di ripensare il concetto di passo del sedile, una metrica che molti esperti del settore e i media dell’aviazione hanno chiamato antiquata e fuorviante, date le ampie differenze nelle misure dei posti a sedere che influenzano più direttamente il comfort del passeggero”, ha detto il CEO di Spirit Airlines Ted Chrisite nel comunicato.
Spirit Big Front Seats, il prodotto più grasso nelle prime file della compagnia aerea, stanno ottenendo cambiamenti troppo. Quei posti non avranno spazio extra, ma avranno la schiuma di memoria nei poggiatesta e più schiuma di memoria nei cuscini dei sedili per “comfort e supporto alle cosce”.”
Cortesia Spirit
I nuovi sedili fanno parte di un più ampio piano di miglioramento dell’esperienza dei passeggeri da parte di Spirit, che è stato costantemente elencato vicino al fondo delle classifiche di soddisfazione dei clienti delle compagnie aeree. Il programma di miglioramento è “impegnato a migliorare ogni aspetto del vostro viaggio”, dice Spirit sul suo sito web, aggiungendo servizi come il Wi-Fi ai suoi aerei nei prossimi anni.