Heading

Door Terry Miller

Laten we eerlijk zijn; de meerderheid van ons hier in Californië vertrouwt, misschien een beetje te veel, op onze auto’s – ondanks de vooruitgang in het openbaar vervoer. Het is dus niet meer dan normaal dat we beginnen met de nieuwe wetten die direct van toepassing zijn op de DMV.

Maar voordat we daar aankomen, zijn hier een paar vreemde en ietwat onnozele wetten, die blijkbaar in de boeken staan, om hopelijk de meer serieuze wetten te veraangenamen:

• In Arcadia hebben pauwen voorrang bij het oversteken van de straat, dit omvat het oversteken van opritten.
• Het is illegaal voor dieren om te paren binnen 1.500 voet van een school, saloon of plaats van aanbidding.
• Het is verboden voor een Californiër om met de fiets door een openbaar zwembad te rijden.
• In Long Beach is het verboden om te vloeken op een midgetgolfbaan.
• In Blythe is het verboden om cowboylaarzen te dragen, tenzij je twee of meer koeien bezit.
• Het is illegaal voor autonome voertuigen om harder dan 60 mijl per uur te rijden.
• Het is illegaal voor vrouwen om voertuigen te besturen terwijl ze een kamerjas dragen.
• Het is illegaal om met een olifant door Market Street in San Francisco te lopen, tenzij de olifant is aangelijnd. OK, u bent naar behoren gewaarschuwd.

Nu over tot serieuze zaken en we zullen beginnen met de komende federale handhavingsdatum voor de REAL ID.

Met ingang van 1 oktober 2020, zal het Amerikaanse ministerie van Binnenlandse Veiligheid een geldig paspoort of een ander federaal goedgekeurd document, zoals een REAL ID rijbewijs of identificatiekaart, vereisen om aan boord te gaan van vluchten binnen de Verenigde Staten en toegang te krijgen tot beveiligde federale faciliteiten en militaire bases.

“We dringen er bij Californiërs op aan om hun REAL ID aan te vragen op het moment van hun verlenging of zo snel mogelijk – zodat ze volledig voorbereid zijn tegen 1 oktober 2020,” zei DMV-directeur Steve Gordon.

Om een REAL ID aan te vragen, moeten Californiërs een DMV-kantoor bezoeken en de volgende documenten meebrengen:

• Eén identiteitsbewijs* – origineel of gewaarmerkt (voorbeelden: geldig paspoort, geboorteakte). *Wettelijke naamswijziging document(en) als de naam op het identiteitsbewijs verschilt van de naam op de andere documenten
• Eén bewijs van sofi-nummer.
• Twee bewijzen van Californische residentie – papieren kopieën (voorbeelden: energierekening, bankafschrift).

Bezoek REALID.dmv.ca.gov voor een volledige lijst van aanvaardbare documenten en een handige quiz om te bepalen of u een REAL ID nodig hebt. Klanten worden sterk aangemoedigd om de online applicatie in te vullen voor hun kantoorbezoek op eDLapp.dmv.ca.gov.

Meer nieuwe staatswetten of wijzigingen in bestaande wetgeving die van kracht worden op 1 januari 2020 en van invloed zijn op chauffeurs:

