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Durante anos, a histórica estação de galgos de Birmingham tem sido aquilo a que os arquitectos chamam uma “oportunidade adormecida”. Isso está prestes a mudar – graças ao criador Mike Mouron e Williams Blackstock Architects. Continue a ler para o interior deste incrível projecto de renovação com preservação histórica e reutilização adaptativa, além de fotografias originais.
Um pequeno fundo sobre a histórica estação de autocarros Greyhound de Birmingham
Localizada na 618 19th Street North, a histórica estação de autocarros Greyhound fica a um quarteirão da Alabama School of Fine Arts (ASFA), Linn Park e Câmara Municipal.
Brittany Foley é o arquitecto principal neste projecto. Ela disse que o projecto “aerodinâmico moderado” da Estação de Autocarros Greyhound foi concluído antes da Segunda Guerra Mundial.
Due to war related supply shortages, tiveram de esperar “até 1950 para concluir a construção. Uma vez concluída, as pessoas disseram que era uma das maiores estações de autocarros do Sudeste.
A Estação Greyhound permaneceu uma estação de autocarros funcional durante quase 70 anos.
A Greyhound Station de Birmingham torna-se parte da história
A estação tornou-se parte da história em 1961, quando um grupo de Freedom Riders – visando acabar com a segregação no transporte interestadual – veio para Birmingham.
Os primeiros Riders foram brutalmente espancados na Estação de Trailways (a outra estação de autocarros da cidade na altura).
Undaunted, a organizadora Diane Nash enviou mais Riders para Birmingham.
“Quando chegaram…à estação de autocarros de Greyhound, Eugene ‘Bull’ Connor ordenou à polícia que os prendesse e prendesse, incluindo John Lewis. Dizendo que não suportava mais ouvi-los cantar as suas canções de liberdade, o próprio Connor levou-os para a linha do estado de Alabama-Tennessee e ordenou-lhes que não regressassem.
Mas eles regressaram. Com a ajuda do Rev. Fred L. Shuttlesworth, continuaram a sua viagem de autocarro de Greyhound de Birmingham para Montgomery, onde uma multidão furiosa os atacou. Eventualmente, os Freedom Rides levaram a leis federais que acabaram com toda a segregação racial das instalações públicas envolvendo viagens de estado para estado”.
Placa da Trilha dos Direitos Civis em frente do antigo edifício da Greyhound Station
Nos anos 70, a estação teve a sua primeira grande renovação. Permaneceu em uso até 2017, quando as operações de autocarros de Birmingham se mudaram para a nova Estação Intermodal.
Desde então, a antiga Estação Greyhound tem sido uma concha solitária do seu antigo eu. Até agora.
O edifício vai ser incrível
Quem está por detrás do refazer: Mike Mouron + Williams Blackstock Architects
Mike Mouron está no ramo do desenvolvimento desde 1990. Depois de se ter reformado da gestão das suas empresas nacionais em 2012, mudou o seu foco para todos os projectos locais aqui mesmo em Birmingham.
Em 2019, Mouron comprou a antiga estação Greyhound por 2,06 milhões de dólares, com o objectivo de a restituir à sua antiga glória.
Ele sabia exactamente quem queria ajudar a fazer bem o trabalho. Mouron tinha trabalhado com Williams Blackstock Architects em vários projectos. Estes incluem o Edifício da Reserva Federal e 2200 Magnólia.
“Fiquei tão satisfeito com ambos os projectos que quando contratei para comprar a Greyhound, fui imediatamente à Williams Blackstock. Gosto de trabalhar com Brittany Foley, que tem um mestrado em Estudos de Preservação de Tulane.
O arquitecto tem de compreender as regras do Serviço Nacional de Parques e da Comissão Histórica do Alabama. Se saírem das linhas, revela-se muito caro”
Mike Mouron, promotor do edifício Greyhound
Quem irá ocupar a Estação Greyhound refeita?
