Jak wymienić tuleję wahacza " NAPA Know How Blog

Wszystkie samochody mają elementy zużycia. Są to baranki ofiarne, które biorą nadużycia jazdy na drodze tak, że główne elementy nie muszą. Wiele z nich jest w postaci tulei lub stawów. Zawieszenie jest, gdzie większość ludzi znaleźć się do czynienia z tych elementów zużycia. Chociaż technologia znacznie poprawiła żywotność tych elementów, nadal muszą być wymienione w końcu. W czasie, gdy pojazd trafia 100-120k mil zakres, zegar tyka dość szybko na użytecznej życia większość z tulei zawieszenia i stawów. Nawet jeśli nie zrobić tę pracę siebie, będąc wykształcony na jak wymienić tuleję wahacza pomoże Ci lepiej zrozumieć, co mechanik jest rzeczywiście robi.

Gumowe tuleje wykonać kilka funkcji - tłumienie drgań, redukcja hałasu, i wygładzić jazdę, ale oni się zużywają. Uwaga na tuleje wewnętrzne i zewnętrzne. — Tuleje gumowe spełniają kilka funkcji – tłumienie drgań, redukcja hałasu i wygładzanie jazdy, ale się zużywają. Zwróć uwagę na wewnętrzne i zewnętrzne tuleje.

Wymiana tych elementów jest dość prostym procesem, ale są pewne wskazówki i sztuczki, które pomogą Ci zrobić to szybko. Istnieje kilka metod, aby uzyskać to zadanie zakończone, a my omówimy każdy z nich tutaj. Po pierwsze, musimy porozmawiać o tuleje same. Tuleja jak te stosowane w wahaczach zawieszenia, składają się z trzech elementów – zewnętrzna powłoka, guma lub tuleja poliuretanowa, a wewnętrzna tuleja. Guma jest co łamie, choć powłoki i tulei często rdzy, co czyni je trudniejsze do usunięcia. Demontaż i montaż naprawdę tylko obejmuje zewnętrzną powłokę, ponieważ jest to część, która faktycznie kojarzy się z wahacza. Jest to ważne, aby zauważyć, jak można usunąć bity centrum bez faktycznie usunięcie powłoki.

Ręczna metoda demontażu

Jest to najtrudniejsza metoda usuwania tulei wahacza jest, ale jest to również ten, który dostaje używany najbardziej przez nieprofesjonalistów. Zasadniczo, można umieścić ramię w imadle lub po prostu trzymać na ziemi i pokonać tuleję wahacza z młotkiem. To nie działa dobrze i może łatwo uszkodzić ramię się.

To nie jest wahacz, to jest GM 10-bolt tylny koniec. Używa tego samego typu tulei gumowej. Użyliśmy ręcznej metody, aby usunąć ten jeden.

Obejściem tej metody jest użycie młota pneumatycznego i dłuta krawędzie powłoki, jazdy serii klinów wokół powłoki. To zmniejszy muszlę wystarczająco, aby umożliwić Ci prowadzenie muszli z ramienia bez uszkodzenia ramienia.

Metoda ręcznej prasy gwintowanej

Druga metoda jest najłatwiejszą opcją dla majsterkowiczów nie posiadających pełnowymiarowej prasy. Piękno tego jest fakt, że można użyć narzędzia, aby to się stało. Potrzebujesz prasy stawu kulowego i asortyment kubków i możliwe gniazdo dopasować zewnętrzną powłokę tulei wahacza.

Prasa przegubu kulowego sprawia, że proces łatwiejszy, jeśli nie masz dostępu do prasy. Wystarczy skonfigurować go tak jak w przypadku prasy hydraulicznej i użyć klucza do obsługi podnośnika śrubowego.'t have access to a press. Just set it up as you would hydraulic press and use a wrench to operate the screwjack. — Prasa do przegubów kulowych ułatwia proces, jeśli nie masz dostępu do prasy. Wystarczy ustawić go tak jak w przypadku prasy hydraulicznej i użyć klucza do obsługi śrubokręta.

Po prostu ustaw prasę z dużym kubkiem na ramieniu, który jest wystarczająco duży, aby zaakceptować zewnętrzną powłokę. Wybierz sterownik, który pasuje do średnicy zewnętrznej powłoki do wnętrza tulei wahacza (gdzie będzie naciśnięcie go), i powoli jeździć tuleję wahacza się. Odwróć operację, aby zainstalować nową tuleję.

Metoda prasy hydraulicznej

Jest to najprostsza i najszybsza metoda usuwania i instalowania tulei wahacza. Te same podstawowe kroki z gwintowanej prasy są wykorzystywane do wykonania tej operacji.

Hydrauliczna a href="" target="_blank" rel="noopener noreferrer "sklep prasa/a jest najłatwiejsze, ale trzeba uważać, aby nie zgnieść ramię."https://www.napaonline.com/en/p/BK_7761489?cid=social_blog_072017_control_arm_bushing" target="_blank" rel="noopener noreferrer">shop press</a> is easiest, but you need to be careful not to crush the arm. — Hydrauliczna prasa sklep jest najłatwiejsze, ale trzeba uważać, aby nie zgnieść ramię.

Wybierz dwa duże gniazda, jeden, który pasuje do dużego końca tulei (gdzie zostanie wypchnięty), a mniejszy, aby dopasować zewnętrzną powłokę po drugiej stronie. Mniejsze gniazdo musi zmieścić się wewnątrz otworu na tuleję w ramieniu. — Wybierz dwa duże gniazda, jeden, który pasuje do dużego końca tulei (gdzie będzie wypchnięty), a mniejszy, aby dopasować zewnętrzną powłokę po drugiej stronie. Mniejsze gniazdo musi zmieścić się wewnątrz otworu na tuleję w ramieniu.

Jeśli trzeba wycisnąć gumę, ten sam proces działa, tylko użyć mniejszego gniazda, które pasuje do części gumowej, a nie powłoki. — Jeśli musisz wycisnąć gumę, ten sam proces działa, tylko użyj mniejszego gniazda, które pasuje do części gumowej, a nie do skorupy.

Wszystko zrobione, gotowe do wciśnięcia nowej tulei.

Kluczem do wszystkich tych procesów jest zapewnienie, że wahacz nie jest uszkodzony, zwłaszcza na tłoczonych ramionach stalowych, które mogą być zgniecione, jeśli kielich napędu uderza w krawędzie ramienia, a nie zewnętrznej powłoki. Istnieją pewne tuleje, które wymagają ponownego wykorzystania zewnętrznej powłoki, upewnij się, że wiesz, jaki typ masz przed rozpoczęciem pracy na nim. Pracy wymaga, aby wymienić tuleję wahacza może być obowiązkiem, ale z właściwych narzędzi należy zrobić w krótkim czasie. Jak zawsze, gdy masz wątpliwości, odwiedź ekspertów w lokalnym NAPA AutoCare Center, jeśli nie czujesz się komfortowo wykonując tę pracę.

Sprawdź wszystkie narzędzia & sprzęt dostępny na NAPA Online lub zaufaj jednej z naszych 17 000 lokalizacji NAPA AutoCare do rutynowej konserwacji i napraw. Aby uzyskać więcej informacji o tym, jak wymienić tuleję wahacza, porozmawiaj z kompetentnym ekspertem w lokalnym sklepie NAPA AUTO PARTS.

Heading