Ho letto un articolo sul sito di GMC sul peso della lingua e hanno paragonato il traino di un rimorchio con peso della lingua improprio alla guida di una macchina con pneumatici a forma di uovo. Provate a immaginare, tutti noi che andiamo in giro con pneumatici a forma di uovo… che pasticcio sarebbe (e quanto sarebbe esilarante!) Sarebbe una corsa incredibilmente traballante, nessuno potrebbe rimanere nelle loro corsie e nessuno sarebbe in grado di controllare veramente il loro veicolo. Guidare sarebbe un casino totale e una scommessa se si arriva a destinazione sani e salvi. Come se non avessimo già abbastanza cose di cui preoccuparci quando guidiamo.
Trasportare un rimorchio con un peso della lingua improprio (la forza statica che la lingua del rimorchio esercita sul gancio/sfera di traino) sarebbe quasi la stessa cosa che guidare con pneumatici a forma di uovo. Hai poco o nessun controllo del tuo veicolo, per non parlare del rimorchio che stai trainando. Mette anche tutti intorno a voi a rischio, motivo per cui conoscere il vostro peso della lingua e assicurarsi che sia entro il 10-15% del vostro peso lordo del rimorchio (GTW) è così importante.
Se avete meno del 10% del vostro GTW sulla lingua del vostro rimorchio, avete troppo poco peso della lingua che significa la maggior parte del vostro carico è sulla parte posteriore del vostro rimorchio. Avete mai visto un camion che tira un rimorchio lungo la strada e il camion e il rimorchio hanno un picco nel mezzo come questo?
Questo dimostra che il rimorchio non è caricato correttamente. Quando si ha meno del 10% di peso sulla lingua, è molto probabile che si verifichi un’oscillazione del rimorchio (o fishtailing), specialmente quando il veicolo viaggia veloce. È meglio distribuire correttamente il carico prima di mettersi in strada ed evitare questo movimento laterale fin dall’inizio.
Se si inizia a sperimentare l’oscillazione del rimorchio durante il traino, è meglio non premere i freni. Si dovrebbe prima ridurre la velocità lasciando il pedale del gas e assicurarsi che il volante sia dritto. Questo dovrebbe ridurre l’oscillazione del rimorchio e una volta che si è fermato e si è di nuovo in controllo, assicurarsi di accostare e ricaricare il rimorchio in modo che il peso della lingua sia entro il 10-15% del vostro GTW.
D’altra parte, troppo peso della lingua significa che la maggior parte del carico è sulla parte anteriore del vostro rimorchio e si supera il 15% del vostro GTW sulla lingua del rimorchio. Questo assomiglia più a una forma a “V” come questa ed è talvolta chiamato “jack knife.”
Troppo peso sulla lingua potrebbe sovraccaricare i pneumatici posteriori del veicolo trainante, spingendo la parte posteriore del veicolo. Quando questo accade, il veicolo è difficile da controllare; gli angoli o le curve possono diventare più difficili da manovrare e il veicolo può non essere così reattivo quando si cerca di frenare.
La giusta quantità di peso della linguetta (tra il 10-15% del GTW) rifletterà una linea equilibrata dalla parte anteriore del camion alla parte posteriore del rimorchio con l’accoppiatore tra il camion e il rimorchio quasi a livello. Se si mantiene un corretto peso della lingua entro questo intervallo, si migliorerà il vostro veicolo e l’esperienza di traino del rimorchio, migliorando le prestazioni e riducendo al minimo il rischio sulla strada.
Qui c’è una dimostrazione di ciò che sembra l’oscillazione del rimorchio e come può essere pericoloso un peso della lingua improprio.
A volte sento che la gente pensa che il traino sia una cosa semplice che richiede una quantità minima di tempo per prepararsi, ma in realtà è molto più complesso. C’è molta conoscenza e molti compiti da spuntare dalla vostra lista di controllo pre-traino per massimizzare la sicurezza sulla strada. Nessuno dei quali è più importante che assicurarsi che il peso della lingua rimanga entro il 10-15% del GVW.
Sono cresciuto in campeggio da quando posso ricordare. La mia famiglia è passata lentamente da una tenda, a un rimorchio pop-up, a un rimorchio da traino per paraurti, e ora a una quinta ruota (dove trainiamo un secondo rimorchio dietro di essa). Ogni estate, il Labor Day, il Giorno del Ringraziamento, e altri viaggi in mezzo negli ultimi 23 anni, la mia famiglia carica la nostra roulotte e andiamo in vacanza. Non so dirvi quante volte ho visto persone trainare in modo scorretto. La quantità di volte in cui mio padre ha rallentato o accelerato per evitare un potenziale incidente con un altro rimorchio che sbandava è troppa per essere contata.
Ecco perché i nostri prodotti Weigh Safe sono così fantastici! L’indicatore incorporato misura efficacemente il peso della lingua del tuo carico di traino e ti aiuta a garantire che tu rimanga entro il 10-15%; inoltre ti mette sulla strada più velocemente e mantiene la tua famiglia e i conducenti vicini più sicuri.
So che può sembrare solo un’altra casella da controllare (tra molte altre) prima di colpire la strada ma ti prometto che non te ne pentirai. Come avete visto nel video, un peso della lingua improprio può essere dannoso; aiutateci a migliorare la sicurezza delle nostre strade e a sapere prima di trainare.