O objectivo é reutilizar o espaço para um inquilino de escritório que possa utilizá-lo todo. Ou, dois inquilinos poderiam dividir o espaço e manter o carácter histórico do edifício.
Correntemente, o foco está no acabamento do núcleo e da concha.
De acordo com Mouron, a Estação Greyhound oferece um total impressionante de 27.500 pés quadrados.
Plus, o parque de estacionamento tem espaço para 70 veículos – um bem raro e valioso para o centro de Birmingham.
Está tudo nos detalhes – preservação histórica + reutilização adaptativa na histórica Estação Greyhound de Birmingham
Foley explicou como o desenho original da construção – um estilo único em Birmingham-celebrou avanços pósWWII no transporte, incluindo:
- Voos comercializados
- Sistema de auto-estradas de ferrovia
- Comboio comercial
Back nos anos 70, o edifício foi submetido a uma extensa renovação que removeu muito dos detalhes característicos do estilo arquitectónico original.
Quando Mouron comprou o edifício, montou uma equipa estelar:
- ele próprio, com a sua paixão pelo desenvolvimento orientado pela missão
- Williams Blackstock, com a sua paixão pela revitalização do centro da cidade
- Foley, especialista em reutilização adaptativa e preservação histórica.
Agora, o futuro da antiga estação parece brilhante.
Os detalhes contam uma história
Características arquitectónicas no exterior
Aqui estão algumas das características arquitectónicas especiais que Williams Blackstock e Mouron estão a cuidar no exterior do edifício:
- Restaurar o exterior para a estética moderna original.
- Tornar o espaço exterior (onde costumava estar um grande dossel de autocarro) para um espaço de recreio exterior para os inquilinos de escritórios.
- Aparar dois autocarros de período remodelados – estes podem ser utilizados para salas de conferências exteriores.
Inide plans
Here é apenas um pouco do que estão a fazer no interior:
- Adaptar todo o espaço para ecoar o espírito de meados do século – com um toque contemporâneo.
- Readaptar os espaços interiores para novo uso no escritório.
- Cuidadosamente restaurar o interior dos materiais existentes sempre que possível, incluindo tectos, chão de terrazzo e as escadas para a antiga sala de espera segregada.
- Refazer as velhas casas de banho segregadas na cave
- Adicionar um elevador, actualizando os sistemas do edifício e fornecendo iluminação contemporânea.
Highlights of things to come
Quando pedi a Mouron por destaques, aqui estavam os seus primeiros três:
- Com 7500 pés quadrados de área de cave, estão a trabalhar para tornar a cave num local convidativo para potenciais inquilinos. É por isso que colocaram uma escada cerimonial (“quase como uma peça de arte”) e cortaram numa enorme clarabóia para a ultrapassar. Isto traz luz natural através da escadaria e para baixo até à cave.
- O átrio do edifício é chamado “clerestório”. Isto significa que as janelas na linha do telhado trazem quantidades incríveis de luz natural.
li>Mouron comprou dois autocarros antigos Greyhound. Têm sido repintados no Minnesota e em breve estarão aqui em baixo. Serão estacionados estrategicamente no parque e utilizados para pequenos espaços de fuga.
Eles estão também a restaurar cuidadosamente outros detalhes históricos, como o sinal original, um belo relógio de latão e uma réplica de galgo de 8,5 pés, só para citar alguns.
“Estamos realmente a levar o terminal de volta às suas raízes históricas”.
Mike Mouron
O núcleo e a carapaça do edifício Greyhound devem estar prontos em Novembro de 2020. Quem estiver interessado em tornar-se o primeiro inquilino do edifício deve chegar à Capstone Real Estate Investments, LLC em 205-215-7375.
Está tão entusiasmado com o novo visual da Greyhound Station como nós? Siga Williams Blackstock Architecture no seu website, no Facebook ou Instagram.
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br>Sharron Mendel Swain
Writer, Entrevistador + Aventureiro | Contar histórias para fazer a diferença