• Verbod op het verkopen van DMV-afspraken (AB 317, Diep): Maakt het onwettig voor elke persoon te verkopen, of te koop aanbieden, een afspraak met de DMV. (Noot van de redactie – als je het geluk had om daadwerkelijk een DMV-afspraak te krijgen vóór 2030, waarom zou je het dan in hemelsnaam verkopen?)
• Clean Air Vehicle Decals voor Californiërs met een laag inkomen (SB 957, Lara – 2018): Staat toe dat bepaalde gebruikte voertuigen die eerder een groene of witte schone lucht voertuig decal werden afgegeven, een andere schone lucht voertuig decal ontvangen, waardoor toegang tot hoge bezettingsgraad voertuig rijstroken tot 1 jan. 2024. Om in aanmerking te komen, moet het voertuig hebben een nieuwe eigenaar wiens inkomen is 80 procent of minder dan de statewide gemiddeld inkomen.
• Intrekking van rijbewijs acties op basis van niet-rijden overtredingen (SB 485, Beall): Elimineert de bevoegdheid van rechtbanken om te schorsen, in te trekken, te beperken of de DMV opdracht te geven het rijprivilege van een persoon die veroordeeld is voor prostitutie, vandalisme of andere niet-rijden overtredingen uit te stellen.
• Uitbreiding van pilot-programma voor registratie alternatieven (AB 1614, Gipson): Verlengt het proefprogramma ter evaluatie van het gebruik van alternatieven voor kentekenplaten en registratiekaarten tot 1 jan. 2021.
• Verlenging van het rijbewijs voor leden van de Amerikaanse buitenlandse dienst en echtgenoot (SB 267, Wieckowski): Verlengt de geldigheid van een rijbewijs voor een persoon in de Verenigde Staten buitenlandse dienst of hun echtgenoot voor de periode van hun dienst en tot 30 dagen na hun terugkeer naar Californië.
• Bedrijf van gemotoriseerde scooters (AB 1810, Commissie vervoer): Schrapt gemotoriseerde scooters van de lijst van voertuigen waarvoor een klasse M2 rijbewijs of vergunning nodig is, waardoor een persoon met een geldig rijbewijs of vergunning van elke klasse een gemotoriseerde scooter mag besturen.
• Regels voor het passeren van voertuigen van de vuilnisophaaldienst (AB 2115, Santiago – 2018): Vereist dat een bestuurder die een gestopt afvaldienstvoertuig nadert of passeert, een rijstrookwissel maakt naar een beschikbare rijstrook naast het afvaldienstvoertuig en passeert op een veilige afstand, met inachtneming van de veiligheid en de verkeersomstandigheden, behalve zoals gespecificeerd.
• Nieuwe kleur voor Clean Air Vehicle Decals (AB 544, Bloom – 2017): Zoals eerder aangekondigd, AB 544 creëerde een nieuw programma om lage-emissie voertuigen en overgangsvoertuigen zonder emissie toegang te geven tot high-occupancy vehicle (HOV) rijstroken voor een periode van ongeveer vier jaar, ongeacht de bezettingsgraad van het voertuig. De DMV zal in 2020 oranje stickers uitgeven die toegang geven tot HOV-stroken tot 1 januari 2024.

In zijn eerste ambtsjaar heeft de Californische gouverneur Gavin Newsom verschillende wetten ondertekend die van invloed zijn op Californische werkgevers. Een samenvatting van enkele van de belangrijkste nieuwe wetten volgt.

AB 5 – Werknemersstatus: Employees and Independent Contractors (Effective Jan. 1, 2020)

Van alle wetsvoorstellen die gouverneur Newsom in 2019 heeft ondertekend, was AB 5 veruit de meest gerapporteerde en zal de meest verstrekkende gevolgen hebben voor bedrijven die afhankelijk zijn van onafhankelijke contractanten in Californië. Dit zal gevolgen hebben voor Uber- en Lyft-chauffeurs, evenals voor media (kranten/online fotojournalisten).

AB 9 – Discriminatie op het werk: Limitation of Actions (Effective Jan. 1, 2020)

AB 9 is een ander wetsvoorstel dat het werkgelegenheidslandschap in Californië verandert. Onder de bestaande wetgeving moet een werknemer die beweert benadeeld te zijn door een vermeende onwettige praktijk een geverifieerde klacht indienen bij het Department of Fair Employment and Housing binnen een jaar na de datum waarop de onwettige praktijk heeft plaatsgevonden.

AB 9 verlengt de periode van een jaar tot drie jaar voor klachten over arbeidsdiscriminatie en intimidatie die verboden zijn door de California Fair Employment and Housing Act (FEHA). Verlopen klachten herleven niet door dit wetsvoorstel.

AB 51 – Discriminatie op het werk: Enforcement (Effective Jan. 1, 2020)

AB 51 zal verstrekkende gevolgen hebben voor werkgevers die vertrouwen op arbitrageovereenkomsten in Californië.

AB 51 verbiedt in wezen verplichte arbitrageovereenkomsten en verbiedt werkgevers om van sollicitanten of werknemers te eisen dat zij afzien van een recht, forum of procedure voor een schending van een bepaling van de FEHA of andere specifieke arbeidswetgeving (zoals de Labor Code) als voorwaarde voor tewerkstelling, voortgezette tewerkstelling of de ontvangst van een arbeidsgerelateerde uitkering. Dit betekent dat, behalve in bepaalde beperkte omstandigheden, AB 51 in wezen arbitrageovereenkomsten in Californië verbiedt. Bovendien bepaalt AB 51 dat zelfs een opt-out van een afstandsbeding of het verplichten van werknemers om enige bevestigende actie te ondernemen om hun rechten te behouden, worden beschouwd als een arbeidsvoorwaarde en verboden zijn.

AB 51 verbiedt werkgevers ook om sollicitanten of werknemers te bedreigen, te bestraffen, te discrimineren of te beëindigen vanwege de weigering om in te stemmen met het afstand doen van enig recht, forum of procedure voor een schending van specifieke statuten met betrekking tot werkgelegenheid.

AB 673 – Niet-betaling van loon: Penalties (Effective Jan. 1, 2020)

Naast de bestaande boetes die een werknemer kan vorderen voor het niet tijdig betalen van het loon van een werknemer door een werkgever, geeft AB 673 de getroffen werknemer het recht om een actie in te stellen om wettelijke boetes te vorderen tegen de werkgever om onbetaald loon terug te vorderen. Dit wetsvoorstel bepaalt dat voor elke eerste overtreding, de werkgever $100 moet betalen voor elk verzuim om elke werknemer te betalen. Voor elke volgende overtreding, of elke opzettelijke of opzettelijke overtreding, is de werkgever onderworpen aan 200 dollar voor elk verzuim om elke werknemer te betalen, plus 25 procent van het bedrag dat onrechtmatig is ingehouden.

AB 1223 – Levende orgaandonatie (Effectieve Jan. 1, 2020)

Op grond van de bestaande wet moeten particuliere werkgevers met 15 of meer werknemers een werknemer toestaan om een verlof met behoud van loon op te nemen, niet langer dan 30 werkdagen in een periode van een jaar, met het oog op orgaandonatie.

AB 1223 vereist dat dergelijke werkgevers een werknemer een extra onbetaald verlof toestaan, niet langer dan 30 werkdagen in een periode van een jaar, met het oog op orgaandonatie. De periode van een jaar wordt gemeten vanaf de datum waarop het verlof van de werknemer ingaat en bestaat uit 12 opeenvolgende maanden

SB 83 – Paid Family Leave (Effective July 1, 2020)

Onder SB 83 stijgt de loonvervangende uitkering in het kader van het Californische Paid Family Leave (PFL) van 6 weken naar 8 weken met ingang van 1 juli 2020.

SB 188 – Discriminatie: Hairstyles (Effective Jan. 1, 2020)

De FEHA beschermt tegen discriminerende arbeidspraktijken, waaronder aanwerving, promotie en beëindiging van het dienstverband op basis van bepaalde beschermde kenmerken, waaronder ras, tenzij gebaseerd op een bonafide beroepskwalificatie of toepasselijke veiligheidsvoorschriften. Onder SB 188, ook bekend als de “CROWN Act”, omvat de definitie van “ras” eigenschappen die historisch met ras worden geassocieerd, waaronder, maar niet beperkt tot, haartextuur en beschermende kapsels, die op hun beurt, maar niet beperkt tot, kapsels als vlechten, lokken en twists omvatten.

SB 778 – Seksuele intimidatietraining: Requirements (Effective Aug. 30, 2019)

Als gevolg van wetgeving aangenomen in 2018 (SB 1343), waren werkgevers die vijf of meer werknemers in dienst hebben, met inbegrip van tijdelijke of seizoensgebonden werknemers, verplicht om twee uur seksuele intimidatietraining te geven aan alle supervisors en managers, en ten minste één uur seksuele intimidatietraining aan alle niet-supervisors, tegen Jan. 1, 2020, en daarna eens in de twee jaar.

SB 778 – ondertekend als een noodmaatregel op 30 aug. 2019 – wijzigt en verlengt de nalevingstermijn tot 1 jan. 2021. Dit wetsvoorstel vereist ook dat nieuwe niet-toezichthoudende werknemers de opleiding krijgen binnen zes maanden na indiensttreding en nieuwe toezichthoudende werknemers de opleiding krijgen binnen zes maanden na de aanvaarding van een toezichthoudende functie.

Ten slotte biedt dit wetsvoorstel de broodnodige verduidelijking dat een werkgever die deze training en opleiding in 2019 heeft verstrekt, deze pas twee jaar daarna opnieuw hoeft te geven. Dit wetsvoorstel wijzigt sectie 12950.1 van de Government Code.5